Galera,
não encontrei aqui no forum algo sobre... estou querendo trocar o cabeçote da pickup para um 16v do gls ou gsi, é plug and play? alguém já fez?
tem algum topíco no forum sobre?
valew!
pick up corsa - troca de cabeçote por 16v
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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SemControle
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acredito q tenha q mudar coletor
vai ter q trocar correia, esticadores, alem de outras coisas, nao é tao simples, acredito q fixacao de alguns perifericos do motor tenham q mudar tmb
vai ter q trocar correia, esticadores, alem de outras coisas, nao é tao simples, acredito q fixacao de alguns perifericos do motor tenham q mudar tmb
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Gabriel SW
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cara
Não digo que não dê para fazer, mas....
Além do que o SemControle citou acima, os dutos de água não tem o memo encaixe. O jeito mais prático seria a troca inteira do motor (bloco + cabeçote), mas esse motor é raro de se achar.
abraços
Não digo que não dê para fazer, mas....
Além do que o SemControle citou acima, os dutos de água não tem o memo encaixe. O jeito mais prático seria a troca inteira do motor (bloco + cabeçote), mas esse motor é raro de se achar.
abraços
Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
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juniorx
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[quote="SemControle"]acredito q tenha q mudar coletor
vai ter q trocar correia, esticadores, alem de outras coisas, nao é tao simples, acredito q fixacao de alguns perifericos do motor tenham q mudar tmb[/quote]
bom, já estou com mais noção... valew
vai ter q trocar correia, esticadores, alem de outras coisas, nao é tao simples, acredito q fixacao de alguns perifericos do motor tenham q mudar tmb[/quote]
bom, já estou com mais noção... valew
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juniorx
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[quote="Gabriel SW"]cara
Não digo que não dê para fazer, mas....
Além do que o SemControle citou acima, os dutos de água não tem o memo encaixe. O jeito mais prático seria a troca inteira do motor (bloco + cabeçote), mas esse motor é raro de se achar.
abraços[/quote]
hm.... bom, mas ai vem a caixa de cambio... o projeto começa ficar complexo
Não digo que não dê para fazer, mas....
Além do que o SemControle citou acima, os dutos de água não tem o memo encaixe. O jeito mais prático seria a troca inteira do motor (bloco + cabeçote), mas esse motor é raro de se achar.
abraços[/quote]
hm.... bom, mas ai vem a caixa de cambio... o projeto começa ficar complexo
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Gabriel SW
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Complexo e caro.
Sai mais em conta instalar um kit turbo.
abraços
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Gabriel Pires
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