[DÚVIDA] - Vazamento no Radiador e bomba de água. O q fazer?

[JulioAraujo]

Caramba até do Golf, mas não deve ser a mesma de fábrica né?

Liguei em todas as lojas próximas aqui de BH e ninguém tem bomba com o rotor de ferro.

Bom como vou trocar correia dentada e tensor ano que vem (após fazer um ano que instalei o kit atual), estava pensando em usar uma bomba Delphi, Ac Delco com o rotor de plástico e trocar a bomba novamente em 1 ano juntamente com a correia dentada. Seria interessante?

Acredito que a bomba com o rotor de plástico não iria dar pau em 1 ano certo? Apesar que já vi relatos que algumas estragam antes.

Acho que o problema da minha camera eram as pilhas mesmo haha. Vou arrumar outras pilhas e tirar foto pra vcs verem o vazamento.

[awaked]

Se está tudo em ordem (aditivo e sistema) deve aguentar.
No meu carro está a mais de 1 ano e meio e não tem nem folga, normalmente folga antes de soltar.

[RogerMansur]

localhost,
Acho q não compensa fazer o serviço duas vezes e ainda correr riscos neste meio tempo
Tem um pessoal em Campinas especializados em bomba d'água liga lá e troca uma idéia pode ser q tenham a bomba do Corsa rotor metal em estoque

Real Bombas (www.realbombas.com.br)
R. Francisco de Angelis, 1255
Jardim Paraíso - Campinas - SP
CEP 13043-370
Fone: 19 3271-3805 / 19 9790 6924 / ID 84*31819

[SemControle]

as originais q procurei todas eram com rotor de plastico, e mais caras q a paralela com rotor metalico
ja fazem assim pra dar problema mesmo

[JulioAraujo]

localhost,
Acho q não compensa fazer o serviço duas vezes e ainda correr riscos neste meio tempo
Tem um pessoal em Campinas especializados em bomba d'água liga lá e troca uma idéia pode ser q tenham a bomba do Corsa rotor metal em estoque

Real Bombas (www.realbombas.com.br)
R. Francisco de Angelis, 1255
Jardim Paraíso - Campinas - SP
CEP 13043-370
Fone: 19 3271-3805 / 19 9790 6924 / ID 84*31819

Mandei email pra lá pois não tenho crédito pra ligar pra fora do estado rsrs Mas obrigado pela indicação. Eu acho que minha bomba está bem zoada mesmo...

Pois quando chego exatamente neste ponto: https://maps.google.com.br/maps?q=Itau+ ... 1,,0,19.42, paro em uma descidinha ingreme para esperar a minha vez de passar e a temperatura sempre passa dos 95 ºC, o ponteiro da temperatura "desce" mais rápido. Não sei se é porque venho da estrada e paro o carro na casa da patroa, fico 10min e saio para o trânsito pesado....Às vezes o rotor já está bem zoado e ele não deve funcionar bem quando o carro está parado em descida.

[SemControle]

por um acaso isso nao é a termostatica trava em um ponto meio a meio?
qnd pega estrada a circulacao de ar e agua abaixa a temperatura, qnd pega transito, falta ar e a circulacao de agua nao é tao grande

[JulioAraujo]

Bom o carro está sem valvula ou a mesma está travada aberta pois na estrada fica frio, já vou mandar trocar a mesma. Aí não sei se é valvula pois não sei se está sem ou travada aberta.

De qualquer forma se for ela, será resolvido com a troca por uma nova

[JulioAraujo]

Olhem o que recebi:

"Bom Dia!
Estou orçando a bomba dágua do Corsa 8V (Nº Real 253) com rotor de ferro. R$ 50,00
Grato.
Álvaro – Real Bombas"

Só R$ 50 pratas? Acho que vou nessa mesmo!!

[SemControle]

se vai dar um trato ja faz as coisas direitinho, como ja vai tirar a correia, ja confere tudo q vai junto nela e deixa novo em folha pra nao ter dor de cabeca

[JulioAraujo]

Vou pedir para olhar, inclusive o ponto. A correia dentada, tensor e capa tem 3 meses que foram instalados, a poly-v também, assim como o tensor da poly-v. Percebi que abaixo do corpo de borboleta tá úmido, não sei se é por causa da junta da tampa de válvulas, vou pedir para olhar.

Aproveitar e mandar limpar a tampa de valvulas como fizeram em um tópico fixo aqui no fórum.

Vou até anotar tudo para não esquecer.