[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Filtro de Ar Esportivo!!!

[awaked]

E inclui 1.4 nessa... pra não ser mico tem que ter motor de verdade.

[SemControle]

L U C I A N O, exato. Escuta aquela barulheira e quando vai procurar vem se arrastando, kkk.

Pior que esses dias li alguém (dono de moto) se gabando que colocou escape de inox e saiu cortando na rua e a galera foi pra janela... o cara achou que estava abalando e na realidade estava todo mundo rindo da figura.

kkkkkk foi eu nao pq tenho o escap original, ja tem coisas no motor nao original, mas externamente é q nem o golf tudo original.....
ja ganhei 8km/h de final

[L U C I A N O]

awaked, fora que o barulho não fica nada bonito. Em se tratando motos de baixa cilindrada, a coisa piora! Fica emitindo aquele barulho de peido pelo escape... rsrs! Eu detesto aquilo!

Ao contrário das motos esportivas que tem originalmente aquele "ronco grave" característico...

Sem contar as "motinhos" de 50 cilindradas (shineray) que virou febre com a molecada.

Tem cidadão que adultera o escapamento dessas shineray, enche a pouca carenagem que tem com sticker bomb e sai por aí se achando o máximo... rsrs. Aqui tem muito!! Dá até pena! Vergonha alheia total! kkk!

[José Leal]

(...)esteticamente pode por um filtro com luzinha e tudo mais conforme o gosto.....(...)

Ri léguas agora!

Lembei-me daqueles que colocam os brucutus, antena de teto e farolete em LED azul. De noite, parece uma nave espacial...

Desculpem-me pelo OFF.

[SemControle]

(...)esteticamente pode por um filtro com luzinha e tudo mais conforme o gosto.....(...)

Ri léguas agora!

Lembei-me daqueles que colocam os brucutus, antena de teto e farolete em LED azul. De noite, parece uma nave espacial...

Desculpem-me pelo OFF.

mas esteticamente é uma coisa, e funcional é outra, vai de cada um os gostos.....
dificilmente se reúne os 2 quesitos em uma peça so.......

mas sinceramente, procurem por sistemas simples e funcionais, maior isolamento, ar mais frio, curvas menos acentuadas

[Bigtomas]

Tenho uma dúvida a respeito do filtro esportivo,o respiro do óleo que vai no tbi,quando o pessoal tira a mangueira e põe aquele filtrinho direto ali na tampa de válvulas da cheiro de óleo dentro do carro?
Vi em algumas fotos o pessoal usando o respiro direto na tampa como na foto


Quem usa desta forma,sente o cheiro de óleo dentro do carro?

[awaked]

Bigtomas, sim fica cheiro. Inclusive mela tudo ali, fica escorrendo, um atraso de vida isso aí. Tudo pra não sujar a borboleta que é moleza de limpar sem desmontar, a cada 30.000 km ou mais... tem sentido?

[Bigtomas]

Foi o que eu imaginei,não tem sentido desligar o respiro do TBI para colocar este filtrinho ai,o négocio é usar o filtro esportivo no lugar do filtro de ar originale deixar o respiro ligado no TBI.

Já em carro carburado,quando usam aquele filtro marmita direto em cima do carburador,ai nao tem o que fazer com o respiro.por isso o pessoal coloca esse filtro no respiro da tampa de valvulas,mas ja li em diversos foruns que dá cheiro dentro do carro e ai colocam uma mangueira no respiro e largam pra baixo do carro,diminui o cheiro mas nao resolve 100%

[cas]

Qual a intenção???

[Bigtomas]

Qual a intenção???

Além do corsa tenho um escort conversivel carburado,que uso so para passear nos fins de semana de sol,comprei a pouco tempo para realizar um desejo que tenho desde meus 18 anos de ter um conversivel como segundo carro.
é nele que pretendo colcoar um filtro daqueles tipo marmita,pela estética,acho muito bonito o filtro direto em cima do carburador como nesta foto....


mas não sei o que fazer com o respiro para nao melecar tudo e nao dar cheiro dentro do carro... estou pensando em fazer um furo na base do filtro esportivo na parte de baixo e passar a mangueira do respiro pra dentro,assim fica igual a mufla original que tem a conexão para a mangueira do respiro.