Sonda Lambda 1 ou 4 fios ?

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Rafael_Vitorio_@#
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Re: Sonda Lambda 1 ou 4 fios ?

Mensagem por Rafael_Vitorio_@# »

SemControle escreveu: Segunda-feira 30 2024f Setembro 2024 08:43:11 PM cara, nao vem falar o q nao sabe.....
pra essa insanidade q quer fazer, existe até módulos pra trabalhar na modulação do pulso pro aquecimento correto, pesquise mais antes de falar besteira, NAO SE LIGA SONDA DE 4 FIOS OU 3 FIOS EM 12V DIRETO PRA AQUECER
https://tury.com.br/downloads/MANUAL%20 ... 082252.pdf

Amigo eu tenho no meu Corsa Wind 1995 essa sonda 4 fios finger funciona normal não estou querendo me aparecer mais eu sou mecânico estudei mecatrônica eu sei oque eu estou falando posso te provar
SemControle
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Mensagem por SemControle »

c certeza tem, e c mais certeza ainda c a resistência aberta pelo mal uso, simples assim, nao faz diferença numa injeção q nao controle e nem monitora a resistência da sonda
sondas q eram penduradas em 12V foi lá em 1500 aC antes até de inventarem o motor, e de tanto abrir resistência, se evoluiu
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Rafael_Vitorio_@#
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Mensagem por Rafael_Vitorio_@# »

SemControle escreveu: Segunda-feira 30 2024f Setembro 2024 08:56:05 PM c certeza tem, e c mais certeza ainda c a resistência aberta pelo mal uso, simples assim, nao faz diferença numa injeção q nao controle e nem monitora a resistência da sonda
sondas q eram penduradas em 12V foi lá em 1500 aC antes até de inventarem o motor, e de tanto abrir resistência, se evoluiu
Amigo calma eu vou te explicar por partes posso ??
Rafael_Vitorio_@#
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Mensagem por Rafael_Vitorio_@# »

SemControle escreveu: Segunda-feira 30 2024f Setembro 2024 08:56:05 PM c certeza tem, e c mais certeza ainda c a resistência aberta pelo mal uso, simples assim, nao faz diferença numa injeção q nao controle e nem monitora a resistência da sonda
sondas q eram penduradas em 12V foi lá em 1500 aC antes até de inventarem o motor, e de tanto abrir resistência, se evoluiu

Amigo vou te explicar ( a sonda lambda que eu uso ela e finger pesquisa no Google essa sonda para você ver )

Essa sonda lambda finger ela e 4 fios porém ela e aquecida no pós chave e o aterramento dela e no negativo da bateria entendeu
Rafael_Vitorio_@#
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Mensagem por Rafael_Vitorio_@# »

Bom dia meus amigos eu conversei direto com o engenheiro da MTE - THOMSON... Ele disse que eles tem sonda lambda 4 fios universal finger.. esse tipo de sonda e alimentado por 12v constante da bateria resumindo esaa sonda serve certinho nos corsas antigos...

Mais agora ele disse a sonda lambda 4 fios planar nao serve porque esse tipo de sonda planar precisa de um sinal pulsando vindo da central eletronica
Rafael_Vitorio_@#
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Mensagem por Rafael_Vitorio_@# »

SemControle escreveu: Segunda-feira 30 2024f Setembro 2024 08:56:05 PM c certeza tem, e c mais certeza ainda c a resistência aberta pelo mal uso, simples assim, nao faz diferença numa injeção q nao controle e nem monitora a resistência da sonda
sondas q eram penduradas em 12V foi lá em 1500 aC antes até de inventarem o motor, e de tanto abrir resistência, se evoluiu


Amigo me chama do watts eu te explico as ligações que eu faço assim eu e vc entra em um acordo para adaptar essas sondas 4 fios nos corsas antigos meu watts: 14991755366
Rafael_Vitorio_@#
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Mensagem por Rafael_Vitorio_@# »

Rafael_Vitorio_@# escreveu: Segunda-feira 30 2024f Setembro 2024 08:33:15 PM
Ronie escreveu: Terça-feira 15 2010f Junho 2010 08:17:59 PM Boas galera !!

Meu carro anda com o consumo um pouco alto ( 7 km/l ) com relação a média que está em torno de 9 a 10 km/l ..

Então, depois de ler pra CENSURADO aqui no fórum encontrei 2 possíveis causas ..

Sensor de temperatura da injeção e sonda lambda ..

Comecei pelo + barato (sensor) coloquei o iguaçu 801 .. Não resolveu .

Agora tirei minha sonda para "tentar" limpá-la, notei que não achei a marca dela, só tinha escrito AC 22 ( É original ?) e o único resultado que consegui com isso foi uma uma bolha na mão que o escapamento fez .. :(

Antes da troca a sonda, pretendo fazer uma limpeza nos bicos de injeção e trocar o filtro de combustível .... pois continuam sendo + baratos ainda ..

Agora PENSANDO que irei trocar a sonda, e a do meu corsa é de 1 fio só, ou seja ...quem esquenta ela é o próprio motor, pensei em colocar uma de 4 fios !!

Penso eu, com uma sonda que esquenta sem a necessidade do motor, podemos ter uma ganhozinho em quanto o motor está em fase de aquecimento tanto de combustível, quanto de potência..

Resumindo: Enquanto a sonda está aquecendo e não chegou lá nos seus 300 ...400 graus, não está enviando a leitura correta para a injeção, assim ela está trabalhando com parâmetros "não reais" da condição atual do motor nesta fase de aquecimento..

Daí procurando na net sobre como colocar uma sonda aquecida no corsa, achei este treco aqui: Tury T74
http://www.tury.com.br/produtos/detalhes.aspx?codSecao=&codSubItem=acessorios&codProduto=t74

Alguém sabe me dizer se isso funciona ?
Alguém já colocou alguma sonda de mais fios ?
Teve resultados positivo ?
Qual sonda eu devo colocar ?
Aproveito e já coloco uma flex, para caso eu for tacar CANA no bixinho ?
Dá para ligar uma sonda de 4 fios sem esse aparelho ?

Só não achei ele pra vender ...mas ai eu do um jeito ..rs


Amigo bom dia da certo sim eu fiz no meu se vc quiser fotos como faz eu te mando me chama aqui
WilsonBarre
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Mensagem por WilsonBarre »

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