[DÚVIDA] - EFI -> MPFI ALGUEM JA FEZ ESSA MODIFICAÇÃO?

[paulogoiano]

AE GALERA TENHO UM CORSINHA WIND GL ANO 95 COMPLETO MOTOR 1.4 EFI GASOLINA, QUERO SABER COMO PASSO ELE PARA 4 BICOS, SENDO QUE O MEU É 1 BICO. SENDO ASSIM COMPREI O COLETOR DO 1.6,BICOS ENJETORES,FLAUTA E O MODULO DO 1.6. Entao esta faltando o chicote do modulo para ligar os bicos,bobina com a gaiola,e a polia de ponto mais senso de rotação? da uma dica ai como eé que eu faço isso se eu vou ter que trocar fiação do painel alguma coisa assim?

[José Leal]

Provavelmente terá que trocar a bomba de combustível, pois a do EFI tem menos pressão que a do MPFI. Essa bobina com gaiola, está faltando tb o tampão do comando de válvulas, onde gira o distribuidor.
Se vc tiver o diagrama completo do chicote da central de IE, não será difícil fazer a conversão. E certamente vc terá um incremento na potência com alguma economia.

[SemControle]

ja foi discutido umas 92337823845726384 vezes sobre nao valer a pena essa adaptacao.....
conselho, vende o q comprou e troca por um carro MPFI se é o q tanto quer......
sem falar q pelo jeito ainda pretende fabricar o chicote....

[Zucchini]

ja foi discutido umas 92337823845726384 vezes sobre nao valer a pena essa adaptacao.....
conselho, vende o q comprou e troca por um carro MPFI se é o q tanto quer......
sem falar q pelo jeito ainda pretende fabricar o chicote....

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kkkkkkkkk

Sempre as mesmas conversas....a cada semana um...

[SemControle]

é terrivel, toda adaptacao ja é complicada, uma adaptacao desse porte visando ganhar sei la, 5cv, 10cvs? é um investimento absurdo, sem contar q muitos sensores vao ter q ser trocados por ser incompativeis, adaptacao de muitas coisas.....
tudo q for referente a central precisa ser tirado e colocado o novo chicote e muitos sensores....tem chicote pra motor, pra painel, pra tanque, ai tudo isso passa por caixa de fuziveis, reles.....
mecanicamente ainda precisa conferir tanto a furacao como os diametros do coletor, adaptacao da TBI....
depois de tudo pronto vem a outra parte, seu motor 1.4 e a central e tudo mais de 1.6, tem tudo absolutamente tudo pra nao ficar bom

[Zucchini]

é verdade....o problemas é que ainda vai aparecer alguém que irá dizer que fez e deu certo, não teve problema nenhuma e irá recomendar o serviço...

lembra que disse a você que iria turbinar o meu, até hoje penso se realmente vale a pena...e, caso a idéia persista, irá demorar ao menos 1 ano para se concretizar, pois só irei fazer se tiver $$$ suficiente para cobri todos os custos com documentação e acerto do carro...se eu fizer, com certeza será algo 100% seguro (com certeza irei preparar freios e suspensão primeiro) e acertado

[SemControle]

adaptar e ficar bom pode até ser, depende de muita coisa......
mas nao deixa de ser uma adaptacao cara pelo retorno......
a CC sendo igual seria um pouco melhor, nao q seja o mais certo
mas ja vi alguem por aki dizer q fez e ficou bom.....tem muita gente q busca a mudanca imaginando q vai virar outro carro, e fica mais no psicologico do q no real....
pro pessoal se divertir, pq ja tem varios topicos sobre isso
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... highlight=
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... highlight=
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... t=efi+mpfi


o turbo é mais violento ainda, pq ai envolve muito mais coisas a serem modificadas de acordo....


vou fechar pq topicos sobre isso tem varios ja....basta pesquisar um mais completo e seguir