uma dica bastante util a todos leiam com atençao

[pouldevill]

ola pessoal como todos sabem sou novo aqui mas jah fiz minha apresentaçao imtao vamos ao que interessa
galera o negocio eh o seguinte

luz de injeçao acesa sinal de rpm incorreto [tensao baixa]

so vou falar o que jah fiz no carro e depois coloco a soluçao

eu fiz - passamos o carro no aparelho que acusou rpm incorreto ai começamos pelo logico trocamos o sensor de rotaçao aquele fica perta da polia externa do vira que faz a leitura de rpm do motor [nada resolvido ] verificamos toda parte de chicote do sensor de rotaçao ate o modulo de injeçao incluse trocamos ele por outro [nada resolvido] fizemos teste e laudos no modulo de injeçao [estava tudo ok ] trocamos sensor map ,sensor de borboleta e marcha lenta [nada resolvido ] partimos para a polia externa aquela que gira pro sensor de rotaçao fazer a leitura trocamos ela [nada resolvido porem a luz que antes ficava acesa direto agora apagava mas depois de uns 30 segundos do carro ligado voltava a acender ] e por ultimo porem sem mais esperanças trocamos a polia interna do virabrequim e so ai mas so depois de tiramos ela fora percebemos uma pequena folga que por sinal tirava o motor do ponto e oscilava o rpm trocamos a peça paguei nela cerca de 70,00 reias e fiz a troca e por final a tao famosa luzinha se apago ufa

so sei que nessa brincadeira de vamos apagar essa luz gastei 600,00 reais em peças e em raster com diverssos centrro automotivo

bom fica dada ai a dica antes de olharem a parte eletrica quando a luz do rpm acender da uma olhada na polia externa e interna do virabrequim a folga e vista a olho nu mesmo e so engatar o carro pra frente e depois pra traz e ficar de olho nessa engrenagem safada se apresentar folga nela faça a troca imediatamente assim evita problemas posteriores com ela

fuiiii um abraço se gostarao cometa ai ok

[SemControle]

com a interna é a primeira vez, mas com a externa ja vi diversas vezes problemas da travinha ficar zoada e ficar saindo de ponto, sem indicacao da luz....

[cristianmota]

ME TIRE UMA DÚVIDA,EU TENHO UM JOY 2008 E OBS NO PARACHOQUE EU ACHEI UM PLUG SEM ESTÁ CONEQUITADO O QUE SERÁ ISSO?SERÁ QUE PARA LIGAR O FAROL DE MILHA?OBS;NÃO TENHO FAROL DE MILHA.

[SemControle]

ME TIRE UMA DÚVIDA,EU TENHO UM JOY 2008 E OBS NO PARACHOQUE EU ACHEI UM PLUG SEM ESTÁ CONEQUITADO O QUE SERÁ ISSO?SERÁ QUE PARA LIGAR O FAROL DE MILHA?OBS;NÃO TENHO FAROL DE MILHA.

nao tem nada relacionado ao topico, mas é so de um lado? se for é o sensor de temperatura q mostra a temperatura nakele display q alguns carros tem sobre o painel, com temperatura data e hora

[MachDown]

ME TIRE UMA DÚVIDA,EU TENHO UM JOY 2008 E OBS NO PARACHOQUE EU ACHEI UM PLUG SEM ESTÁ CONEQUITADO O QUE SERÁ ISSO?SERÁ QUE PARA LIGAR O FAROL DE MILHA?OBS;NÃO TENHO FAROL DE MILHA.

nao tem nada relacionado ao topico, mas é so de um lado? se for é o sensor de temperatura q mostra a temperatura nakele display q alguns carros tem sobre o painel, com temperatura data e hora

Esse sensor fica no meio do parachoque, na grade debaixo, mas se for de um dos lados é o chicote do buzina.

[alcineu]

com a interna é a primeira vez, mas com a externa ja vi diversas vezes problemas da travinha ficar zoada e ficar saindo de ponto, sem indicacao da luz....

hum estou com um problema parecido aqui, essa polia interna do vira que citou é uma engrenagem dentada, ela que aciona a correia dentada, troquei aqui há 3 anos com desgastes nos dentes, ai começou a aparecer um ruido de algo solto batendo e acelerando some, só na lenta se percebe, tanto que já esta alto, motor trepida um pouco, mesmo depois de trocar os 3 coxins do motor, melhorou, mas, esta de novo trepidando e sente-se no painel, dai, lendo esses relatos de folga ali nesse setor do eixo do virabrequim, desconfio que só pode ser ali a causa...ve se entendem: se colocar a mão sobre o motor, sente-se um sacolejo/trepidação, isto esta indo para o interior do carro...só na marcha lenta, acelera, some...pode ser chaveta lá na ponta do eixo do virabrequim ou...bomba de óleo: a luz espia não acende em marcha lenta...

[SemControle]

agora realmente entendi qual é a polia.....e é comum moer a chaveta sim

[rugliano]

muito interessante esta dica valeu ai.

[cristianmota]

VELHÃO,ESSE PLUG ESTÁ NO PARACHOQUE DIANTEIRO,ELE ESTÁ DISTANTE DE QUALQUER COISA DO MOTOR.EU ,ACHO QUE É PARA LIGAR O FAROL DE MILHA.