[DÚVIDA] - Pq o carro está super-aquecendo?

[Luanaesthefane]

Boa tarde, tenho um corsa classic life 2007, ele começou a aquecer muito, já levei no mecânico mexeu no motor, troquei radiador e ainda continua aquecendo muito. só abaixa a temperatura quando desligo o ar condicionado ou pega estrada longas que não precisa desacelerar. não sei mais o que fazer, não entendo de carro, mais ele era ótimo do nada começou a querer ferver e não parou de esquentar mais.
não sei se tem algo haver mais, a parte elétrica também esta meia bugada, a luz dos botões não acende mais, nem a interna.
Alguém pode me ajudar, por favor?

[SemControle]

entao, a parte eletrica esta ruim, mas vc nota a ventoinha funcionar como deve qnd aquece?
essa descricao de em estrada a temperatura ficar dentro do normal, leva a desconfiar na verdade da valvula termostatica, mas um mecanico minimamente competente com certeza iria verificar isso antes de qq coisa

[Luanaesthefane]

Já foi trocada valvula termostatica, ventuinha, bomba d'água, reservatório de água, sensor de temperatura e radiador. E ainda esquenta principalmente com ar ligado.

[RonLuka]

Mais importante antes de sair trocando isso tudo, checou se não era junta?
Pois você pegou aqueles mecânicos que saem condenando tudo e trocando.

[sousaman]

Cara,

Resolveu?

[oubecient]

Boa tarde, tenho um corsa classic life 2007, ele começou a aquecer muito, já levei no mecânico mexeu no motor, troquei radiador e ainda continua aquecendo muito. só abaixa a temperatura quando desligo o ar condicionado ou pega estrada longas que não precisa desacelerar. não sei mais o que fazer, não entendo de carro, mais ele era ótimo do nada começou a querer ferver e não parou de esquentar mais.
não sei se tem algo haver mais, a parte elétrica também esta meia bugada, a luz dos botões não acende mais, nem a interna.
Alguém pode me ajudar, por favor?

Essa pane elétrica no seu Corsa 2007 indica que o aquecimento pode ser um problema de aterramento e não mecânico. Quando o aterramento está ruim, ligar o ar sobrecarrega o sistema e a ventoinha não gira com força total, o que explica o carro esfriar na estrada com o vento natural.

Eu lido com sistemas de voltagem e sei que uma queda de tensão faz os sensores marcarem tudo errado. Como você já trocou o radiador, o seu eletricista chegou a medir a voltagem que chega na ventoinha com o ar ligado ou testou os cabos de massa que ligam a bateria ao motor?