[DÚVIDA] - Sonda Lambda
- Dr.Corsa
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[DÚVIDA] - Sonda Lambda
Amigos como sei se a sonda lambda do meu carro corsa wind 95 esta ruim, tem algum teste que eu possa fazer em casa mesmo. obrigado
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Dr.Corsa, cara que coincidência, fiz o teste na sonda lambda do meu corsa antes de ontem e constatei que estava ruim. Troquei ela ontem e já senti diferença no funcionamento do motor, ainda não dá pra dizer se o consumo melhorou, mas dentro de alguns dias terei esta informação. Explico melhor pra você entender o que quero dizer...
... desde quando comprei meu corsa estava encafifado com o alto consumo dele, fiz a revisão que é de praxe fazer quando se compra um carro usado, foi trocado correia dentada, velas, cabos de vela e todos os filtros, óleo, fiz alinhamento e balanceamento, troquei rolamento das rodas, o freio traseiro precisou ser trocado inteiro, limpei o sistema de arrefecimento e etc. Em suma dei uma boa geral no corsinha, mas ainda assim ele continuou com o alto consumo.
Bem de lá pra cá já se passou um ano, e andei pesquisando até que encontrei varias matérias na internet sobre sonda lambda. Segue o link de um vídeo que achei no youtube sobre como fazer este teste em casa:
http://www.youtube.com/watch?v=hGpsremekmk
Acredito que o alto consumo e o cheiro de gasolina saindo pelo escamento do meu corsa era a sonda lambda que estava com problema. Troquei ela não só porque o teste constatou que estava com problema, mas também porque li uma matéria dizendo que esta peça dura em média 100.000 km e meu carro já esta com 125.000 e tenho certeza de que nunca foi trocada.
Aconselho a ler bastante sobre o assunto, muitas vezes o problema do carro não é sonda lambda e ela é trocada sem necessidade ok.
Abraços
... desde quando comprei meu corsa estava encafifado com o alto consumo dele, fiz a revisão que é de praxe fazer quando se compra um carro usado, foi trocado correia dentada, velas, cabos de vela e todos os filtros, óleo, fiz alinhamento e balanceamento, troquei rolamento das rodas, o freio traseiro precisou ser trocado inteiro, limpei o sistema de arrefecimento e etc. Em suma dei uma boa geral no corsinha, mas ainda assim ele continuou com o alto consumo.
Bem de lá pra cá já se passou um ano, e andei pesquisando até que encontrei varias matérias na internet sobre sonda lambda. Segue o link de um vídeo que achei no youtube sobre como fazer este teste em casa:
http://www.youtube.com/watch?v=hGpsremekmk
Acredito que o alto consumo e o cheiro de gasolina saindo pelo escamento do meu corsa era a sonda lambda que estava com problema. Troquei ela não só porque o teste constatou que estava com problema, mas também porque li uma matéria dizendo que esta peça dura em média 100.000 km e meu carro já esta com 125.000 e tenho certeza de que nunca foi trocada.
Aconselho a ler bastante sobre o assunto, muitas vezes o problema do carro não é sonda lambda e ela é trocada sem necessidade ok.
Abraços
Corsa Hatch Milenium 4p Cinza Pontal 1.0 8v 2001
Fótos >> www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=86687
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depende do estado do motor e das manutencoes, muito antes dos 100K a sonda ja deu tchau, é igual catalizador.....
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Então... Estou com um problema que ultimamente tem me tirado o sono. tenho um hallmeter no carro e o mesmo acusa mistura pobre na maioria do tempo, mas não confio na medição dele pois ele altera a mistura se eu ligar o ventilador, seta ou farol por exemplo. este teste de sonda pelo multimetro poderá me ajudar muito! Obrigado.
- José Leal
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Esse teste é bem eficiente.
No caso dos VHCE, a segunda sonda fica lá embaixo do motor, difícil de ser alcançada...
No caso dos VHCE, a segunda sonda fica lá embaixo do motor, difícil de ser alcançada...
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Ok Amigos vou fazer esse teste ai do video achei ele bem simples e acho que eficiente também, depois coloco o resultado aqui. obrigado.
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hallmeter e multimetro sao exatamente a mesma coisa, apenas com forma diferente de mostrar o resultadoFarleytufao escreveu:Então... Estou com um problema que ultimamente tem me tirado o sono. tenho um hallmeter no carro e o mesmo acusa mistura pobre na maioria do tempo, mas não confio na medição dele pois ele altera a mistura se eu ligar o ventilador, seta ou farol por exemplo. este teste de sonda pelo multimetro poderá me ajudar muito! Obrigado.
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O seu hallmeter está ligado em uma outra sonda exclusiva para seu uso????tenho um hallmeter no carro e o mesmo acusa mistura pobre na maioria do tempo, mas não confio na medição dele pois ele altera a mistura se eu ligar o ventilador, seta ou farol por exemplo
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Amigos meu corsa quando ligo o ar cond o teste com mult da sonda acusa mistura pobre pra (-) a maioria das vezes (ex -150v)as vezes e o carro passa a consumir muito, troquei a antiga original por isso mas o problema perciste, ja verifiquei bateria e aterramento inclusive fiz um escluzivo para a sonda, mas com o ar desligado fica normal oscilando entre 200 e 900mv.
Obrigado!!!vou acompanhar o topico.
Obrigado!!!vou acompanhar o topico.
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joãorlm, no seu caso pode ser bateria ou alternador que não estão segurando a energia como deveriam com um consumidor forte ligado.
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