ae galera... como já postei por aqui, vou trocar as rodinhas do meu carango... mas lembrei de um detalhe.. calibragem dos pneus... qual usar??
o original é 165/70/13.. o carro tem AR e DH, então pra calibrar é o seguinte:
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Frente: 36 - Atrás 30 (não tenho certeza agora.. esqueci, mas acho que é 30 mesmo)...
no pneu 195/45/16, que pretendo colocar... como vou calibrar??? qual vai ser a pressão?? acho que tem que continuar na mesma proporção de antes, mais na frente que atrás.. mas como vou saber exatamente qual usar???
agora fiquei preocupado com isso...
ajudeeemmm, por favor!!!!
[DÚVIDA] - Calibragem de pneu.... qual usar???
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[DÚVIDA] - Calibragem de pneu.... qual usar???
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Cara,
Na hora que for instalar na loja o pessoal vai te falar...
Depende do pneu tb que vai montar.
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Abraços!thiago#96 escreveu:ae galera... como já postei por aqui, vou trocar as rodinhas do meu carango... mas lembrei de um detalhe.. calibragem dos pneus... qual usar??
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Procure usar sempre a mesma que os originais...
Se vc utilizar 30 libras/psi em nos originais, e vai colocar qq outro aro ( do 14"-20") utilize sempre as mesmas 30 libras...
Lembrando que as libras não é a quantidade de ar dentro do pneu, e sim a força exercida no mesmo...
espero ter ajudado..
[]´s
Se vc utilizar 30 libras/psi em nos originais, e vai colocar qq outro aro ( do 14"-20") utilize sempre as mesmas 30 libras...
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eh isso msm vc deve utilizar a msm calibragem dos pneus originais!!Nelsinho escreveu:Procure usar sempre a mesma que os originais...
Se vc utilizar 30 libras/psi em nos originais, e vai colocar qq outro aro ( do 14"-20") utilize sempre as mesmas 30 libras...
Lembrando que as libras não é a quantidade de ar dentro do pneu, e sim a força exercida no mesmo...
espero ter ajudado..
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Paulinho
Corsa do mes de Maio/2005
Se vc conhece ou sabe de alguem ki cometeu qq tipo de crime denuncie 181 - Nós podemos melhorar este país
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Matou a pau Nelsinho.......é isso aí!!!Nelsinho escreveu:Procure usar sempre a mesma que os originais...
Se vc utilizar 30 libras/psi em nos originais, e vai colocar qq outro aro ( do 14"-20") utilize sempre as mesmas 30 libras...
Lembrando que as libras não é a quantidade de ar dentro do pneu, e sim a força exercida no mesmo...
espero ter ajudado..
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Abs
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explicação perfeita!!! heheh...
valeu nelsinho!!!!!!!!
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fiz uma consulta esses dias....se baseia na original primeiramente....
https://www.pneusfacil.com.br/pros_cont ... hp?id=6970
Calibragem Nova - 195/45/R16
Sem Peso
D: 27 psi (1,86 bar)
T: 26 psi (1,79 bar)
Com Peso
D: 30 psi (2,07 bar)
T: 36 psi (2,48 bar)
https://www.pneusfacil.com.br/pros_cont ... hp?id=6970
Calibragem Nova - 195/45/R16
Sem Peso
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Não é bem assim...
No Vectra, o pneu original é 196/65 R15 e pedia uma calibragem X (não me lembro o valor). Estava usando 195/60R15 e com essa mesma calibragem X, o pneu estava comendo mais as laterais do que o centro.
Ah, alinhamento, balanceamento e geometria da suspensão de acordo com a GM.
Eu iria no padrão 30 libras mesmo.
No Vectra, o pneu original é 196/65 R15 e pedia uma calibragem X (não me lembro o valor). Estava usando 195/60R15 e com essa mesma calibragem X, o pneu estava comendo mais as laterais do que o centro.
Ah, alinhamento, balanceamento e geometria da suspensão de acordo com a GM.
Eu iria no padrão 30 libras mesmo.
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a grande maioria dos pneus pra carro de passeio gira em torno dos 30 mesmo
por tamanho de pneu nao tem como se basear....a antiga moto tinha pneu traseiro 4" menor, e ia pelo menos 3psi a mais na calibragem...ja o dianteiro q tinha 2" menor ia pelo menos 4psi a menos na calibragem
por tamanho de pneu nao tem como se basear....a antiga moto tinha pneu traseiro 4" menor, e ia pelo menos 3psi a mais na calibragem...ja o dianteiro q tinha 2" menor ia pelo menos 4psi a menos na calibragem
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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