Alguém Já trocou???

[João Artur]

Caros colegas, boa tarde... Gostaria de saber se algum de vocês, já trocaram a manopla do Câmbio do Corsa??? Como se retira-a? Em sites de venda de acessórios, os modelos Universais especificam que não servem para alavancas com mudança de Ré com anel...Como procede pra trocar a Manopla então???Abraços.

[eddie13]

A retirada da manopla é bem "bruta" mesmo... tem que dar um jeito de cortar ou algo assim...

Existem manoplas para carros com acionamento de ré com anel, é só procurar.

Boa sorte!

[Clovisbn SE/SP]

É exatamente o que o eddie falou.....
Tem que retirar na força mesmo pq o negócio é colado e tem que fazer cortes pra sair. Pelo menos foi só assim que eu consegui tirar o meu.
Quanto ao modelo, quase todos tem opção com anel de marcha ré.....é só procurar.
Boa sorte
Flw

[João Artur]

Estava querendo trocar pois a minha manopla ficou frouxa rodando na alavanca, se tiver como colar também tá blz...Como proceder para colar,Alguém já colou??? Valeu pela dica...Abraços.

[BRuTTuS]

aew... procura melhor q vc encontra manopla q sirva no corsa... eh facil de axar...

[Potter Biellouco]

Estava querendo trocar pois a minha manopla ficou frouxa rodando na alavanca, se tiver como colar também tá blz...Como proceder para colar,Alguém já colou??? Valeu pela dica...Abraços.

caro joao.


cara, pra vc tirar é complicado pois ela é presa na alavanca com uma presilha plástica que fica dentro do couro. Se vc conseguir achar essa presilha, vc consegue cortá-la. Compre uma original de reposicao. Nenhuma paralela tem a durabilidade da original. O encaixe da base é fácil, dificil é prendê-la na alavanca, mas dá pra fazer sim. Eu troquei 2 vezes a do meu carro pq a primeira eu comprei paralela e o "couro" rasgou em menos de 6 meses.


espero ter ajudado.

[Potter Biellouco]

Estava querendo trocar pois a minha manopla ficou frouxa rodando na alavanca, se tiver como colar também tá blz...Como proceder para colar,Alguém já colou??? Valeu pela dica...Abraços.

caro joao.


cara, pra vc tirar é complicado pois ela é presa na alavanca com uma presilha plástica que fica dentro do couro. Se vc conseguir achar essa presilha, vc consegue cortá-la. Compre uma original de reposicao. Nenhuma paralela tem a durabilidade da original. O encaixe da base é fácil, dificil é prendê-la na alavanca, mas dá pra fazer sim. Eu troquei 2 vezes a do meu carro pq a primeira eu comprei paralela e o "couro" rasgou em menos de 6 meses.


espero ter ajudado.

esquece tudo q vc leu aí em cima, eu tinha entendido q vc queria trocar a coifa da manopla do cambio. a manopla mesmo realmente é como os colegas citaram, é na porrada msm...


malz..

[Junior & Hulk]

Entao...

A minha shutt nao precisei fazer nada disso nao, porrada, corte etc...

E como essa manopla deve ser td igual a minha saiu no jeito msm

eu puxei com forca pra cima girando a manopla e ela saiu intacta...

usei forca mas ela saiu ,,,,

fui

[ajarm]

Entao...

A minha shutt nao precisei fazer nada disso nao, porrada, corte etc...

E como essa manopla deve ser td igual a minha saiu no jeito msm

eu puxei com forca pra cima girando a manopla e ela saiu intacta...

usei forca mas ela saiu ,,,,

fui

A minha tbm foi assim

Tenho ela interinha guardada em casa...

Flw.

[João Artur]

Tirei a minha puxando e girando também, foi aí que eu vi que ela é colada no terminal da alavanca de cambio...Valeu Galera...Abraços.