[TUTORIAL] - Colocar LED na lanterna de placa.

[Nilton Jr]

Pessoal, esse é meu primeiro tutorial aqui, se tiver algo errado me avisem, qualquer duvida é só perguntar. Espero ajudar muitos com essa dica. Vamos la...

Materiais:
1 LED 10mm
1 Resistor 470 Ohms (sequencia de cores: amarelo-violeta-marrom-dourado)
Ferro de solda
Estanho

Primeiro tire a lanterna de placa do para-choque (Esqueci de tirar fotos, mas é facil).
Identifique os fios pois para ligar o LED é necessário polaridade correta. (No meu corsa o negativo é o fio preto sozinho, e o positivo são os dois marrons ligados junto.)
Vamos à montagem:
Pegue o LED, corte o terminal positivo dele na metade. (Se o LED for novo o terminal positivo é o maior). Corte um terminal do resistor na metade também, pode ser qualquer terminal.
Após cortados, solde o resistor no LED pelos terminais cortados, vai ficar mais ou menos assim:



Dobre o terminal negativo igual a foto.
Pode deixar a iluminação de dois jeitos, focada no meio da placa é só deixar o LED como está. Se quiser que ilumine a placa inteira que é mais recomendado, lixe a ponta do LED.

Agora é só montar na lanterna:
Coloque o LED na posição da lâmpada original, passe o terminal com resistor pelo furo que tem na parte inferior da lanterna.



Coloque o terminal dobrado encaixado na parte destacada na foto, observe que tem um vão onde encaixa a chapinha no plástico, coloque o terminal ali, isso evita que o LED balance e fique com mau-contato.



O LED já no lugar



Agora é hora de ligar o positivo.
Passe o terminal pelo furo que tem no conector do meio da lanterna, ele é o positivo. Vai ficar assim:



Se quiser pode soldar o terminal positivo no conector, mas não é necessário pois o conector do chicote já vai fixa-lo.

Agora é hora de testar:
Com o LED sem lixar a ponta:



Com a ponta do LED lixada:




Detalhe, o resistor que eu usei é de 430 Ohms, o LED suporta, mas pra uma vida útil maior do LED aconselho usar o de 470 Ohms mesmo.

Espero ter ajudado, qualquer duvida é só perguntar.

[José Leal]

Duas dicas:
O fio positivo normalmente é preto e o negativo normalmente é marrom. Esse é o padrão GM.
Recomendo usar resistor de 1K ohm. Com o motor funcionando, a tensão do circuito chega a 14,5V, e usando o resistor de 470 ohms, o LED vai trabalhar muito no limite.

E ficou muito boa a iluminação. Farei um esquema parecido aqui.

Queria fazer uma iluminação personalizada na lanterna traseira. Mas quem disse que eu tenho coragem de desmonta-la???

[Nilton Jr]

José Leal, o problema em usar o resistor de 1kohm é que a iluminação vai cair muito, pro LED de 10mm o resistor de 470 Ohms ja esta super-dimensionado, pois a tensão de trabalho dele é até 3,5 V a corrente dele é 30mA, se usarmos para cálculo a tensão fornecida pelo carro como 14 V é só fazer a conta.

R=resistência
V=tensão
I=corrente

R=V/I

R=(14-3,5)/0,03
R=350 Ohms

Com resistor de 350 Ohms o circuito ja funcionaria, mas como a tensão fornecida pelo carro tem muita variação é melhor usar o de 470 Ohms.

Quanto as cores do chicote, eu sempre esqueço e me perco, ai tenho que identificar os fios toda vez que vou fazer alguma coisa...rsrsrsrs

[Guivanu]

fiz algo parecido na iluminação da minha placa tbem, mas com leds de 5 mm

segue o link para ver as imagens.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... c&start=40

um abraço.

[Nilton Jr]

fiz algo parecido na iluminação da minha placa tbem, mas com leds de 5 mm

segue o link para ver as imagens.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... c&start=40

um abraço.

muito mais elaborado...rsrsrsrs quando trocar a lanterna de placa vou fazer algo parecido...
Parabéns pelo carro...

[José Leal]

José Leal, o problema em usar o resistor de 1kohm é que a iluminação vai cair muito, pro LED de 10mm o resistor de 470 Ohms ja esta super-dimensionado, pois a tensão de trabalho dele é até 3,5 V a corrente dele é 30mA, se usarmos para cálculo a tensão fornecida pelo carro como 14 V é só fazer a conta.

Bom, eu não sabia que o LED 10mm tinham mais margem. Sempre usei LED 5mm e colocando resistor de 470 ou 560ohm, eles mais cedo ou tarde começavam a piscar. "Resolvi" esse problema com os resistores de 1K ohm.

Sobre as cores, o padrão GM é esse mesmo.

[Nilton Jr]

José Leal, o problema em usar o resistor de 1kohm é que a iluminação vai cair muito, pro LED de 10mm o resistor de 470 Ohms ja esta super-dimensionado, pois a tensão de trabalho dele é até 3,5 V a corrente dele é 30mA, se usarmos para cálculo a tensão fornecida pelo carro como 14 V é só fazer a conta.

Bom, eu não sabia que o LED 10mm tinham mais margem. Sempre usei LED 5mm e colocando resistor de 470 ou 560ohm, eles mais cedo ou tarde começavam a piscar. "Resolvi" esse problema com os resistores de 1K ohm.

Sobre as cores, o padrão GM é esse mesmo.

Quanto maior o LED maior a tensão e corrente suportada, mas é pouco coisa, LEDs brancos são mais resistentes...coloquei resistores de 1kOhm no painel central, pois é um lugar meio chato de mexer...rsrsrs

Quanto as cores, aprendi e trabalhei em eletrônica sempre com preto como terra e marrom também, por isso não consigo decorar, tenho que verificar toda vez que faço algo...rsrsrsrs

[José Leal]

É verdade. Já li pelas andanças nessa Internet da vida muito nego queimando equipamentos por acreditar nessa sequência "tradicional" de cores (preto negativo e vermelho positivo).

Mas se eu fosse mexer em um VW, FIAT, Ford... iria me atrapalhar nas cores, pois não conheço nada.

[fguztavo]

Ficou legal, mas para quem não quer adaptar, pode comprar uma lampada led 69, paguei em torno de R$ 5,00, e ficou show.

[Nilton Jr]

Mas se eu fosse mexer em um VW, FIAT, Ford... iria me atrapalhar nas cores, pois não conheço nada.

Em VW eu me viro bem, meu pai só compra Volks e eu que mexo tbm(vermelho positivo e marrom terra)...rsrsrs

Ficou legal, mas para quem não quer adaptar, pode comprar uma lampada led 69, paguei em torno de R$ 5,00, e ficou show.

Pra quem ja tem as ferramentas sai bem mais barato, paguei R$0,11 no LED e R$0,02 no resistor...