[DÚVIDA] - Qual será o melhor custo benefício...

[Marcos Silvestre]

To em dúvida entre essas três opções>>>

http://www.castorsuspensoes.com.br/Prod ... dutoID=689

Trocar só as molas, porém não sei quanto a duração dos amortecedores, se irão resitir por muito tempo...

http://www.castorsuspensoes.com.br/Prod ... dutoID=197

Botar um kit de rosca, ter a opção de levantar e baixar o carro quando quiser porém, sem legalizar...

http://www.castorsuspensoes.com.br/Prod ... dutoID=853

Ou, a tão sonhada fixa porém, onde moro tá meio complicado de andar socado...


Outra dúvida é que não sei se no paraná legaliza esse tipo de coisa....

Ajuda aew...

[SemControle]

no sul é meio cheio de nove horas pra legalizacao, precisa se informar primeiro
mas sem duvida uma fixa é melhor....

[Marcos Silvestre]

Pois é, mas como falei, aki na minha cidade é meio embasado usa a fixa por que é tudo esburacada as ruas...

To quase optando só pelas molas mais, tenho medo que os amortecedores originais deixem um curso muito pequeno ou que eles estourem logo....

[SemControle]

nao se muda apenas 1 dos 2 na suspensao....trabalham em conjunto tem q mudar junto e casado os 2.....
mas desde qnd uma suspensao tem q ser socada?
e a rosca, vai parar antes dos buracos e levantar o carro, qnd passar vai parar e baixar novamente? no final das contas vc vai deixar numa altura q pode andar pra todo lugar e acabou, pra isso vc pode fazer uma fixa q trabalha otimamente bem nessa altura.....
meu carro é turbo e quem ve nao diz nem q seja rebaixado, mas até a suspensao eu legalizei qnd fiz o documento, nao tem nada disse de falar q pra andar tem q ser pregado.....
ja andei com carro socado, hj quero distancia, pq esse mito de pra andar ter q ser pregado ja foi desmistificado....
so depende pra q quer o carro, pra ficar parado vendo como é baixo, ou pra te levar em qq lugar sem dor de cabeca.....

[awaked]

Uma opção é molas esportivas... Como a Cangoorun.
Mais simples e fácil, firma e baixa levemente.
Só que se seus amortecedores estão ruins melhor já trocar e aproveitar a mão de obra.

[SemControle]

procurei rapido e nao achei, tem um video em algum lugar de uma saveiro rebaixada q os caras ficam balancando pra conseguir sair do lugar......
uma meia altura fica lindao o carro, e ainda te leva sem problema pra qq lugar, o problema q o povo so quer rebaixado se for pra andar arrastando...

[SemControle]

sabia q ia achar tamanha falta de cerebro
[youtube]HHXI7wszwFs[/youtube]

[Marcos Silvestre]

nao se muda apenas 1 dos 2 na suspensao....trabalham em conjunto tem q mudar junto e casado os 2.....
mas desde qnd uma suspensao tem q ser socada?
e a rosca, vai parar antes dos buracos e levantar o carro, qnd passar vai parar e baixar novamente? no final das contas vc vai deixar numa altura q pode andar pra todo lugar e acabou, pra isso vc pode fazer uma fixa q trabalha otimamente bem nessa altura.....
meu carro é turbo e quem ve nao diz nem q seja rebaixado, mas até a suspensao eu legalizei qnd fiz o documento, nao tem nada disse de falar q pra andar tem q ser pregado.....
ja andei com carro socado, hj quero distancia, pq esse mito de pra andar ter q ser pregado ja foi desmistificado....
so depende pra q quer o carro, pra ficar parado vendo como é baixo, ou pra te levar em qq lugar sem dor de cabeca.....

Aí é que tá... Não vou parar antes dos buracos pra erguer o carro como você citou... O caso é que eu uso o carro pra ir ao trabalho durante a semana então, deixo ele numa altura razoável e nos fins de semana, CHÃO.....

[SemControle]

se no fim de semana consegue andar no chao como diz, durante a semana tmb consegue.....nao vai mudar de lugar no final de semana pra ficar andando igual a saveiro ali....

cada vez q mudar a altura é recomendado fazer a geometria da suspensao, senao acaba com os pneus

[digo_zs]

nao se muda apenas 1 dos 2 na suspensao....trabalham em conjunto tem q mudar junto e casado os 2.....
mas desde qnd uma suspensao tem q ser socada?
e a rosca, vai parar antes dos buracos e levantar o carro, qnd passar vai parar e baixar novamente? no final das contas vc vai deixar numa altura q pode andar pra todo lugar e acabou, pra isso vc pode fazer uma fixa q trabalha otimamente bem nessa altura.....
meu carro é turbo e quem ve nao diz nem q seja rebaixado, mas até a suspensao eu legalizei qnd fiz o documento, nao tem nada disse de falar q pra andar tem q ser pregado.....
ja andei com carro socado, hj quero distancia, pq esse mito de pra andar ter q ser pregado ja foi desmistificado....
so depende pra q quer o carro, pra ficar parado vendo como é baixo, ou pra te levar em qq lugar sem dor de cabeca.....

Aí é que tá... Não vou parar antes dos buracos pra erguer o carro como você citou... O caso é que eu uso o carro pra ir ao trabalho durante a semana então, deixo ele numa altura razoável e nos fins de semana, CHÃO.....

Concordo totalmente com o SemControle.

Se for pra escolher entre essas, escolhe a fixa! Soh com mola esportiva vc nao terá a chance d subir e descer o carro como quer. Com a susp d rosca, vc vai ficar d saco cheio d ficar levantando o carro no macaco pra subir/descer (experiencia propria).

C vc quer andar "alto" e no final de semana socar o carro, lhe aconselho a susp a ar. Eh uma CENSURADO (experiencia propria tb), mas eh a "unica" opção viavel pra vc, q quer andar meio alto durante a semana pra trampar e d fds socar o carro pra passear.