Corsa à gasolina fumando de manhã

[jamil_eduardo]

Salve Galera!

Bom vamos lah, sou novo no forum, e espero que possam me ajudar.
No final de janeiro comprei um corsa hatch 2000 ciom 91.000 km rodados.
Estava esquentando um pouco, mesmo na pista chegava à 97°/98°.
Percebi que as mangueiras do sistema de arrefecimento ficavam estufadas e hiper quente, e quando apertava, parecia que tinha camada de barro seco dentro, crepidava como se dentro dela tivesse huffles(batata frita). Fui em uma auto peças e comprei td novo, mangueira e reservatório!
Fiz uma limpeza deixando circular água no sistema até limpar...e troquei td. A temperatura não sobe mais, agora não passa dos 95°, mas ao ligar o carro de manhã (estava um pouco frio), ele demorou pra pegar. E depois que andei uns 3 quarteirões com ele, parei o carro e percebi que o carro estava fumaceando, uma fumaça branca como se fosse carro à alcool. Depois de andar um pouco parou. Parei na casa de um amigo e pedi para ele ficar acelerando pra ver se estava fumando, e NADA!!!
Oque pode ser? Será motor? Foram trocados os aneis e bronzinas hà menos de 2 meses!!!
Segundo o mecânico, o motor está novo....
Estou preocupado. Pois uso o carro pra trabalhar...e a garantia está acabando...=S

[SemControle]

gasolina com muito alcool, mas nao ta frio a ponto de sair tanta fumaca assim, ou tem alcool de mais na gasolina mesmo

[_Jorge_]

É mais provável que seja problemas mecãnicos, falhas nos retentores de válvulas ou aneis de seguimento, faz com que o óleo lubrificante vaze pra dentro dos cilindros e queime junto com o combustível....

[ricardo1975]

olha jorge não concordo com vc q oléo vaze para dentro do cilindro pois tem q ter varios fatores pra passar oléo para dentro do cilindro e agua saindo pelo escape pode ser excesso de alcool como pode ser pela converção do catalisador q nas particular se vc ver sobre catalisador o mesmo converte uma pequena quatidade da combustão em água ok abraços

[alcineu]

Quando reparam o cabeçote por ter empenado 1 valvula causado pelo desgaste da correia sincronizadora, soltava essa fumaça e oleosidade na ponta do escape. Na época estava com 38.000 Km.
Teve que trocar os retentores das hastes das válvuals e ficou zerado.