Carro Desliga Após Tempo de Uso do Ar Condicionado
Moderadores: Eduardo Lirani, WJUNIOR, MatheusM, Organizadores do Fórum
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				Bange
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 - Registrado em: Terça-feira 29 2013f Outubro 2013 07:47:34 PM
 - Localização: Rio de Janeiro - RJ
 - Modelo do veiculo: CORSA WAGON GLS 1.6 MPFI
 - Ano de fabricação: 1997
 
Tem sim...estou de saída, mas tem um tópico que o pessoal indica os pontos a verificar e como resolver eventuais oxidações.
			
			
									
							
		
	
										
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				Bange
 - :: Moderador ::
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 - Registrado em: Terça-feira 29 2013f Outubro 2013 07:47:34 PM
 - Localização: Rio de Janeiro - RJ
 - Modelo do veiculo: CORSA WAGON GLS 1.6 MPFI
 - Ano de fabricação: 1997
 
Tem sim...existem vários pontos, mas os principais são:
1 - Aterramento da carcaça > é um cabo tipo malha (chata ou redonda), que liga o negativo da bateria à carcaça (lataria ou chassis), que fica junto da bateria.
2 - Aterramento do motor > é um cabo que deriva ou sai do negativo da bateria e aterra o motor em um parafuso próximo a correia dentada.
https://www.youtube.com/watch?v=2enTZ9o8KLI
3 - Aterramento do motor de arranque > cabo de aterramento do motor de arranque para o bloco do motor.
https://www.youtube.com/watch?v=0Nkfd0_TBcU
4 - A ECU dos modelos antigos ficam no pé direito do carona, escondida atrás do acabamento, e sua carcaça também deve estar bem aterrada.
			
			
									
							
										
						1 - Aterramento da carcaça > é um cabo tipo malha (chata ou redonda), que liga o negativo da bateria à carcaça (lataria ou chassis), que fica junto da bateria.
2 - Aterramento do motor > é um cabo que deriva ou sai do negativo da bateria e aterra o motor em um parafuso próximo a correia dentada.
https://www.youtube.com/watch?v=2enTZ9o8KLI
3 - Aterramento do motor de arranque > cabo de aterramento do motor de arranque para o bloco do motor.
https://www.youtube.com/watch?v=0Nkfd0_TBcU
4 - A ECU dos modelos antigos ficam no pé direito do carona, escondida atrás do acabamento, e sua carcaça também deve estar bem aterrada.
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