Os Omega (modelo antigo) tinham um esquema de sinalizador, que funcionava quando o carro tava desligado, sem chave na ignição...
Posicionando a chave da seta para a posição esquerda por exemplo, a sinaleira traseira e dianteira esquerdas permaneciam acesas.
Sou bem leigo nesse lance, por isso queria saber de vcs se alguém já viu ou fez isso nos Corsa, ou se seria possível fazê-lo!
Lembrando o meu é um Corsa Super Hatch 99 2 portas.
Valeu pessoal,
Abraço!
Sinalizador igual do Omega é possível?
- lucas.birck
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Isso acontece também em alguns vectras modelo antigo.
Ao identificar e resolver um problema com seu corsa, poste aqui como foi solucionado o mesmo.
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Como assim? Fica aceso Direto?? N é mais prático usar o Alerta n?
Abraços
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creio que seja só mudar o esquema de alimentação da chave de seta
Apos muitas alegrias, o corsinha se foi, esse vai deixar saudades!!!
Fotos do corsinha pag 5 a 7: http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... 5&start=60
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NBão sei para que você quer fazer isso mas, acredito que dê para fazer mudando o esquema de ligação da chave de seta para ser +12V não no pós-chave.
Só não entendi para que você quer que funcione a seta com o carro desligado. Como o amigo falou, usa-se normalmente o alarta com o carro desligado.
Só não entendi para que você quer que funcione a seta com o carro desligado. Como o amigo falou, usa-se normalmente o alarta com o carro desligado.
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Acho que não fui bem claro... Mas o fato é que nesse caso não fica a seta piscando, e sim como se o 1º estágio do farol (sinaleira) estivesse aceso, porém somente no lado que tu escolher pela chave da seta.
Entenderam?
Com o carro ligado, a chave da seta tem a função de fazer as setas piscarem, e desligado, a chave da seta acende o respectivo lado da sinaleira (1º estágio do farol).
Fui mais claro ou piorei a situação???? hehehehe
Valeu!
Entenderam?
Com o carro ligado, a chave da seta tem a função de fazer as setas piscarem, e desligado, a chave da seta acende o respectivo lado da sinaleira (1º estágio do farol).
Fui mais claro ou piorei a situação???? hehehehe
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Eu sei que a seta não fica piscando quando o carro tá desligado, ela fica como se uma das lanternas estivessem acesas, a do lado que você indicou a seta. Isso acontece nos vectras antigos e nos ômegas antigos eu acho.lucas.birck escreveu:Acho que não fui bem claro... Mas o fato é que nesse caso não fica a seta piscando, e sim como se o 1º estágio do farol (sinaleira) estivesse aceso, porém somente no lado que tu escolher pela chave da seta.
Entenderam?
Com o carro ligado, a chave da seta tem a função de fazer as setas piscarem, e desligado, a chave da seta acende o respectivo lado da sinaleira (1º estágio do farol).
Fui mais claro ou piorei a situação???? hehehehe
Valeu!
Queria saber para que você quer fazer esse tipo de modificação? Qual o sei interesse?
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Eu sei o que é isso, é um posição antes de vc colocar a chave. cara p/vc fazer isso no corsa só trocando o Miolo por um do omega ou vectra se tiver (+ vai ter q adaptar eu acredito)... Isso é só p/ sinalizar mesmo ao invéz de deixar a lanterna aceza deixa a chave, é bom tb p/ verificar as lampadas se tem alguma queimada 

- lucas.birck
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Achava interessante o esquema e queria saber se era possível instalar no Corsa, se fosse algo simples... Mas se tem que trocar miolo, e fazer muita adaptação... Nem eras!
Mas valeu a força meu bruxo!
Abração!
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Nos Vectras e ômegas, eu não sei como funciona..... Mas nos Fiat, você coloca a chave no miolo, aperta um botão, vira ela pra trás e tira, que as lanternas ficam acesas......
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