Seguinte galera finalmente meu carro ficou pronto peguei ele ontem meu preparador me entregou o carro com 0.6 bar de pressão giro limitado para que eu fosse amaciando o motor pelo menos até 1mil km pra depois chegarmos na potencia pretendida 200~230.
Só que indo pra casa com carro resolvi da uma uma espetada de leve de primeira pra segunda e la se foi o cambio estorou a engrenagem da 2ª marcha.
Minha duvida eh será que essa engrenagem quebrou pelo desgaste que ja vinha sofrendo anteriormente ja que era a marcha que eu mais forçava o carro, ou foi eu que vacilei na embreagem ja que a mesma agora éh de ceramica?
Segunda feira agora vou colocar outro cambio queria a opnião de vcs ai sobre o assunto. ou sobre qual cambio colocar.
[DÚVIDA] - 1º volta e o cambio se foi!
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Acredito que 100% já não estava.
Quanto a embreagem, se fosse erro seu teria ferrado a embreagem, a não ser que não tenha acionado direito e "arranhou" chegando a quebrar.
Quanto a embreagem, se fosse erro seu teria ferrado a embreagem, a não ser que não tenha acionado direito e "arranhou" chegando a quebrar.
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Tenho quase toda certeza que foi herança de 5 anos de Pau no carro tanto original quanto turbo... porém ja vi que com a embreagem de cerâmica o buraco é mais em baixo, se eu quiser preservar meu cambio vou ter que largar muitas manias de antigamente dentre elas passar a marcha com pé em baixo.awaked escreveu:Acredito que 100% já não estava.
Quanto a embreagem, se fosse erro seu teria ferrado a embreagem, a não ser que não tenha acionado direito e "arranhou" chegando a quebrar.
Porém fico vendo tantos videos de pessoas com câmbio original sentando o aço no carro mesmo que com embreagem de cerâmica pesada e o cambio não quebra.... Os famosos AP que por sinal também nao tem cambio dos mais resistentes.
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não tem qq culpa da embreagem isso....
a única diferença funcional seria grudar....
e ela grudando, e seu pneu estando bem firmado, não patinando, quem abre o bico é a homocinetica....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Saio de 2 marcha parado com 1.5 bar no launch control e não quebrou até hoje rs. Meu cambio tem 155.00 kms...
No entanto a 5 marcha já se foi duas vezes.
Os F15 e F17 modernos são mais resistentes também.
No entanto a 5 marcha já se foi duas vezes.
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