[DÚVIDA] - CABEÇOTE X COMANDO 1.0/1.6. SERÁ QUE DÁ CERTO?

[phturbo]

Boa Noite a toda galera do CC

Meu carro e 1.0 8v MPFI com 4x1, bicos, TBI 1.6, Filtro e mais umas coisinhas

bom pessoal to com uma duvida a respeito do cabeçote.

1º rebaixei meu cabeçote 0,9mm pra andar na gasolina, mais como agora quero andar no alcool, me falaram aqui tambem que a melhor taxa para o comando original do 1.0 para andar no alcool e de 13:1 a 13,5 de taxa certo ?

2º a pergunta que nao achei a respostas ! comando 1.6b no 1.0 MPFI como fica ?
se eu deixar com 13:1 de taxa eu posso coloca-lo pra andar no alcool ? ou vo atropelar as valvulas ?

claro que depois de fazer isso, tenhu que fazer o chip ja to sabendo, mais queria umas respostas aqui no topico para minhas perguntas.

Obrigado a toda galera do CC.

[SemControle]

taxa é para o combustivel, nao pro cabecote ou comando...
13~13,5:1 fica muito bom pra rodar no alcool
comando vai depender do q quer

[wevertonvb]

taxa é para o combustivel, nao pro cabecote ou comando...
13~13,5:1 fica muito bom pra rodar no alcool
comando vai depender do q quer

Taxa não está somente relacionado com combustível não. Assim, como foi citado, uma preparação de fluxo no cabeçote ou um comando com duração maior que a original aceitam/ exigem mais taxa de compressão. Por quê? Porque vc altera a curva de eficiência volumétrica do motor para rotações mais altas, então a taxa de compressão dinâmica (resultado da eficiencia volumétrica e tx de compressão estática nos aspirados) em baixas rotações fica menor então vc deve colocar uma taxa de compressão estática maior para recuperar essa perda. Então, se o limite de um motor original é por exemplo 13:1, se vc colocar um comando acima de 300° e uma boa preparação de fluxo, tz o limite passe a ser 15:1 (exemplificando somente).

[SemControle]

eu so disse sobre o jeito q estava postado inicialmente, como se estivesse ligado somente ao comando e nao ao combustivel

1º rebaixei meu cabeçote 0,9mm pra andar na gasolina, mais como agora quero andar no alcool, me falaram aqui tambem que a melhor taxa para o comando original do 1.0 para andar no alcool e de 13:1 a 13,5 de taxa certo ?

[phturbo]

Mais alguma Resposta mais direta ?

[wevertonvb]

1º rebaixei meu cabeçote 0,9mm pra andar na gasolina, mais como agora quero andar no alcool, me falaram aqui tambem que a melhor taxa para o comando original do 1.0 para andar no alcool e de 13:1 a 13,5 de taxa certo ?

Certo. Do jeto que está, seu motor tem aproximadamente 10,5:1. Tira mais 1,5 mm do cabeçote e se aproxima dos 13,5.

2º a pergunta que nao achei a respostas ! comando 1.6b no 1.0 MPFI como fica ?
se eu deixar com 13:1 de taxa eu posso coloca-lo pra andar no alcool ? ou vo atropelar as valvulas ?

Se enquadrar corretamente, que é coisa de poucos graus, não vai atropelar.

claro que depois de fazer isso, tenhu que fazer o chip ja to sabendo, mais queria umas respostas aqui no topico para minhas perguntas.

Ok.[/quote]

[phturbo]

Agradeço sua resposta "wevertonvb" foi bem pressisa e direta, bem como eu queria , abrigado amigo !!!
esta semana so vo bota a mao na massa grande abrasow a todos.

[Willian Itatiba Sp]

Mais alguma Resposta mais direta ?

troca de carro se vc quer mais potencia pega um carro com um motor maior

[ALEMANHA]

Oi!

Dá sim.

Não precisa chip nenhum só os bicos 1.6 aconcelho amplificador de faisca +- 350,00 + filtro de ar original dimencionar direito.

Quanto vc quer de velocidade final ou arrancada.

[ALEMANHA]

Oi!

Dá sim.

Não precisa chip nenhum só os bicos 1.6 aconcelho amplificador de faisca +- 350,00 + filtro de ar original dimencionar direito.

Quanto vc quer de velocidade final ou arrancada.