Suspensão de Rosca. Bom, ruim, quem tem?

Dúvidas sobre os sistemas de câmbio, direção, freio e suspensão do Corsa. Discos, tambores, cabos, pinças, sistema ABS, molas e amortecedores. Suspensão a ar, rosca, relações de marcha, etc.

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gustavobguerra
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Suspensão de Rosca. Bom, ruim, quem tem?

Mensagempor gustavobguerra » Segunda-feira 14th 2005f Fevereiro 2005 06:34:32 PM

Carro rebaixado é show de bola. Mas e a vistoria do Detran? E a Pol Rodoviária? Vejo na suspensão de rosca a solução destes problemas.. mas o que vocês acham? É confortável. Essa "rosca" é de fácil acesso para regulagem. É claro, não vou ficar baixando e levantando o carro toda hora, mas gostaria de levantá-lo quando for viajar (2 em 2 meses +ou-) e na vistoria obviamente. O que vocês recomendam? É melhor fazer molas e amortecedores especiais e guardar os originais? Não sei o que faço..

valeu!


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Ananas
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Mensagempor Ananas » Segunda-feira 14th 2005f Fevereiro 2005 07:32:56 PM

Eu acho q vc não vai conseguir passar na vistoria com as roscas, é melhor uma preparada.


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Mensagempor SemControle » Segunda-feira 14th 2005f Fevereiro 2005 07:48:40 PM

independe do tipo, na vistoria se for reparado alguma mudanca, nao passa sendo ar, rosca, preparada, basta q o vistoriador note algo estranho e veja q nao é a original


Rua não é disputa, é convivência.
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Mensagempor Lucídio Serves » Terça-feira 15th 2005f Fevereiro 2005 02:56:14 PM

É isso mesmo, alterou, não passa...


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edu do corsa
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Mensagempor edu do corsa » Terça-feira 15th 2005f Fevereiro 2005 04:40:04 PM

nunca fiz uma vistoria no detran....os cara são taum chatos mesmo??


Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente

http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Mensagempor Leo Z » Sexta-feira 18th 2005f Fevereiro 2005 02:08:19 PM

Olá,

Cara, posso te falar bem, pois trabalhei 6 anos no posto de Vistoria da Barra, Detran-RJ.

Pode ficar despreocupado quanto à suspensão de rosca, pois quem não tem conhecimento prévio dessas paradas de carros não saca disso, não. E o pessoal lá, em sua maioria, não tem. Não se aprende nada no "cursinho" que o Detran dá para trabalhar nos postos, até porque o curso versa sobre legislação e aprender a detectar nº de chassi alterado.

Posso garantir: ninguém vai enfiar a cabeça na caixa de rodas para ver os amortecedores se o carro estiver regulado na altura original. Pode ficar tranquilo quanto à isso.

Abraços,


Leo Z
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Mensagempor mquinhos1 » Quarta-feira 16th 2005f Março 2005 10:05:37 AM

Brother,

Eu tenho suspensãoa rosca e fiz vistoria em Janeiro 2005, no carro aqui no Detran de Osasco e passou normalmente... fui com ele alto é lógico.

Ah eu tb tenho insulfilm G5 e num pegou nada... fui com as 04 janelas abaixadas.... meu carro é convertido pra alcool, tirei a partida a frio e também num pegou nada.

abs

Marquinhos


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Mensagempor 150cv » Quarta-feira 16th 2005f Março 2005 02:36:06 PM

toda hora que abaixa ou levanta fica desalinhado

e nunca uma altura esta exatamente igual a outra


eu nao recomendo


disparador de alarmes ambulante!!
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Mensagempor mquinhos1 » Quarta-feira 16th 2005f Março 2005 02:53:58 PM

Meu alinhamento continua a mesma coisa!!!!

O meu eu levei pra alinhar com a suspensão rebaixada pq assim qdo vc erguer e abaixar a cambagem naum abre.

Mas qto ao alinhamento o meu fica normal tanto alto qto baixo.

Abs

Marquinhos


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Mensagempor Rei_Panda » Quarta-feira 16th 2005f Março 2005 04:58:36 PM

150cv escreveu:toda hora que abaixa ou levanta fica desalinhado

e nunca uma altura esta exatamente igual a outra


eu nao recomendo


Eu preciso saber qual modelo de rosca é essa, para eu não usar.
Pode até ter pequenas diferenças (pode usar um súbto se quiser deixar zerado), mas quando você entra no carro não abaixa mais o lado esquerdo? Quando faz compras e leva tudo não abaixa mais a trazeira? E por aí vai, não compromete muita coisa.
Quanto a perder alinhamento, é a primeira vez que vejo essa afirmação.




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