Belos ups!
Eu já havia escutado sobre esse vinil ae 3d, mas nunca visto assim de perto.
Ficou legal o break tb!!!
[FOTOS] - Corsa Maxx 1.4 - Projeto Black SS - Leandro Araujo
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Re: [FOTOS] - Corsa Maxx 1.4 - Projeto Black SS - Leandro Araujo
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Valeu CledmanCledman escreveu:Belos ups!
Eu já havia escutado sobre esse vinil ae 3d, mas nunca visto assim de perto.
Ficou legal o break tb!!!
acho que este aproxima mais um pouco do original
Breaklight achei este modelo paralelo parecido , enquanto não pinta oportunidade do original por um preço "pagável" rs ele não vem com moldura daí copiei o formato do original e coloquei as mesmas presilhas
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Hoje resolvi testar um visual mais original no painel. Removi os apliques prata Premium
No futuro quem sabe um Tid/Mid com rádio original
Sugestões, críticas fiquem a vontade
Valeu
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Gostei também! Ficou muito bom!
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Valeu CledmanCledman escreveu:Gostei também! Ficou muito bom!
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Cara muito dahora seu carro, tenho planos parecidos para o meu... deu muito trabalho integrar o alarme ao alarme que ja vem no carro?Leandro_Araújo escreveu:Saudações
Trago os novos up no meu corsa projeto black SS
O desejado plafonier do SS (agradecimentos ao R.Feitosa pela ajuda) integrado com alarme .
Upgrade no logo SS do acetato, que originalmente não havia.
Material adesivo textura aço escovado brilhante e vinil vermelho e muita paciência e perícia com a tesoura hehe
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Até que não. Com o plafonier com moldura do corsa ss mesmo removi o sensor do ultrassom, puxei um cabo até ele, tirei a capa do ultrassom dos oroginal e enxaixei dentrofialho escreveu:Cara muito dahora seu carro, tenho planos parecidos para o meu... deu muito trabalho integrar o alarme ao alarme que ja vem no carro?Leandro_Araújo escreveu:Saudações
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Mas no caso o seu carro já veio com o sensor de fábrica? o meu é 12/12 não veio com ultrasson e nao achei uma solução para incluir isso no alarme originalLeandro_Araújo escreveu:Até que não. Com o plafonier com moldura do corsa ss mesmo removi o sensor do ultrassom, puxei um cabo até ele, tirei a capa do ultrassom dos oroginal e enxaixei dentrofialho escreveu:Cara muito dahora seu carro, tenho planos parecidos para o meu... deu muito trabalho integrar o alarme ao alarme que ja vem no carro?Leandro_Araújo escreveu:Saudações
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Fala aifialho escreveu:Mas no caso o seu carro já veio com o sensor de fábrica? o meu é 12/12 não veio com ultrasson e nao achei uma solução para incluir isso no alarme originalLeandro_Araújo escreveu:Até que não. Com o plafonier com moldura do corsa ss mesmo removi o sensor do ultrassom, puxei um cabo até ele, tirei a capa do ultrassom dos oroginal e enxaixei dentrofialho escreveu:
Cara muito dahora seu carro, tenho planos parecidos para o meu... deu muito trabalho integrar o alarme ao alarme que ja vem no carro?
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Veio com um positron de fábrica. Para dar menos trabalho foi removido o sensor do plafonier que não tenho chicote original, removido as cúpulas do ultrasom que estavam no vidro e encaixou dentro.
Você pode adquirir um alarme com ultrasom e fazer processo tanto no plafonier do astra qto modelo ss(não sei se encontra a moldura)
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Galera , retornando aqui com os up's e adaptações feitas no projeto SS que esta quase concluído. Neste tempo aprendi e economizei muito fazendo o trabalho por conta própria.
Trava da tampa de combustível. * utilizando a estrutura original e trava elétrica de porta. No YouTube também vi a tampa do opel corsa D que a tampa não precisa ficar na mão do frentista, pois fica presa por um pino que no nacional só temos o encaixe:
luz de cortesia traseira retirado barato da lateral de um cruze. Utilizei a moldura original somente cortei o espaço da lâmpada:
Este up eu queria fazer a tempos também
Retrovisor elétrico
Encontrei dois motores bem conservados em uma oficina da mesma marca do original. Comprei as molduras cegas no ML comprei o botão zero e segui tutorial em vídeo da seção tutorial para converter manual a elétrico. Ficou faltando o tilt-down para o futuro.
Pinça e tambor de freio pintados. Não quis usar vermelho ou prata. Usei cor que não canse com restante dos detalhes do SS.
Detalhe dos frisos superiores e apliques do retrovisor e maçanetas externas das em prata. Até o momento usava vinil estilizado.
Par de guarnições/borracha "pingadeira" das portas e nas colunas adaptada de um astra, pois não achei as originais:
Tampa do spoiler traseiro. Uns meses atrás um moleque não prestou atenção e bateu em minha traseira com o carro parado e detonou o spoiler réplica que eu tinha e esta tampa era fixa. Como não achava mais este similar ele teve que pagar original que não incluída a tampa, impossível de encontrar original avulso e pra não ficar buraco cortei do que sobrou do outro e fixei.
Trava da tampa de combustível. * utilizando a estrutura original e trava elétrica de porta. No YouTube também vi a tampa do opel corsa D que a tampa não precisa ficar na mão do frentista, pois fica presa por um pino que no nacional só temos o encaixe:
luz de cortesia traseira retirado barato da lateral de um cruze. Utilizei a moldura original somente cortei o espaço da lâmpada:
Este up eu queria fazer a tempos também
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Encontrei dois motores bem conservados em uma oficina da mesma marca do original. Comprei as molduras cegas no ML comprei o botão zero e segui tutorial em vídeo da seção tutorial para converter manual a elétrico. Ficou faltando o tilt-down para o futuro.
Pinça e tambor de freio pintados. Não quis usar vermelho ou prata. Usei cor que não canse com restante dos detalhes do SS.
Detalhe dos frisos superiores e apliques do retrovisor e maçanetas externas das em prata. Até o momento usava vinil estilizado.
Par de guarnições/borracha "pingadeira" das portas e nas colunas adaptada de um astra, pois não achei as originais:
Tampa do spoiler traseiro. Uns meses atrás um moleque não prestou atenção e bateu em minha traseira com o carro parado e detonou o spoiler réplica que eu tinha e esta tampa era fixa. Como não achava mais este similar ele teve que pagar original que não incluída a tampa, impossível de encontrar original avulso e pra não ficar buraco cortei do que sobrou do outro e fixei.
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