[FOTOS] - Wind 94 Azul do Adrianno

Aqui você pode mostrar seu Corsa.

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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

daviddiniz escreveu:Adriano depois manda arrumar a vareta do óleo que tá quebrada ;) parabéns pelas manutenções
David, a vareta ta na lista pode deixar. :)

Abraços.

sousaman escreveu:Adrianno,

Como sempre guerreiro!

Uma aula completa de como cuidar do seu carro.

Entre em contato comigo no [email protected]

Abraços!
Sousaman, pode deixar que conversamos.

Abraços.

lucasnovaes escreveu:Se bobiar ta mais arrumado do que quando saiu de fabrica. :lol:

Ta lindão cara, parabéns pelo capricho. Ta realmente zero.

To acompanhando aqui agora,

abraço.
Agradeço Lucas, coisas básicas que não custam muito caro para serem feitas. :)

Abraços.
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

Hoje como não parava de chover resolvi sair do jeito que estava mesmo para pesquisar uma bateria boa pro Wind. Vários lugares estavam oferecendo a Moura ou Heliar caros. Com um pouco de pacimônia consegui um em conta, queria economizar para fazer mais coisas:
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Uma voltinha básica para terminar de carregar a bateria:
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As Mouras estavam numa média de 250 reais, mas achei por 210 de boa procedência e com garantia. Sobrou para adiquirir uma fita dupla-face nova para colar as calotas e também isso aqui:
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Trocado :D:
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O Corsa depois de tanta chuva teve uma secagem merecida, tanto externo quanto na parte onde a bateria fica armazenada.

Abraços!
guilherme_gui
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Mensagem por guilherme_gui »

Nossa Adrianno nesse feriado tb realizei a troca da junta e tb fiz a descarbonizacao, tava feio tb muito sujo, mas nao canso de repetir seu EFI esta show de bolaa Parabens mais uma vez....
Diana
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Mensagem por Diana »

aow Adriano tudu bem , quanto vc pagou por essa revisão e limpeza dos freios ?
e que oficina vc fez ?

bacana hein só nos cuidados
abraços
eloijunior_rs
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Mensagem por eloijunior_rs »

como sempre top....Adriano...como assim dupla face para as calotas? não entendi :o
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EX 1996 Corsa Wind MPFI:
Atual: Corsa Joy 2006 - Bege Esparta
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=83177
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

guilherme_gui escreveu:Nossa Adrianno nesse feriado tb realizei a troca da junta e tb fiz a descarbonizacao, tava feio tb muito sujo, mas nao canso de repetir seu EFI esta show de bolaa Parabens mais uma vez....
Guilherme agradeço! :D Quando tiver mais grana irei fazer a descarbonização do cabeçote e do bloco para limpar mais.

Abraços.

Diana escreveu:aow Adriano tudu bem , quanto vc pagou por essa revisão e limpeza dos freios ?
e que oficina vc fez ?

bacana hein só nos cuidados
abraços
Diana, fiz na Mecânica Nacional: http://www.mecanicanacional.com/. Paguei mão de obra e as peças 200 reais. Fiz com peças de primeira linha e fluido dot4.

Abraços!

eloijunior_rs escreveu:como sempre top....Adriano...como assim dupla face para as calotas? não entendi :o
Eloi as calotinhas do carro são fáceis de soltarem num buraco por serem só de encaixar. Eu perdi uma por causa disso então colei as fitas. Quando a roda fica quente o grude começa a ficar mais pegajoso e segura mais as calotinhas. :)

Abraços!
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

Algumas publicidades de onde aparecem os irmãos do meu azul haydn :lol:.

Como pode ser vistos no site http://www.propagandasdecarros.com.br/:
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Não foi "carro do ano" da Quatro Rodas, mas foi da Auto Esporte. Quem comprou este exemplar de 1995 recebia um adesivo junto. Alguns Corsas de 1995 sairam com ele colado no vigia traseiro:
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O meu por ser 1994 naturalmente não vinha, mesmo assim se pudesse ia adquirir um para colar se não custasse a fortuna oferecida...

"Pela primeira vez uma injeção eletrônica num carro popular", pois é e foi assim até 1996. Injeção melhor que a do EFI do Monza que não tinha sonda lambda. No azulzinho ai das duas páginas está com os pneus 145/80 e não tem antena e desembaçador:
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Scan da Veja com o pessoal da GM brasileira e peças... um dos senhores apoiado numa porta azul haydn e uma senhora com a paleta de cores e o azul lá na frente rs:
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Alguns que me chamaram atenção, o primeiro Wind Super era EFI ainda. Opcionais do GL:
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Achar um inteiro assim com as calotinhas hoje é impossível... mesmo sendo um carro de produção mais recente.

Chamativo foi as cores com o passar dos anos ficar com opções mais "conservadoras" atendendo ao gosto do brasileiro da década de noventa ou pelo menos tonalidades mais escuras, afinal tivemos o famoso berinjela, um roxo metálico como nesta versão GL 4 portas e EFI ainda... 1995:
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Abraços!
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

Estava cotando mais umas peças pro Wind e eles seriam enviados pela Sousaman Logistics, mas eis que surge a oportunide através de um serviço que fiz de ir a Sampa e adquirir pessoalmente algumas peças na Accioly:
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As manivelas fornecidas pelo Sousaman que pertenceu a outros membros do clube:
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Anel vedador da tampa de combustível que está velha:
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Anel da tampa do óleo. Optei em só trocar a borracha por enquanto:
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Tampa do reservatório de expansão original GM:
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Parafusos misteriosos ahah:
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Cobertura das dobradiças do banco traseiro, antigo código 90127309:
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Comparando com uma peça antiga. Achei este mais novo de qualidade inferior ao quebrado, mas enfim, o original:
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Por fim:
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Guarda-pó da alavanca de câmbio, ou coifa:
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Encaixes bem melhores que a coifa paralela:
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Ao invés de 3, 4 pontos de costura que seria o correto. Etiqueta da fabricante:
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Brevemente estarão montados no Wind. :D

Abraços!
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sousaman
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Mensagem por sousaman »

Adrianno,

Já temos atualizações? :roll:

Ainda resta saber se a tampa do óleo ficará boa.
Se não ficar é só falar.

Acompanhando!

Abraços!
CC 20 ANOS - MAIOR SITE DE INFOS SOBRE CORSA DO BR! :shock:
NÃO ABANDONE O ZAP, INXTA E FOFOCABOOK, MAS PESQUISE ANTES DE POSTAR. AS RESPOSTAS ESTÃO AQUI. 8) ELEVE O PADRÃO NO PAPO DE BOTECO :agrue:
ENCONTROS? PROCURAMOS ESPAÇO! :cry:
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

sousaman escreveu:Adrianno,

Já temos atualizações? :roll:

Ainda resta saber se a tampa do óleo ficará boa.
Se não ficar é só falar.

Acompanhando!

Abraços!
Opa, temos. Fiz as trocas no fim da tarde. :) A tampa de óleo quero ver uma nova depois juntamente com aquela tampinha do reservatório de água do limpador, peça que não achei original...

Vamos as trocas :D.

Aqueles parafusos misteriosos são para substituir estes dois parafusos não originais improvisados pelos donos anteriores. Uma terceira foi adquirida para reserva:
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Parafusos no lugar. Aperto e encaixe normais e grelha por fim fixa como deve ser:
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Em seguida a troca da tampa do reservatório de expansão, comparando com a tampa click que estava nele:
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Tampa colocada:
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Borracha da tampa de óleo trocada. Não sei se esse óleo é normal ou não deveria acumular. A GM chama essa borrachinha de junta então creio que não deveria ter acumulo:
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Borracha no lugar e boca limpa:
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Vedador da tampa de combustível nova e velha com contaminação de minério:
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Vedador no lugar:
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Feitos as trocas externas vamos aos internos. Adição das duas coberturas do banco traseiro, vendo se está tudo encaixado:
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Se um dos lados estiver difícil de encaixar é possível desparafusar as dobradiças e alinhar o arco.

Coberturas no lugar. Tenho um terceiro também como reserva:
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Manivela direita preta trocada pelo cinza. Aquela que pertenceu ao GennerPriaro e repassado a mim pelo Sousaman. Muito obrigado :):
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Coifa trocada, agradeço pela minha mãe por ter feito aquele para improvisar durante este tempo:
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Dez mil vezes melhor que o paralelo. É o tipo de peça que vale a pena juntar mais um pouco e adquirir original. As marchas foram passadas e ele não soltou nenhuma vez. :D

Geral do painel:
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Por enquanto é isso.

Abraços.
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