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Pelo menos quanto a limpeza essas normas realmente são eficientes.
E consumo de combustível. É uma atenção que a ILSAC e a DEXOS dão, mais do que a API.
Acredito que essa mudança tenha sido para redução de custos. Na linha Toyota a fabricação continua sendo no Brasil e não foi removido a válvula para os motores japoneses. Esse modelo para a GM vindo da China achei muito suspeito. Está complicado esse mercado do Brasil, até as graxas são de qualidade muito inferior. A única graxa que tenho usado foi da SKF importada, pois a nacional mal para dentro do rolamento.