JonathanSM, fiz o teste no meu corsa e percebi uma baita folga, nao sei se uma pequena folga seja normal, mas pelo deslocamento que o carro teve posso afirmar que nao esta normal.
Desculpe a ignorancia, mas como se arruma isso?
[DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?
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Boa pergunta. Também nao sei como consertar. Já levei em três mecanicos diferentes e ninguem quer mexer... Dizem que é desgaste normal...Hugo Janini escreveu:JonathanSM, fiz o teste no meu corsa e percebi uma baita folga, nao sei se uma pequena folga seja normal, mas pelo deslocamento que o carro teve posso afirmar que nao esta normal.
Desculpe a ignorancia, mas como se arruma isso?
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vcs tao procurando pelo em ovo, todo carro de cambio manual tem uma folga....
pode pegar um carro 0km na loja deixar so engatado e forcar pra frente e pra tras, ele vai andar perto de 10cms
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também acho. essa folga é normal, até pq se não tivesse a folga qualquer encostadinha no carro engatado e estacionado ja ia levar o câmbio pro espaço.SemControle escreveu:vcs tao procurando pelo em ovo, todo carro de cambio manual tem uma folga....
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Com certeza... Porém a folga que tem no cambio da minha wagon é maior do que a folga aceitável. E isso se reflete no andar com o carro. De vez em quando estou andando sem forçar, ele começa a soquiar (como se estivesse engasgando), pelo fato de ter uma folga maior do que a aceitável....SemControle escreveu:vcs tao procurando pelo em ovo, todo carro de cambio manual tem uma folga....
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Pra facilitar, acho que este tópico trata exatamente a folga que estou falando..
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=57240
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Creio que tenhamos que diferenciar um pouco os sintomas...
Folga tem que haver, mas se excessiva talvez possa apresentar tal sintoma.
Barulho ao sair ou ir parando dá mais a impressão de ser algo de suspensão.
Uma maneira de tentar dividir a coisa é sair no plano com o giro ligeiramente alto (mantendo a caixa justa), e ir parando em reduzidas (também mantendo a caixa justa), nesses casos ocorrendo barulho é mais provável ser suspensão (calço, coxim, mola, amortecedor, barra estabilizadora, asa de morcego, pivot, ...).
Folga de caixa eu (até hoje), consigo distinguir ouvindo apenas o motor em ML e pisando apenas na embreagem... quando tem folga percebe-se em ML uma batida diferente (parece ter algo frouxo ou folgado), de quando se pisa na embreagem... fica bem silencioso, parecendo que as coisas se ajustam...
Sem presenciar o caso, o relato de "soquinhos", me parece que o carro ganha pequenos empurrões (muito parecido quando se mantém a marcha engatada e o carro vai parando sem que se pise na embreagem...dá aqueles pulinhos...), que no extremo da coisa chega até a fazer barulho (função da folga de caixa), segundos antes do carro literalmente morrer ao saltos...
Como disse anteriormente, no meu caso, os "soquinhos" não tinham nenhuma relação com caixa ou suspensão e sim um problema relativo ao sensor MAP com o gás instalado no meu carro (mau contato), fazendo a ML oscilar e em baixas rotações com marchas engrenadas (porém ainda não na fase dos pulos normais), dar uns "soquinhos", mas não acompanhado de nenhum barulho adicional...muito parecido também com falhas de ignição ou rápidas falta de combustível. Em giro elevado, nenhum sintoma era percebido...
Folga tem que haver, mas se excessiva talvez possa apresentar tal sintoma.
Barulho ao sair ou ir parando dá mais a impressão de ser algo de suspensão.
Uma maneira de tentar dividir a coisa é sair no plano com o giro ligeiramente alto (mantendo a caixa justa), e ir parando em reduzidas (também mantendo a caixa justa), nesses casos ocorrendo barulho é mais provável ser suspensão (calço, coxim, mola, amortecedor, barra estabilizadora, asa de morcego, pivot, ...).
Folga de caixa eu (até hoje), consigo distinguir ouvindo apenas o motor em ML e pisando apenas na embreagem... quando tem folga percebe-se em ML uma batida diferente (parece ter algo frouxo ou folgado), de quando se pisa na embreagem... fica bem silencioso, parecendo que as coisas se ajustam...
Sem presenciar o caso, o relato de "soquinhos", me parece que o carro ganha pequenos empurrões (muito parecido quando se mantém a marcha engatada e o carro vai parando sem que se pise na embreagem...dá aqueles pulinhos...), que no extremo da coisa chega até a fazer barulho (função da folga de caixa), segundos antes do carro literalmente morrer ao saltos...
Como disse anteriormente, no meu caso, os "soquinhos" não tinham nenhuma relação com caixa ou suspensão e sim um problema relativo ao sensor MAP com o gás instalado no meu carro (mau contato), fazendo a ML oscilar e em baixas rotações com marchas engrenadas (porém ainda não na fase dos pulos normais), dar uns "soquinhos", mas não acompanhado de nenhum barulho adicional...muito parecido também com falhas de ignição ou rápidas falta de combustível. Em giro elevado, nenhum sintoma era percebido...
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JonathanSM escreveu:Pra facilitar, acho que este tópico trata exatamente a folga que estou falando..
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=57240
JonathanSM, excelente tópico, acredito que seja exatamente isso o problema no meu carro pois os sintomas são os mesmos, troquei a embreagem achando que ia resolver e não resolveu, mas pelo menos não perdi dinheiro pois a embreagem estava ruim mesmo.
Pelo relato do pessoal no tópico estou convencido que o problema seja este, o difícil vai ser convencer o mecânico pra dar uma olhada nisso.
Valeu !
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De fato o dificil é convencer os mecanicos.. Pelo menos eu desisti, me acostumei com problema (que nao é tao grave assim). E se um dia piorar, vou tentar achar uma caixa nova....Hugo Janini escreveu:JonathanSM escreveu:Pra facilitar, acho que este tópico trata exatamente a folga que estou falando..
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=57240
JonathanSM, excelente tópico, acredito que seja exatamente isso o problema no meu carro pois os sintomas são os mesmos, troquei a embreagem achando que ia resolver e não resolveu, mas pelo menos não perdi dinheiro pois a embreagem estava ruim mesmo.
Pelo relato do pessoal no tópico estou convencido que o problema seja este, o difícil vai ser convencer o mecânico pra dar uma olhada nisso.
Valeu !
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