[DÚVIDA] - Pq está morrendo pela manhã na primeira partida?

[Carlos Bernardo Sobrinho]

Tenho um corsa wind 96 MPFI e ultimamente estou tendo um problema ... Pela manha quando o carro esta frio, dou a partida e ele funciona, mas quando vou sair em seguida o mesmo morre se eu não acelerar ou parar o carro, então tenho que ligar ele e controlar a acelaração no pé pra não morrer e depois de andar com ele um pouco para esquentar o motor, assim normalizando o problema... E quando saio pela manha com o carro na primeira partida, mesmo quando acelerero pra ele não morrer, o mesmo fica fraco, parece que está afogado..
Ja passei por uns 3 mecanicos que fizeram limpeza de bico, troca do sensor de temperatura, troca de velas e cabos, troquei de óleo e nada, porém estou com medo de mandar novamente para outro mecanico e ele começar a trocar peças e não resolver o problema, assim gastando mais dinheiro.... Alguém poderia me ajudar sobre este probrema? Obrigado...

[sergio_santos11]

Carlos, motor com um pouco menos de força frio é até normal mas, no seu caso está com algo muito estranho.

Sair trocando peças sem fazer os testes é desperdício de $$.

O que aconselho:

Leve a um bom mecânico e peça que faça o teste com o scanner para verificar os parâmetros de injeção.

Verificar a qualidade do combustível pois isso também pode atrapalhar o funcionamento na fase fria.

Outra coisa seria ter analisado o estado das velas pois elas podem indicar se existe algum problema como a queima de óleo, por exemplo, que deixa resíduos de carvão na mesma e quando o carro está frio costuma morrer e ficar fraco nestas situações.

Em último caso, testar a situação do cabeçote pois pode necessitar de retífica para reassentar as válvulas e trocar retentores destas que podem interferir no funcionamento e deixar escorrer óleo para câmara de combustão.

Como está seu comando de válvulas? Está normal ou bate um pouco?

Não basta somente limpar bicos, tem que se testar a estanquidade dos mesmos, isso quer dizer saber o mesmo não injeta nada com o motor desligado pois se fica injetando ou "pingando" pode "afogar" o carro já que na fase fria a injeção é ligeiramente maior afim que aquecer o motor.

[Carlos Bernardo Sobrinho]

então, em relação ao combustivel ja troquei várias vezes o mesmo, por gasolina aditivada somente, e em relação ao scanner ja fizeram essa análise antes. O motor do carro foi retificado e trocado o comando de valvulas ha um certo tempo atras, mas realmente quando dou partida pela manha com o carro frio escuto o comando bater um pouco, depois de 1 minuto some o barulho...
Fico um pouco com receio de levar o carro para um mecanico, pois ele conhece de tudo um pouco, porém não é especialista de nada.... Você ma aconselharia a levar este carro para um local o pessoa especializada em injeção eletrônica? Obrigado pela ajda

[Carlos Bernardo Sobrinho]

Ele ta com o mesmo sintoma da minha moto, ou seja quando fico uma semana sem utiliza la, a mesma fica afogada e fraca, e entao tenho que liga la e acelerar para queimar aquela gasolina que ficou ali....Ta dificil

[sergio_santos11]

Então se o motor foi retificado e comando trocado, não deveria bater pela manhã. Na verdade quando se troca o comando também se deve trocar tuchos e balancins para ficar correto.

Em Sorocaba, eu não conheço um local legal para te indiciar, agora em Cotia e em SP tem muitas opções.

Mas a melhor coisa é procurar um local especializado em injeção eletrônica (esse seria o primeiro passo). É útil testar bomba e regulador de pressão também para checar se estão bons.

Olha não sei se lhe ajuda, mas veja algumas opções de injeção eletrônica:

http://www.icarros.com.br/manutencao/li ... servico=11

[Carlos Bernardo Sobrinho]

Obrigado pela ajuda, irei procurar uma pessoa que trabalha somente com injeção...

[jfarcoverde]

Carlos, estou com o mesmo problema.
Você consegiuiu solucionar o seu, se sim, como?

[Dilean]

Tenho um corsa wind 96 MPFI e ultimamente estou tendo um problema ... Pela manha quando o carro esta frio, dou a partida e ele funciona, mas quando vou sair em seguida o mesmo morre se eu não acelerar ou parar o carro, então tenho que ligar ele e controlar a acelaração no pé pra não morrer e depois de andar com ele um pouco para esquentar o motor, assim normalizando o problema... E quando saio pela manha com o carro na primeira partida, mesmo quando acelerero pra ele não morrer, o mesmo fica fraco, parece que está afogado..
Ja passei por uns 3 mecanicos que fizeram limpeza de bico, troca do sensor de temperatura, troca de velas e cabos, troquei de óleo e nada, porém estou com medo de mandar novamente para outro mecanico e ele começar a trocar peças e não resolver o problema, assim gastando mais dinheiro.... Alguém poderia me ajudar sobre este probrema? Obrigado...

Meu amigo! Eu tinha um problema bem parecido com o seu, no meu caso a válvula termostática tinha travado aberta. Espero ter ajudado vc oi a outros.

[Dilean]

Tenho um corsa wind 96 MPFI e ultimamente estou tendo um problema ... Pela manha quando o carro esta frio, dou a partida e ele funciona, mas quando vou sair em seguida o mesmo morre se eu não acelerar ou parar o carro, então tenho que ligar ele e controlar a acelaração no pé pra não morrer e depois de andar com ele um pouco para esquentar o motor, assim normalizando o problema... E quando saio pela manha com o carro na primeira partida, mesmo quando acelerero pra ele não morrer, o mesmo fica fraco, parece que está afogado..
Ja passei por uns 3 mecanicos que fizeram limpeza de bico, troca do sensor de temperatura, troca de velas e cabos, troquei de óleo e nada, porém estou com medo de mandar novamente para outro mecanico e ele começar a trocar peças e não resolver o problema, assim gastando mais dinheiro.... Alguém poderia me ajudar sobre este probrema? Obrigado...

Testa a válvula termostática, pode ter travado aberta ou fechada, daí ela confunde a injeção eletrônica do carro por não atingir a temperatura ideal do motor.
O carro acha que tem álcool e vira uma bagunça na injeção.