Bom, ontem voltei tranquilo na gasolina, sem acontecer isso.
Aconteceu somente na ida com o GNV.
Pq o Carro está Freando Sozinho?
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A questão recai no kit gás, bem no início citou que o mecânico falou algo sobre o relê. O jeito é procurar uma assistência em GNV.
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- :: Wind ::
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Boa tarde.
Bom, eu desliguei o GNV do carro, porque eu ja ia tirar mesmo.
E pra minha surpresa, o carro apresentou esse "freio motor" de novo.
Eu estava em baixo velocidade dessa vez, e quase que ele desliga.
Alguma idéia?
Bom, eu desliguei o GNV do carro, porque eu ja ia tirar mesmo.
E pra minha surpresa, o carro apresentou esse "freio motor" de novo.
Eu estava em baixo velocidade dessa vez, e quase que ele desliga.
Alguma idéia?
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olha... tenho um EFI deste e comigo este defeito me rendeu um distribuidor queimado... não sei se é o seu caso, mas os sintomas são parecidos.
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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- :: Wind ::
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O rapaz da elétrica me disse isso quando levei, que poderia ser.
Que está falhando centelha né?
Poderia me dizer certinho o que acontecia com você?
Que está falhando centelha né?
Poderia me dizer certinho o que acontecia com você?
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Se não houver alternância (por defeito), entre gás e gasolina, o gás não é, pois não existe freio motor (cut off), quando no gás (ao menos na geração 1).
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- :: Wind ::
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Na verdade eu desliguei o gás, e isso continua acontecendo.
Eu ja ia desligar ele mesmo, não foi só pra teste.
Mas antes acontecia nos dois. Realmente parece ser o distribuidor.
Eu ja ia desligar ele mesmo, não foi só pra teste.
Mas antes acontecia nos dois. Realmente parece ser o distribuidor.
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Bom, tanto pode estar associado a parte elétrica como na de combustível...
Como não é frequente fica chato de identificar.
Para o combustível o teste é de pressão e vazão (só com instrumental próprio).
Para a parte elétrica, uma avaliação seria a qualidade do centelhamento (azul esbranquiçada é a melhor centelha), ou algum mau contato...só futucando conectores e fiações...
Como não é frequente fica chato de identificar.
Para o combustível o teste é de pressão e vazão (só com instrumental próprio).
Para a parte elétrica, uma avaliação seria a qualidade do centelhamento (azul esbranquiçada é a melhor centelha), ou algum mau contato...só futucando conectores e fiações...
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