Pessoal, tenho uma dúvida e preciso de umas dicas e ajuda de vocês...
Tenho um Corsa Sedan 2003 1.0 MPFI 8v 71 CV. 
Já sei que muitos vão falar... é 1.0... Mais era o que tinha no momento. Então, dispenso comentários desse tipo.
Como o título já diz, quero melhorar o motor do carro. Pois, com ar ligado no GNV, não vai né....kkkk..
Minha dúvida é a seguinte:
1 - Motor 1.0 ==> Tem como passar para 1.4 ou 1.6 mantendo a numeração do próprio motor?
O Bloco do 1.0, aceitaria um kit do 1.4 ou 1.6 ?
2 - Troca de motor ==> Comprando o 1.8 ==> O que devo trocar junto? A central + Caixa de Marcha + módulo de injeção?
Onde consigo comprar essas peças que sejam de procedência?
3 - Turbo ==> Qual a melhor especificação? Qual o melhor Kit?
Bom galera. Sei que existe alguns tópicos bem parecidos. Mais queria no meu, um pouco mais de especificidade, pois, tenho 03 idéias e 03 dúvidas. Queria a melhor delas.
Obs: Precisa levar em conta que meu carro tem GNV.
			
			
									
							
		Como melhorar - Motor 1.0 MPFI 8V 71 CV
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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				Rodrigo Mauricio
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 - Registrado em: Domingo 15 2016f Maio 2016 07:38:47 AM
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 - Modelo do veiculo: CORSA SEDAN 1.0 MPFI 8V 71CV
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				awaked
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Sinceramente, qualquer tipo de "preparação" com GNV não combina, já vi vários, certamente é possível, mas não fica 100%.
Um carro no GNV deve ligar usando gasolina, esquentar, passar pro GNV. O ideal antes de desligar voltar pra gasolina também.
O acerto do motor pra gasolina é pra GNV é bem diferente, GNV tem mais resistência a detonação.
Você pediu pra não falar mas fica impossível, rs... a grana do seu carro + a grana de qualquer uma das 3 opções compra um mais novo e mais potente.
			
			
									
							
										
						Um carro no GNV deve ligar usando gasolina, esquentar, passar pro GNV. O ideal antes de desligar voltar pra gasolina também.
O acerto do motor pra gasolina é pra GNV é bem diferente, GNV tem mais resistência a detonação.
Você pediu pra não falar mas fica impossível, rs... a grana do seu carro + a grana de qualquer uma das 3 opções compra um mais novo e mais potente.
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				Rodrigo Mauricio
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 - Mensagens: 18
 - Registrado em: Domingo 15 2016f Maio 2016 07:38:47 AM
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 - Modelo do veiculo: CORSA SEDAN 1.0 MPFI 8V 71CV
 - Ano de fabricação: 2003
 
É verdade. Se o carro é 1.0 e com GNV - Não rola andar muito forte...kkkkkkk....
Valeu pela informação... Sempre atente e muito solicito. Valeu... Forte abraço...
			
			
									
							
										
						Valeu pela informação... Sempre atente e muito solicito. Valeu... Forte abraço...
- 
				Luquynha
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 - Mensagens: 3
 - Registrado em: Quinta-feira 02 2016f Junho 2016 08:22:26 PM
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 - Modelo do veiculo: CORSA HATCH 1.0 MPFI 8V 71CV
 - Ano de fabricação: 2003
 - Contato:
 
to na mesma situação kkk
problema é que vc se apega ao carro
é 1.0 mais é uma carreta kk
			
			
									
							
							problema é que vc se apega ao carro
é 1.0 mais é uma carreta kk
Lucas Oliveira 
Novo Corsa 2003
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						Novo Corsa 2003
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				SemControle
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 - Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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 - Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
 - Ano de fabricação: N/I
 
duas coisas q não combinam, querer desempenho e querer economia.......vc tem q determinar um ou outro nas prioridades, e ai ver o caminho a seguir.....
			
			
									
							
							Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
			
						1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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				patrickcbg
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 - Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
 - Ano de fabricação: N/I
 
Meu carro e um corsa sedan 2005 1.0 tirei o gnv só isso já deu uma boa melhorada no desempenho, nem vale apena ficar com o gnv mano, pelo menos é minha opinião, tb quero umas dicas de como melhorar o desempenho, vou ficar ligado aki.
Enviado de meu D6543 usando Tapatalk
			
			
									
							
										
						Enviado de meu D6543 usando Tapatalk
- 
				faitao
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 - Registrado em: Quinta-feira 18 2014f Setembro 2014 08:59:49 PM
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 - Ano de fabricação: 2000
 
Eu tenho uma wagon 1.6 8v com GNV e sinceramente digo:
é uma maravilha!
anda bem, carregada, com ar condicionado, reboque e etc....
perde um pouco de torque na arrancada, precisa dar uma pisada a mais, mas anda bem sim, a questão é vc que é usuario do carro, que conhece o barulho dele fazer o ajuste do gnv, vai para a estrada e começa a tentar ajustes, até acertar, de forma que fique bom de lenta e não dê corte em alta.
quanto ao aumento de potencia, se for trocar o motor, acabei de comprar em SP por R$ 2.100,00 um motor parcial 1.6 vale mais a pena que pegar um usado que vc não sabe a quantas anda....
			
			
									
							
										
						é uma maravilha!
anda bem, carregada, com ar condicionado, reboque e etc....
perde um pouco de torque na arrancada, precisa dar uma pisada a mais, mas anda bem sim, a questão é vc que é usuario do carro, que conhece o barulho dele fazer o ajuste do gnv, vai para a estrada e começa a tentar ajustes, até acertar, de forma que fique bom de lenta e não dê corte em alta.
quanto ao aumento de potencia, se for trocar o motor, acabei de comprar em SP por R$ 2.100,00 um motor parcial 1.6 vale mais a pena que pegar um usado que vc não sabe a quantas anda....
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