[AUMENTO DE CILINDRADA] Anel de pistão...

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PrEsA
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Mensagem por PrEsA »

Pessoal, atualizando:

Se a altura do bloco do 1,8 e do 1,6 forem iguais, a altura entre o centro do pino e a cabeça do pistão teria de ser cerca de 3,4mm menor no 1,8 em relação ao 1,6 deixando o motor extremamente destaxado ao trocar pistão de 1,6 pelo do 1,8 (algo como 7,0~6,5 de taxa) impossibilitando o uso p rua.

Alguem se pronuncia???
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dalton_lopes
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Mensagem por dalton_lopes »

bela explicação. pra quem quer usar 3kg de pressão, 6 de taxa é uma boa. o alcool queima com 6 de taxa?
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Mensagem por PrEsA »

Seis de taxa vc não consegue nem sair da garagem de casa sem pressurizar a turbina. Não rola p dia-a-dia... p pista, talves, se vc tiver uma turbina q encha 3,5bar
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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

PrEsA escreveu:Pessoal, atualizando:

Se a altura do bloco do 1,8 e do 1,6 forem iguais, a altura entre o centro do pino e a cabeça do pistão teria de ser cerca de 3,4mm menor no 1,8 em relação ao 1,6 deixando o motor extremamente destaxado ao trocar pistão de 1,6 pelo do 1,8 (algo como 7,0~6,5 de taxa) impossibilitando o uso p rua.

Alguem se pronuncia???
Tira uma dúvida minha, o virabrequim do 1.8 F1 é o mesmo do 1.6?
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Mensagem por PrEsA »

Não. Os mancais são de diâmetro iguais, assim como os colos de biela, porém o curso é um pouco maior. Por isto que o pistão do 1,8 tem altura menor... peguei dois na mão e comparei.

(ps. comparei dois pistões forjados taxa 8:1 :P)
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Mensagem por willedu »

PrEsA escreveu:Pessoal, atualizando:

Se a altura do bloco do 1,8 e do 1,6 forem iguais, a altura entre o centro do pino e a cabeça do pistão teria de ser cerca de 3,4mm menor no 1,8 em relação ao 1,6 deixando o motor extremamente destaxado ao trocar pistão de 1,6 pelo do 1,8 (algo como 7,0~6,5 de taxa) impossibilitando o uso p rua.

Alguem se pronuncia???
Se assumir o pistão e o vira do 1.8 não resolve o problema?

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Mensagem por Chuck »

E se rebaixar o cabeçote, igual a receita do Pauloskar????
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Mensagem por PrEsA »

Teria q trocar o vira, mas achar um vira bom é complicado...

Qto a rebaixar o cabecote a diferença é de 3,5mm entao só rebaixar o cabecote nao resolve, teria q faquear o bloco...
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Mensagem por FabricioDF »

Se alguém tiver duvidas sobre o assunto ( que queira mesmo fazer o serviço), pode me enviar MP. Ja respondi essas perguntas em outros tópicos e tá meio repetitivo isso.....
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Mensagem por PrEsA »

Em qual tópico, pois não achei nada pelo mecanismo de busca.
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