[DÚVIDA] Seguro Auto tem cobertura de rodas aro 17?

[Ferpa]

Boa tarde,

Gostaria de saber se caso eu tenha problemas na suspensao, (após acidente ou buraco) e entorte o eixo ou estrague a suspensão, estando usando rodas aro 17 no corsa (original aro 14), o seguro cobrirá ou não as rodas ou eixo e suspensão?

Obrigado.

[skrothu]

Boa tarde,

Gostaria de saber se caso eu tenha problemas na suspensao, (após acidente ou buraco) e entorte o eixo ou estrague a suspensão, estando usando rodas aro 17 no corsa (original aro 14), o seguro cobrirá ou não as rodas ou eixo e suspensão?

Obrigado.

acho que depende do seguro... tem de verificar no seu contrato ou falar com a seguradora...

no meu caso, só cobre a roda original... o que for instalado a mais no carro é tratado como acessório e o seguro não cobre acessórios...

acionar o seguro pq entortou roda, suspensão, ou algo pequeno, as vezes nem compensa pq vc vai ter de pagar a franquia, e as vezes fica mais cara que o conserto...

eu bati num buraco e entortei uma roda, 17... mandei desentortar, ficou R$50,00... pra mim acionar o seguro, se não to enganado, a minha franquia é 1200,00...

mas como eu disse, é relativo ao seguro que vc fez, então tem de verificar com a seguradora...

[Ulisses®]

Se a original é 14' você pode usar no máximo 16' com a devida compensação no perfil do pneu, qualquer outra medida pode implicar no fato da seguradora recusar o pagamento.
Abraços.

[mauricio s.s.oliveira]

Se a original é 14' você pode usar no máximo 16' com a devida compensação no perfil do pneu, qualquer outra medida pode implicar no fato da seguradora recusar o pagamento.
Abraços.

Exato, só pode alterar duas polegadas em relação ao tamanho dos aros perante a lei.

Sendo assim, a seguradora não deve cobrir o prejuízo, simplesmente pelo fato de estar com o veículo ilegal ao que diz a lei.

[rugliano]

16 e depois de feita a devida vistoria caso contrario o seguro vai repor a roda original do carro.

[awaked]

Se a original é 14' você pode usar no máximo 16' com a devida compensação no perfil do pneu, qualquer outra medida pode implicar no fato da seguradora recusar o pagamento.
Abraços.

Exato, só pode alterar duas polegadas em relação ao tamanho dos aros perante a lei.

Sendo assim, a seguradora não deve cobrir o prejuízo, simplesmente pelo fato de estar com o veículo ilegal ao que diz a lei.

Não é exatamente certo o lance de não poder alterar mais do que 2 polegadas. O real motivo é o raio total, roda + pneu. Pode usar roda 15 com pneu alto demais que vão alegar estar fora do raio original.

O conjunto roda+pneu original tem um diâmetro. Isso deve ser preservado.
Se usar roda 15, reduz perfil do pneu. Roda 16, reduz mais ainda... e assim por diante.

[Clovisbn SE/SP]

O conjunto roda+pneu original tem um diâmetro. Isso deve ser preservado.
Se usar roda 15, reduz perfil do pneu. Roda 16, reduz mais ainda... e assim por diante.

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[Ulisses®]

O conjunto roda+pneu original tem um diâmetro. Isso deve ser preservado.
Se usar roda 15, reduz perfil do pneu. Roda 16, reduz mais ainda... e assim por diante.

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Perfeitamente amigos!

A Resolução 292/2008 do CONTRAN é omissa quanto às polegadas que se pode aumentar ou diminuir neste tipo de alteração de característica.

Em seu artigo 8º, I, só fala da proibição da utilização de rodas e pneus que ultrapassem os limites externos do para-lamas do veículo (referindo-se à tala/offset).

Ja no segundo inciso fala especificamente do aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda, que é o nosso assunto.

Partindo dessa premissa foi que postei a assertiva acima com base na seguinte compensação:

Roda 13' pneu perfil 70 = Roda 14' pneu perfil 60
Roda 14' pneu perfil 60 = Roda 15' pneu perfil 50
Roda 15' pneu perfil 50 = Roda 16' pneu perfil 40
Roda 16' pneu perfil 40 = Roda 17' pneu perfil 30

É possivel considerar tambem os perfis 65, 55, 45 e 35. Inobstante, pneus com diâmetro maior e perfil mais baixos não são encontrados com talas "mais finas", por assim dizer, sendo assim, para que a compensação tenha os efeitos que a Lei busca, acaba ficando mesmo limitada a 2 polegadas, pois dificilmente seria possível encontrar um pneu de 17' de diâmetro com perfil 30 ou 35 com tala 195 ou 205, e mesmo que encontre, tudo que for maior que isso vai esbarrar no primeiro inciso do artigo, que proibe que as rodas/pneus ultrapassem os limites externos do para-lamas.

Sendo assim, considerando o que o nosso amigo awaked disse, realmente deve-se preservar o diâmetro na hora de promover alterações desta natureza, e corroborando o que eu disse no meu primeiro post, dificilmente será possível respeitar este diâmetro aumentando mais que duas polegadas no tamanho da roda.

Abraços a todos!

[mauricio s.s.oliveira]

Exato...

[rugliano]

Uma verdadeira aula hein Ulisses®.