Caros nobres.
Algum tempo atraz alguém estava vendendo um TBI do 1.6, não lembro o nome e não encontrei o tópico para tirar dúvidas.
Pois bem.
Alguém já preparou um motor do MPFI 1.0 com 60 cvs??
Minha dúvida seria de como posso preparar este motor, pensei no seguinte:
Troca do TBI para o 1.6
Comando de válvula do 1.6
polia regulável
e os bicos? Troco ou mantem?
coloco o coletor dimensionado 4 x 1 ou da Montana?
Mais alguma coisa??
Trocando somente a TBI já terei alguma diferença? Além de perder na baixa seria ideal colocar dosador de combustível para ter mais pressão?
Obrigado!
[Dúvida] Como deixar o corsa mais esperto
- Renato Capella
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Cara to querendo deixar o meu mais esperto tbm... pensei em: chip de potência, filtro esportivo com CAI e TBI do 1.6 apenas... não sei se dá alguma diferença, o meu objetivo é deixar o mpfi 1.0 parecido com o VHC 1.0... nunca vi alguém que chipou 1.0 e qto foi o ganho, se alguém tiver alguma experiência e quiser comentar, eu agradeço!
Até mais.
Até mais.
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- :: Champ ::
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hehehe Cleider ainda fala grego pra mim quando toca nesse assunto.
Um dia vou estudar a mecânica desse trem.
Cara, que tal o Waltecir fazer um mini-curso?
Bom, se é para melhorar o carro, deixa-lo mais "exxxxxxxperto", borá lá!
Um dia vou estudar a mecânica desse trem.
Cara, que tal o Waltecir fazer um mini-curso?
Bom, se é para melhorar o carro, deixa-lo mais "exxxxxxxperto", borá lá!
Corsa Wind 96/97 MPFI 8v 2p (do jeito que veio ao mundo).
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heheh cheguei...Cleider escreveu: Troca do TBI para o 1.6
Comando de válvula do 1.6
polia regulável
e os bicos? Troco ou mantem?
coloco o coletor dimensionado 4 x 1 ou da Montana?
Mais alguma coisa??
entao to vendo q a ideia é um aspirado, o 1.0 nao tem muito torque em baixa, fazendo um aspirado vai favorecer as altas.....
o negocio ai seria, facilitar ao maximo a entrada de ar, uma TBI maior ajuda um pouco, o comando vai ter diferenca minima, mas ajuda em alta, o bom é tirar o cabecote e dar uma trabalhada, polir dutos pelo menos, e taxar pra virar no alcool, esquecam gasolina....logo os bicos terao q ser modificados pra muito mais vazao, tanto pelo alcool como um pouco mais pelo aspirado....o coletor seria certo montar uma 4X1....
mas digo com tudo isso o carro passa a ser molenga no transito e bom em estradas onde o giro fica sempre alto
meu corsa era aspirado, era mais manco q 1.0 no transito, ia bem qnd conseguia espaco pra desembestar
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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pra carro de rua q pega transito nao sugiro fazer aspiradao, um remapeamento da central, um filtro ja dao uma ajudinha......
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