[DÚVIDA] - Problema no câmbio e/ou embreagem?

[carolxd1801]

OHH GENTE SOU NOVA AQUI E PRECISO DE AJUDA....
ONTEM MEU CORSA SIMPLESMENTE PAROU...
AS MARCHAS E BAGUNÇARAM,NÃO ENGATA 2º
A 1º ESTA NA RÉ... E UM CHEIO FORTE DE EMBREAGEM QUEIMADA
PRECISO DE AJUDA POIS SOU NOVA É MEU 1º CARRO
E NÃO QUERO SER PASSAR PRA TRAS POR UM MECANICO POR AI
QUERO SUGESTÕES DO QUE POSSA SER PRA EU NÃO CHEGAR SEM SABE NADA....
GRATA






WIND 96

[carolxd1801]

peço pra que meu topico seja encaminhado para o local certo pois sou nova estou aprendendo agora (e já vi que esta errado) kk desculpe

[awaked]

Bom, grandes chances de problema com o trambulador ou com os engates da alavanca ali dentro do carro. Não tem muita saída, é guinchar e pronto.

O cheiro da embreagem deve ser por tentar arrancar o carro na marcha errada já que o sistema está fora de posição. Não tente mais e não force pra evitar perder a embreagem e sair mais caro ainda.

[SemControle]

tmb acho q as chances de serem no trambulador sao grandes.....

vou mover para area correta

[Farleytufao]

Tem razão... muita chance de ser o trambulador.

Quanto a primeira estar na Ré, isso é perfeitamente normal, pois a marcha a ré normalmente é feita em conjunto com a 1 marcha, quando se puxa aquela manopla do cambio, é uma engrenagem extra que entra em uma das arvores da caixa, fazendo-a girar ao contrário.

Se for problema do trambulador, não sobe a engrenagem extra e o carro anda de 1 marcha normalmente...

[SemControle]

Tem razão... muita chance de ser o trambulador.

Quanto a primeira estar na Ré, isso é perfeitamente normal, pois a marcha a ré normalmente é feita em conjunto com a 1 marcha, quando se puxa aquela manopla do cambio, é uma engrenagem extra que entra em uma das arvores da caixa, fazendo-a girar ao contrário.

Se for problema do trambulador, não sobe a engrenagem extra e o carro anda de 1 marcha normalmente...

melhor ainda os carros q é preciso afundar a alavanca e jogar no lugar da primeira pra engatar re, da algum problema na mola q suspende a alavanca ai so entra re e quase nao se nota a diferenca na alavanca....mas é facil engatar a primeira fazendo o movimento levantando a alavanca....
maquininha cheia de detalhes pra dar problema...