Problemas apois revisão em concessionária
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Problemas apois revisão em concessionária
Olá pessoal, fico feliz em fazer parte deste clube, mas, como novo membro necessito da ajuda de todos quanto o que devo fazer pois levei o meu carro ( corsa sedan premium 2008 1.4 flex) a concessionária para fazer uma revisão completa pois já estou com 38000 Km rodados e chegando lá o técnico para a minha alegria alegou que apois passar o computador no carro e apois fazer vistoria eletrica e mecanica, chegou a seguinte conclusão: troca do disco de freio, velas, óleo, filtro de óleo, higienização do ar condicionado e filtro de combustivel. Bem, apois este diágnostico optei na troca de oleo e filtro e limpeza do sistema ( bicos, etc..), mas no momento da entrega estava tudo muito bem, kilometros mais tarde em um transito tranquilo do Rio de Janeiro a minha luz indicadora da pressão do óleo do motor acendeu só que com um detalhe somente no ponto morto , parado ou em marcha lenta. Por outro lado observei que a o indicador do conta-giros estava em mais ou menos " 6 " em posto morto, DETALHE: antes desta limpeza do sistema o conta-giros ficava em " 8 ". Sendo assim pergunto a todos, será algum problema relacionado a bomba de oleo ou algum componente referente ao sistema de oleo ou será que o carro está com pouca aceleração, uma vez que, quando acelero a luz apaga? O que devo fazer?
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vc deve voltar la, pq normal nao esta....
depende como eles fazem essa troca de oleo, mas alguma coisa foi feita q a marcha lenta esta muito baixa mesmo.....o motor nao ta trepidando tipo pra morrer com essa marcha lenta?
antes de pegar o carro pra ir la confere o nivel do oleo e nao deixa ficar com giro baixo assim, ligando a luz do oleo, qnd parar mantenha o carro acelerado mesmo
depende como eles fazem essa troca de oleo, mas alguma coisa foi feita q a marcha lenta esta muito baixa mesmo.....o motor nao ta trepidando tipo pra morrer com essa marcha lenta?
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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[quote="SemControle"]vc deve voltar la, pq normal nao esta....
depende como eles fazem essa troca de oleo, mas alguma coisa foi feita q a marcha lenta esta muito baixa mesmo.....o motor nao ta trepidando tipo pra morrer com essa marcha lenta?
antes de pegar o carro pra ir la confere o nivel do oleo e nao deixa ficar com giro baixo assim, ligando a luz do oleo, qnd parar mantenha o carro acelerado mesmo[/quote]
Amigo obrigado pela dica, nesta segunta feira dia 24, estive na concercionária e apresentei o problema ao consultor técnico, que por sinal nem deixou desligar o carro para mostrar aos mecânicos. Sendo assim, eles me pediram para retornar ao fim do dia pois o problema seria solucionado.
Para a , minha surpresa, morri em mais alguns trocados pois o interupitor - pre (cebolinha do oleo) estava com problema. Perguntei o motivo deste problema, ele simplesmente respondeu que foi um simples desgaste da pç.
Desta forma, testei o carro e até o momento nada de apresentar o problema!
Agradeço desde já pela resposta, e espero um dia contribuir com alguma informação!!!!!!
depende como eles fazem essa troca de oleo, mas alguma coisa foi feita q a marcha lenta esta muito baixa mesmo.....o motor nao ta trepidando tipo pra morrer com essa marcha lenta?
antes de pegar o carro pra ir la confere o nivel do oleo e nao deixa ficar com giro baixo assim, ligando a luz do oleo, qnd parar mantenha o carro acelerado mesmo[/quote]
Amigo obrigado pela dica, nesta segunta feira dia 24, estive na concercionária e apresentei o problema ao consultor técnico, que por sinal nem deixou desligar o carro para mostrar aos mecânicos. Sendo assim, eles me pediram para retornar ao fim do dia pois o problema seria solucionado.
Para a , minha surpresa, morri em mais alguns trocados pois o interupitor - pre (cebolinha do oleo) estava com problema. Perguntei o motivo deste problema, ele simplesmente respondeu que foi um simples desgaste da pç.
Desta forma, testei o carro e até o momento nada de apresentar o problema!
Agradeço desde já pela resposta, e espero um dia contribuir com alguma informação!!!!!!
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q bom q foi so isso, do contrario ainda morreria num preju bem maior
faca parte acompanhe, de pitacos, tudo é bem vindo....
e ninguem sabe tudo, estamos aki e sou pior q mae dinah pra dar palpites...tudo no achometro, nao sei como a galera me aguenta
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fiquei na duvida so isso resolveu a lenta baixa? fizeram mais coisas no seu carro, esse sensor é passivo, nao influencia em outros sensores e acerto da injecao
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Em alguns MPFI este interruptor estava interligado ao sistema eletrico do motor e evitava a prtida do motor caso houvese queda de presão ou...
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Tenho um corsa 1.4 econo.flex tb e a marcha lenta é nessa faixa mesmo, 700-800 RPM de acordo com o manual (no painel da a impressão de estar em 600-650 rpm, mas acho q é normal). Com o ar ligado sobe um pouco o giro, pra +/- 800Rpm.
Detalhe q ele só baixa pra esse giro qdo o carro para, se largar em ponto morto e com o carro em velocidade acima de uns 10-20km/h a marcha-lenta fica a uns 900 rpm. Interessante.
falow!
Detalhe q ele só baixa pra esse giro qdo o carro para, se largar em ponto morto e com o carro em velocidade acima de uns 10-20km/h a marcha-lenta fica a uns 900 rpm. Interessante.
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aew o meu esta com esse problea.. com baixa rotação ele acende a luz indicando anomalia no oleo... me disseram que eh a pressão do oleo.. mas visto por aqui.. va vou direto ver a cebolinha do oleo... vou fazer essa super manutenção (trocar fintos limpeza de bico e etc...) mas como conto com o favor do meu sogro, e o favor do dinheiro na mão... inda não fiz.. tenho medo de ficar com o carro parado na rua por isso! =/
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negocio negocio, mulheres a parte
rolei de rir no comentario agora....
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