Saudações pessoal, sou novo no fórum e ja estou com um problema no meu corsinha, comprei um corsa 1.6 mpfi 8v 99 e ele estava com o comando rajando (gasto), ai meu irmão que é mecânico trocou o comando e ao trocar verificou que o comando antigo era do 1.0 mpfi, até ai tudo bem só que o motor agora esta fazendo 6,7 km\L e antes estava fazendo 9 km\l, o que sera que deve estar acontecendo ??? alguém poderia me dar alguma dica??, Obs. ele esta dando uma falhada quando tiro o pé do acelerador o ponteiro antes de parar no 900 rpm ele vai la em baixo depois sobe para o 900 rpm
Abraços
Troquei o comando de valvulas e o carro agora esta bebendo
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O luiz vc lenbra a letra do comando que vc pois?
caso naum se lembre ,tire a bobina e seu suporte pois assim vai dar pra ver o pe do comando e olhe a letra que esta gravada nele
1,6 mpfi = B
1,6 efi = F
1,0 mpfi/efi = J
E qual era a letra do velho que vc tirou ?
da uma olhada depois nos retorne ,falow!!!
caso naum se lembre ,tire a bobina e seu suporte pois assim vai dar pra ver o pe do comando e olhe a letra que esta gravada nele
1,6 mpfi = B
1,6 efi = F
1,0 mpfi/efi = J
E qual era a letra do velho que vc tirou ?
da uma olhada depois nos retorne ,falow!!!
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nao é q ta bebendo, passou a consumir o correto pra 1.6, mas tem q conferir mais coisas, ta um monstrinho isso ai.....
pode dar uma boa geral q desse jeito vai achar mais coisas de 1.0 perdidas
pode dar uma boa geral q desse jeito vai achar mais coisas de 1.0 perdidas
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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luiz60 ja trocaram o sensor de temperatura do liquido de arrefecimento para a injeção?
qualquer coisa chame o semcontrole ai que ele leva uma picareta ia e pimba...
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adoro trabalhar com ferramentas de precisao, marreta makita pikareta
mas de qq forma o consumo tende a mudar e muito, com o carro voltando a ser original
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Olá Luis60! Também sou novo aqui, e tenho um Corsinha Wind 95.
Há 30 dias também troquei o comando de válvulas do meu o que ocorreu o mesmo problema.
Levei numa autorizada e descobri que o problema era o motor fora de tempo, como eles dizem aqui estava "Adiantado demais".
Vc já verificou o tempo do motor?
Dê uma olhada, porque se for isso não precisa ter gastos com troca de peças.
Boa sorte!
Há 30 dias também troquei o comando de válvulas do meu o que ocorreu o mesmo problema.
Levei numa autorizada e descobri que o problema era o motor fora de tempo, como eles dizem aqui estava "Adiantado demais".
Vc já verificou o tempo do motor?
Dê uma olhada, porque se for isso não precisa ter gastos com troca de peças.
Boa sorte!
Alan Leal
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semcontrole de uma palhina ai...
como se regula o ponto de ignição nos injetados sem polia regulavel, via scanner?
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[quote="Alan Leal"]Olá Luis60! Também sou novo aqui, e tenho um Corsinha Wind 95.
Há 30 dias também troquei o comando de válvulas do meu o que ocorreu o mesmo problema.
Levei numa autorizada e descobri que o problema era o motor fora de tempo, como eles dizem aqui estava "Adiantado demais".
Vc já verificou o tempo do motor?
Dê uma olhada, porque se for isso não precisa ter gastos com troca de peças.
Boa sorte![/quote]
Ola Alan o meu corsa e com uma bobina pra cada cilindro nao dando pra regular o ponto, achoque que nao da , alguem sabe se isso e correto????
Há 30 dias também troquei o comando de válvulas do meu o que ocorreu o mesmo problema.
Levei numa autorizada e descobri que o problema era o motor fora de tempo, como eles dizem aqui estava "Adiantado demais".
Vc já verificou o tempo do motor?
Dê uma olhada, porque se for isso não precisa ter gastos com troca de peças.
Boa sorte![/quote]
Ola Alan o meu corsa e com uma bobina pra cada cilindro nao dando pra regular o ponto, achoque que nao da , alguem sabe se isso e correto????
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