leongalera escreveu:Fala galera do CC...
Bom vamos lá que assunto é extenso...
Tenho um corsinha 1.0 EFI 94 que já ta com 140.000 KM
... ele anda muito fraquinho!! até em algumas rampas como a do predio em que eu morro ele chora para subir!! sinto que tah chegando a hora de uma retifica, e ai começa minhas duvidas... vamos lah:
1º - É viavel fazer a retifica e quais são os resultados?
Viável sim, muito aconselhável por sinal. Resultado de uma retífica bem feita é um motor 0km, silencioso e econômico, qualquer resultado fora disso indica serviço mal feito, portanto procure uma retífica boa com procedência e não prime tanto pelo preço (o preço das peças do EFI já é muiiitttooo em conta, então vale a pena investir em serviço).
leongalera escreveu:
2º - É possivel a converção de 1.0 para 1.4? O que é necessario para essa mudança?
É possível para o 1.4 EFI. Preciso mexer no bloco, cabeçote, trocar peças substituindo-as pelo do 1.4 e o mais prático seria adotar a TBI do 1.4 e central também, que são relativamente baratas (depende do referencial, claro!!! ehehehe). O resultado é a transformação de um carro de 50cv em um de 60cv, só que apesar da baixa potência tem um torque excelente (o 1.4 EFI é maravilhoso).
leongalera escreveu:
3º - Vale a pena converter ele para ÁLCOOL quais as vatagem e desvantagem necessarias para essa converção! e as mudanças necessarias?
Se você já vai mexer no carro, é viável a conversão. Peça para aumentar a taxa de compressão para o álcool, se você for manter o 1.0, pode assumir um bico maior, como o do 1.4, e no caso do 1.4, o bico do 1.6 EFI claro. Acho (tem que confirmar!!!) que são compatíveis em impedância. Além de mexer na taxa de compressão e bico, vale a pena trocar a bomba de combustível para uma própria para álcool, e se vc morar em lugar mto frio, uma partida à frio cai bem.
leongalera escreveu:
4º - Em questão de custo/benecifio/consumo essa trez mudaças valem a pena?
Melhora um pouco a potência, pois dá uns cvs a mais. O consumo fica pior, pois o álcool consome mais. Depende do preço da gasolina e álcool e o custo da manutenção, mas no caso, como você já está mexendo no motor mesmo... veja também a disponibilidade de álcool na sua região, evitando que vc fique sem o carro por falta de combustível para comprar.
leongalera escreveu:
Desculpa ai pelo tanto de perguntas!! agradeço desde já todas as repostas!!!
À vontade. Tenho alguma experiência em motores EFI 1.4 já, pois já reformei um (sou mecânico amador), se souber ajudar, posso tentar!
[]s
