Bom dia!
O problema de não buzinar com a chave ligada é que falta aterramento!
Quando se tira a chave do contato , a trava do volante aterra e volta a ter buzina.
O aterramento da coluna é feito por duas chavetas , bem ali no meio, que ficam em contato com a coluna e com rolamento do suporte de alavancas ( seta e limpador)
Comprei aqui em porto alegre , num ferro-velho, tirado de um corsa onde as chavetas estão boas, e agora buzina perfeitamente , com chave ligada , virando o volante , de qualquer jeito.
a peça é essa do meio , sem as alavancas: segue o link da imagem
