PROBLEMA DE ACELERAÇÃO NO MEU CORSA

[JANE ABREU]

Olá pessoal, bom dia. Gostaria que alguém pudesse me dar uma luz, meu carro está apresentando um problema de aceleração, acontece que sempre que levo ao mecânico e ele coloca os aparelhos para testar o sistema de injeção não dá problema nenhum... Tem dias que ele está normal, mas tem dias que fica acelerado demais, quando eu paro no sinal a rotação fica no 2000, fica um cheiro de gasolina no carro e tem vezes que baixa até estancar. Como eu disse, não é todo dia que acontece e os aparelhos nao acusam nada. Já troquei a sonda lambda, fiz limpeza de bicos, revisei o corpo TBI, chequei a bateria e nada desse problema acabar. Me ajudem!

[MachDown]

Qual o modelo do seu Corsa?

[jjjmarx]

Olá desculpe a intromissão, mas venho tendo o mesmo problema. Tenho um corsa sedan 2005 a gasolina que as vezes acelera sozinho chegando a quase 3000 giros, as vezes também a rotação cai até que o motor morre. Os equipamentos para diagnóstico da injeção não encontram nada, já fiz fiz limpeza de bico, troca de um tal sensor de marcha lenta, troca de umas guarnições do tanque de combustível que fica embaixo do banco traseiro (o que amenizou o cheiro de gasolina) e troca da bateria e até agora nada, e o pior que as vezes o carro morre no meio de uma curva deixando a direção pesada e o freio duro podendo causar algum acidente. Se alguém puder nos ajudar agradeço.

[IVAN SILOÉ]

ola!

voces ja tentaram mudar o posto que vcs abastecem..

será que nao é a gasolina zuada..

o meu acontece isso tambem..

mais é só eu abastecer num posto BR que diminui quase 100%

[IVAN SILOÉ]

ola!

voces ja tentaram mudar o posto que vcs abastecem..

será que nao é a gasolina zuada..

o meu acontece isso tambem..

mais é só eu abastecer num posto BR que diminui quase 100%

espero ter ajudado!

[Leomrangel]

Amigo, o meu apresentava isso, e resolveu quando troquei o motor de passo.

Acontece que com a utilização, a gasolina acumula uma crosta (residuos) na ponta desta peça, e isso impede uma vedação correta... As vezes a limpeza resolve, se não resolver, é necessário um teste mais especifico da peça para diagnosticar se é necessário ou não troca-la.

[AirCraft]

O meu apresentou o mesmo defeito. Levei ele na assistência e o mecânico passou o scanner e disse que o chicote da injeção eletrônica estava com pontos de oxidação e teria que fazer uma limpeza.

Eu já tinha feito a troca de velas, testado os cabos e limpado o TBI.

Ele deu uma mexida e disse que o problema ia parar, mas ia voltar depois de um tempo até que fosse feito o serviço completo. E isso de fato aconteceu.