Olá galera tudo bem,javascript:emoticon('')
estou querendo instalar um filtro esportivo em meu classic 2011 somente pelo ronco que fica, e tambem quero por estar com pouca grana cortar um pouquinha nas molas só para abaixar um minimo que seja, más estou com medo de estragar minha viatura.
Aceito dicar e orientações.
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[DÚVIDA] - Duvidas e aceitando orientações
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- :: Joy ::
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O filtro esportivo vai ficar legal...mas o ideal mesmo já que você quer ronco, seria colocar um escapamento esportivo.
NÃO corte suas molas! Cortar as molas é a pior coisa que o pessoal faz!
Muitos aqui vão dizer que não tem nada haver, que é de boa e blá, blá, blá...mas vai por mim, NÃO CORTE SUAS MOLAS!
Deixa mais pra frente, quando você estiver com uma grana, aí você coloca uma suspensão bacana nele!
Hoje em dia as lojas parcelam em até 12x uma suspensão, já pensou nisso ?!
Abraço!
NÃO corte suas molas! Cortar as molas é a pior coisa que o pessoal faz!
Muitos aqui vão dizer que não tem nada haver, que é de boa e blá, blá, blá...mas vai por mim, NÃO CORTE SUAS MOLAS!
Deixa mais pra frente, quando você estiver com uma grana, aí você coloca uma suspensão bacana nele!
Hoje em dia as lojas parcelam em até 12x uma suspensão, já pensou nisso ?!
Abraço!
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vi alguns topicos na net dizendo que muda e que não muda em nada o uso daquele tubo o "cai" vc sabe dizer alguma coisa sobre isso?
- José Leal
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Sobre o filtro esportivo, vc pode colocar um que vai dentro da caixa de ar original. Não vai ter barulho. Mas se vc quiser mesmo colocar um cônico, o CAI serve para colocar o filtro em locais que pegam menos ar quente.
Sobre as molas, o ideal é não cortar mesmo. Aliás, as molas traseiras são em forma de barril, e ao corta-las, corre o risco delas saírem do lugar.
Sobre as molas, o ideal é não cortar mesmo. Aliás, as molas traseiras são em forma de barril, e ao corta-las, corre o risco delas saírem do lugar.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Concordo sobre o uso de molas esportivas...
Quanto ao filtro esportivo não vejo vantagem, com "cai"ou sem "cai"el vai captar ar quente, pode ser até menos quente, mas nada tão eficiente quanto o duto original que pega ar frio direto da grade frontal, e onde a velocidade do carro ajuda a empurrar esse ar pelo filtro.
Tópico sobre filtro esportivo: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=19080
Quanto ao filtro esportivo não vejo vantagem, com "cai"ou sem "cai"el vai captar ar quente, pode ser até menos quente, mas nada tão eficiente quanto o duto original que pega ar frio direto da grade frontal, e onde a velocidade do carro ajuda a empurrar esse ar pelo filtro.
Tópico sobre filtro esportivo: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=19080
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- Registrado em: Quinta-feira 29 2013f Agosto 2013 08:24:29 PM
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- Contato:
Meus caros existe um tamanho ideal para o filtro esportivo para um classic 1.0 ou o tamanho do filtro não influencia em nada?
Pois o que eu desejo é somente um ronco mais esportivo para meu carro.
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