[DÚVIDA] - Instalar ar-condicionado

[Danilotti]

Olá amigos, tenho um corsa wind 2000 1.0 4 portas sem ar, gostaria de saber se alguém sabe de algum lugar que instala ar-condicionado em São Paulo? , vi alguns vídeos de pessoas instalando no 97 98 mas no 2000 não vi nenhum, queria um serviço bom, sei que sai caro, mas não pretendo vender o carro, e também o carro está zero, peguei ele judiado e já fiz motor, cambio completo, 4 pneus novos e embreagem, não vou arriscar vender pra pegar um com ar e futuramente dar pau no motor ou no cambio, (fora o apego ao carro tem historia na família), cotei em 3 lugares bons aqui em sp capital mas nenhum faz esse trampo, falaram que é complicado de fazer no meu corsa e outro falou que não tem o kit é muito difícil achar, não ligo de instalar ou adaptar, só gostaria de um bom lugar e com qualidade sei que pode sair até uns R$4.000 mas quero fazer até o fim do ano.

[Fernando 4100]

Dá uma olhada nesse post pra você ter uma idéia do tamanho da encrenca: viewtopic.php?t=114731

[Danilotti]

Caraca eu vi o trabalho ficou muito top, parabéns, no meu caso eu ia pagar para fazer, depois de muita pesquisa consegui achar uma oficina especializada que faz a adaptação do ar no corsa, mas o preço ficou salgado R$ 5.000 A R$5.500 serviço top, não é tião da vida, mas no meu caso meu corsa é puro sem ar, direção, trava, vidro, só tem 4 portas, e ainda tenho que fazer a funilaria ai tinha que gastar uma grana dessa mais uns R$2.000 com funilaria, colocar um vidro e sem direção realmente não compensa vou gastar outro corsa com isso, fora o desempenho, tenho um amigo que colocou ar em um gol G5 2013, ficou top, mas o carro perde muita potencia, tem que pisar muito pra andar imagina o corsa que só tem 60 cavalos não sei se seria uma boa, realmente no meu caso é melhor vender e pegar o 1.6 completo e sedan por que preciso de porta malas(mas uma razão pra trocar de carro).

[IgorLopes]

Bom dia! Estou me juntando ao clube e em breve farei meu tópico de apresentação falando sobre o meu carro e ideias futuras.

Eu instalei o A/C há alguns meses e o preço foi esse mesmo, R$5000. Achar por menos que isso é difícil. Conversando com o instalador, ele falou que o trampo em carro sem dir. hidráulica de fábrica é mais complicado pois requer adaptações na longarina, o que (ainda bem) não foi meu caso. Até agora tem funcionado bem, aqui vai algumas observações:

• - Como não tinha A/C de fábrica, o carro está sempre com a recirculação fechada, mesmo tendo o controle no painel e tal. Pra abrir, teria que fazer cortes na longarina, o que eu já acho perigoso;

• - O ar gela ok. Não passo nenhum frio dentro do carro mas pelo menos não passo calor, ele segurou essas ondas de calor malucas dos últimos meses sem reclamar, mas não se compara com os A/C dos Corsa B 1.6, Astra e dos Corsa C 1.4 e 1.8 que fazem nevar dentro do carro. Os compressores de celta e classic mais novos são mais fracos mesmo, mas isso tem um benefício:

• - Ele não rouba tanta potência do motor, o que pra mim é bom pois eu uso o carro muito na estrada, viajo praticamente todo mês e quando se está de carro mil, cada cavalinho vale ouro. Mesmo assim, raramente sinto necessidade de desligar o ar pra subir algum morro ou fazer ultrapassagem (obs: O meu é um Classic 2014);

• - O motivo pelo qual eu instalei o A/C é porque o carro está com 36 mil kms. Já está comigo há 5 anos (peguei com 14 mil). Vou contar a história dele no tópico de apresentação, mas como ele está inteiro e eu já gastei um bom dinheiro nele com rodas, pneus e suspensão esportiva, pra mim não senti que valeria a pena vender pra comprar outro, ainda mais que tenho um certo apego emocional forte com ele.

Espero ter ajudado. Não sou eu quem vai falar se vale a pena ou não instalar o A/C. Isso vai depender do apego que você tem com seu carro em particular e o quanto você está disposto a trocar ele em outra unidade. A instalação é complicada e se você pegar um kit ruim ou um instalador ruim (ou ambos), pode sim virar uma dor de cabeça.

[Danilotti]

Legal muito obrigado pela sua explicação, no meu caso como não tem direção hidráulica certeza vai ter que mexer na longarina também não queria isso pois vai mexer na estrutura do carro também acho perigoso, sua pegada ao carro mas meu primeiro carro foi um Monza 83, desde então sou apaixonado em carro sedan e com motor o meu é 1.8 gasolina, gosto muito do Corsa mas preciso de um carro mais completo com direção hidráulica e um ar condicionado porque essas ondas de calor está complicado, até para conforto tem o filho pequeno é complicado invejar com criança nesse calor e ir para praia etc, estou pensando em pegar um Monza tubarão, um Vectra 2.2 GLS 8v, como ia colocar o ar lá para o fim do ano vou esperar até fim do ano para levantar uma grana e já trocar de carro, e valeu sua explicação bom saber que apesar do compressor ser mais fraco tenho porém que não rouba tanta potência, no meu caso nem ligo muito para consumo mas preciso muito do porta-mala grande, preciso ter um porta-mala grande e preciso ter um porta-mala grande, por exemplo vou viajar só para duas vagas no carro mas não tem como chamar ninguém porque onde vai as malas?, só as minhas minha esposa e meu filho já ocupa a mala do Corsa toda tem que ser duvidar tem que coisar na frente então necessito de um porta-malas, e como meu carro tá ruim de funilaria como eu disse gastaria uma grana, então em vez de gastar R$8.000 no Corsa melhor pegar esses 8 mil e pegar outro carro, mas muito obrigado a todos pela explicação, deu para pensar bem

[Fernando 4100]

mas no meu caso meu corsa é puro sem ar, direção, trava, vidro, só tem 4 portas

Exatamente o mesmo caso do meu.

Eu instalei o A/C há alguns meses e o preço foi esse mesmo, R$5000. Achar por menos que isso é difícil. Conversando com o instalador, ele falou que o trampo em carro sem dir. hidráulica de fábrica é mais complicado pois requer adaptações na longarina, o que (ainda bem) não foi meu caso.

Adaptar a longarina só se for colocar o suporte original do compressor. Eu não mexi na longarina do meu.

• - Como não tinha A/C de fábrica, o carro está sempre com a recirculação fechada, mesmo tendo o controle no painel e tal. Pra abrir, teria que fazer cortes na longarina, o que eu já acho perigoso;

A entrada de ar não tem nada a ver com a longarina, é acima da caixa da bateria.

• - O ar gela ok. Não passo nenhum frio dentro do carro mas pelo menos não passo calor, ele segurou essas ondas de calor malucas dos últimos meses sem reclamar, mas não se compara com os A/C dos Corsa B 1.6, Astra e dos Corsa C 1.4 e 1.8 que fazem nevar dentro do carro. Os compressores de celta e classic mais novos são mais fracos mesmo, mas isso tem um benefício:

Cara, "gelar ok" é inaceitável... É certo que ficou faltando alguma coisa. Talvez apenas falte gás, que muito profissional coloca a menos "pra não forçar sistema adaptado", o que é bobagem...
Olha o meu aí, num dia de 35 graus:

[IgorLopes]

Cara, "gelar ok" é inaceitável... É certo que ficou faltando alguma coisa. Talvez apenas falte gás, que muito profissional coloca a menos "pra não forçar sistema adaptado", o que é bobagem...
Olha o meu aí, num dia de 35 graus:

Bom saber. Vou voltar lá esse mês então pra ver isso.

[Danilotti]

Valeu pelo esclarecimento Fernando, realmente tem que se atentar a esses detalhes, pelo menos me tirou as duvidas, eu até ia colocar ar no corsa se ele estivesse ok de funilaria e tapeçaria, mas os bancos ta com a tapeçaria ruim já, mas coisa pra gastar, então no lugar de arrumar tudo isso e gastar outro corsa, e melhor trocar logo, vou pesquisar entre o corsa sedan 1.6, vectra GLS 2.2 8v e Monza tubarão, completos é claro, ai vai depender de qual vou achar em melhores condições e de quanto vou ter pra gastar é claro kkk, vou mandar fotos do meu carro está com 188.000 agora, não está tão feio de funilaria pelas fotos mas pessoalmente sim, a tampa do porta malas está desalinhada, o capo, farol, porta com detalhes, teto antes de eu pegar o carro foi envelopado e esta descascando está feio de mais, com certeza já teve batida leve com o antigo dono e levou nesses tião da vida que faz serviço porco.
e por ultimo estou mandando foto do meu primeiro carro, um monza 83 gasolina, famoso completo menos ar,(se tivesse ele ainda concerteza pagaria para colocar o ar) peguei quando fiz 18 anos em 2011, fiquei quase 5 anos com o carro(vendi porque comprei um caminhão com um socio e viajava o brasil todo para o carro não ficar parado na garagem estragando por que ficava semanas viajando, mas me arrependi , acontece né kkk)

[gtmski]

Vectra 2.2 eu pessoalmente acho que não vale... a GM inventou de fazer esses 2.2 e 2.4 mais por marketing. Não é um motor tão redondinho como os 2.0 e gastam um absurdo de combustível.
Na minha opinião, um dos melhores carros para se comprar usado continua sendo o Corsa. Manutenção fácil e ainda há uma grande quantidade de peças originais no estoque de vários vendedores, a preços bons. Já as peças originais para os Vectra, hum... cada vez mais difíceis de se encontrar e custam mais do que as do Corsa. Mas que o Vectra é bonito, é... tanto os Vectra quanto os Astra H que levaram o nome de Vectra aqui

[Danilotti]

Então o 2.4 do Vectra c realmente acho que não vale a pena é muito beberrão e rende pouco, agora o 2.2 vi que ele é um pouquinho mais econômico que o 2.0 e tem 2 kg mais de torque eu acho uma boa opção, só que aí das três opções que eu quero todas tem um porém, o vectra é caro e as peças de acabamento algumas são salgados e o preço do carro é na faixa de 18 a 25 mil, mas é um carrão, já o Monza tem um preço mais em conta, mas é difícil achar um inteiro e completo principalmente com ar gelando, e os que está inteiro o pessoal tá pedindo o preço de carro de coleção ai não da, mas se eu achar um até uns 15 mil é uma boa opção além de ser mais confortável que o Corsa, agora o Corsa sedan não é tão confortável em comparação Vectra e o Monza, mas é tão robusto quanto é mais novo e é mais fácil achar completo, e o preço é parecido com do Monza de 13 a 16 mil a média, em contrapartida ele é mais econômico, mas não tô preocupado muito com a economia prefiro um carro com espaço e confortável, mas sendo realista das três opção vou pegar um Monza ou Corsa porque dificilmente vou achar um Vectra por menos de 18 mil, eu não tô pensando em gastar mais de 20k no carro.