Fala pessoal, tudo bem ?
Não sei se alguém já passou por isso, meu carro desde que comprei a 4 meses, ele trepida somente a ré, principalmente quando é parado em subidas mais íngremes, levei no meu mecânico de confiança para substituição do kit embreagem. O mesmo me informou que trocou e persistiu o problema, foi feito retifica do volante e tudo mais, como deve ser feito uma troca de embreagem. Porém ao aprofundarmos e em contato com o pessoal da luk marca da embreagem que colocamos, eles informaram que já tem um problema crônico nesse câmbio, não lembro a nomenclatura dele, que ao engatar a ré pega na engrenagem da 5° raspa, algo assim. Queria uma opinião de vocês que estão no fórum a mais tempo. Obrigado desde já
Murilo - Araras SP
[DÚVIDA] - Corsa Hatch premium 1.4 trepidando somente na ré. O q fazer?
Moderadores: José Leal, awaked, Organizadores do Fórum
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Murilo Milani
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- sousaman
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- Modelo do veiculo: CORSA GLS 1.6 MPFI 4P
- Ano de fabricação: 2000
- Contato:
Principais Causas de Trepidação na Ré (Corsa):
Kit de Embreagem: Disco empenado, platô com defeito ou rolamento danificado são as causas mais comuns de trepidação ao arrancar ou dar ré.
Coxins do Motor/Câmbio: Suportes do motor quebrados ou desgastados não seguram a vibração do motor, causando trepidação, especialmente na ré.
Volante do Motor: Volante empenado ou com acúmulo de sujeira.
Trambulador: Folgas na haste de engate ou componentes móveis do trambulador.
Semi-eixo: Problemas na peça que transfere o movimento do câmbio para as rodas.
Abraço!
Kit de Embreagem: Disco empenado, platô com defeito ou rolamento danificado são as causas mais comuns de trepidação ao arrancar ou dar ré.
Coxins do Motor/Câmbio: Suportes do motor quebrados ou desgastados não seguram a vibração do motor, causando trepidação, especialmente na ré.
Volante do Motor: Volante empenado ou com acúmulo de sujeira.
Trambulador: Folgas na haste de engate ou componentes móveis do trambulador.
Semi-eixo: Problemas na peça que transfere o movimento do câmbio para as rodas.
Abraço!
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