Problema: Andando normalmente na RS-130 voltando de Santa Cruz do Sul, as 18:15, já escuro e bem frio, subindo uma ladeira o carro simplesmente perde a força e consequentemente velocidade, ligo o alerta, encosto e o carro apaga. Após, o mesmo liga e desliga, após pegar perde força e dá tiros se tento acelerar.
Testes: Tendo algum conhecimento em mecânica e algumas ferramentas, saí do veículo, liguei alerta e parti para os testes, verifiquei os indicadores de combústivel, temperatura, nada fora do normal, abri o capo, óleo e agua normais, testei faísca nas 4 velas, tirei a MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL e vinha gasolina, pensei que poderia ser o corta corrente (que tira o positivo dos bicos), porém os bicos estavam pulsando, vindo faísca e combustível, pensei que poderia ser a correia (porém troquei a mesma faz 10 mil km), mesmo assim, conferi e estava normal (isso ainda parado no acostamento). Logo imaginei que poderia ter quebrado comando, como estava frio, não pensei duas vezes e mandei vir o guincho.
No dia seguinte (ontém) levei para a oficina do meu pai e deixei lá durante o dia, abriram a tampa de válvulas pois sugeri para verem o comando, estava normal, verificamos as velas, tiramos a proteção e soltamos o escapamento pensando estar entupido, nada, roda fônica, sensor rotação, todos estavam normal segundo o scanner, meu pai sugeriu verificar a pressão do combustivel, mesmo vendo o combustível chegar la na frente.
Solução: Não deu outra, chegava menos de 1 bar na flauta, 0.7 pra ser exato, colocando desengripante (que tem gás explosivo) na tbi o motor pegou, um dos mecânicos pensou que poderia ser o filtro entupido, não eras, abrimos a tampa para acessar a bomba de combustivel e AHÁ! Regulador de pressão se soltou e não segurava a pressão, o meu carro (Corsa sedan 2003 1.0) tem o regulador dentro do tanque, o mesmo é preso com uma peça de plastico que escapou e ocasionou o problema, TROQUEI A TAMPA da bomba de combustível (onde vai o chicote e o regulador) e ainda colocamos uma cinta ao redor da peça para garantir, problema resolvido.
Pena do valor do guincho que gastei, mas dos males o menor, não gastei nada além do valor da tampa (a mão de obra meu pai me deu).
Pra quem possa um dia vir a passar por isso, não encontrei um problema parecido no fórum.
Grande abraço.
Tampa em questão:
