[DÚVIDA] - Motor Falhando em Aceleração Rápida
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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vfgarmus
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- Registrado em: Segunda-feira 06 2010f Dezembro 2010 02:12:44 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Olá, conincidência ou não, por uma "bobeira" antes de viajar coloquei um pouco mais de óleo (400 ml) em um Classic 08 1.0 Flex. Logo em seguida o motor perdeu potência e começou a falhar, na lenta oscilava bastante mas não apagava, tipico de perda do reconhecimento do combustível. Informações e acontecimentos:
- O tanque estava quase cheio (etanol);
- Começou a falhar (trancos). Parecia que as velas estavam comprometidas;
- Em um posto, estacionei o veículo e testei todas as velas: faiscavam que era uma beleza, mas o motor continuava dando pequenos estalos;
- Solicitei a um mecânico do posto para ele retirar o óleo; tirou +/- 3.300 ml e pedi para recolocar 2.900 ml, pois imaginei que o excesso tinha comprometido as velas;
- Rodei uns 250 Km (viagem), o motor falhava e dava trancos até embalar. Após se estabilizava, mas ainda eu percebia os estalos do motor. Detalhe: em 100 Km/h nas descidas quando eu afundava até o final, dava uns pequenos trancos (sentia pelo pedal);
- No destino fui até a mecânica. Troquei as velas. Nada. Todos os sintomas anteriores persistiam. Logo percebeu-se que era os bicos injetores. Foram feitas 2 limpezas nos bicos (segundo o próprio mecânico).
Final da história: voltei de viagem, e realmente os estalos nas primeiras marchas desaparecerem. Ainda em alta rotação percebo alguns. Percebi ainda que o motor agora está com um atraso: acelero rapidamente > ele meio afoga e depois vai. Na lenta, continua a oscilação com os estalos quase imperceptíveis. Percebi que a força (torque) diminuiu.
E então: alguma alma bondosa teria alguma idéia do que pode ser? Valew e aguardo retorno aos Mestres de Plantão!!
- O tanque estava quase cheio (etanol);
- Começou a falhar (trancos). Parecia que as velas estavam comprometidas;
- Em um posto, estacionei o veículo e testei todas as velas: faiscavam que era uma beleza, mas o motor continuava dando pequenos estalos;
- Solicitei a um mecânico do posto para ele retirar o óleo; tirou +/- 3.300 ml e pedi para recolocar 2.900 ml, pois imaginei que o excesso tinha comprometido as velas;
- Rodei uns 250 Km (viagem), o motor falhava e dava trancos até embalar. Após se estabilizava, mas ainda eu percebia os estalos do motor. Detalhe: em 100 Km/h nas descidas quando eu afundava até o final, dava uns pequenos trancos (sentia pelo pedal);
- No destino fui até a mecânica. Troquei as velas. Nada. Todos os sintomas anteriores persistiam. Logo percebeu-se que era os bicos injetores. Foram feitas 2 limpezas nos bicos (segundo o próprio mecânico).
Final da história: voltei de viagem, e realmente os estalos nas primeiras marchas desaparecerem. Ainda em alta rotação percebo alguns. Percebi ainda que o motor agora está com um atraso: acelero rapidamente > ele meio afoga e depois vai. Na lenta, continua a oscilação com os estalos quase imperceptíveis. Percebi que a força (torque) diminuiu.
E então: alguma alma bondosa teria alguma idéia do que pode ser? Valew e aguardo retorno aos Mestres de Plantão!!
- sousaman
- :: Moderador ::
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- Registrado em: Sábado 12 2006f Agosto 2006 08:45:34 AM
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- Modelo do veiculo: CORSA GLS 1.6 MPFI 4P
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- Contato:
Cara,
Testou a bobina?
Abraços!
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ENCONTROS? PROCURAMOS ESPAÇO!
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vfgarmus
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- Registrado em: Segunda-feira 06 2010f Dezembro 2010 02:12:44 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
O filtro esqueci de argumentar, no posto que retirei o óleo o mecânico verificou, estava limpo. Já a bomba, não testei. Valew, vou verificar!
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robson machado
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- Registrado em: Segunda-feira 13 2010f Dezembro 2010 11:31:14 AM
- Localização: Sumaré - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
e ai cara blz amigo já tive um problema bem parecido c/ o meu corsa oq foi feito? r: zerei o modulo do carro retirei os cbos da bateria por um dia e depois ficou bala tenta isso sendo q o meu é um corsa 09 09 vhce nao é p/ ter tanta diferença entre os 2 modelos
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vfgarmus
- :: Wind ::
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- Registrado em: Segunda-feira 06 2010f Dezembro 2010 02:12:44 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Fiz o zeramento ontem 21/12, liguei novamente a bateria e continua a falhação. Se eu acelero rapidamente o motor quase afoga e depois sobe a aceleração. Se pisar devagar não dá problema. Acho que vou ter que fazer uma limpeza novamente nos bicos. Valew amigo...
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Kinsons
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- Mensagens: 32
- Registrado em: Quarta-feira 07 2010f Julho 2010 10:52:39 AM
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- Ano de fabricação: N/I
Será que pode ser a bomba de combustível? Quando pisa moderadamente, a quantidade de combustível é suficiente, mas quando pisa fundo, não... verifique se está com pressão correta (vazão). Boa sorte.
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marcelo binato
- :: GLS ::
- Mensagens: 1950
- Registrado em: Sábado 06 2010f Fevereiro 2010 11:16:03 AM
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Também arrisco nesse. A maioria das vezes o defeito do sensor de posição não aparece no diagnóstico de injeção eletronica. Precisava arranjar um pra testar.manabu escreveu:pode ser o sensor de posicao de borboleta com a trilha obstruida... ou pouca pressao na bomba de combustivel,,,
(ÁLBUM DE FOTOS) http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=62243
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