[DÚVIDA] - Suspensão Fixa

[xucrute]

Pessoal boa tarde,

Estou pra colocar fixa no meu carro e tenho algumas dúvidas.

Posso usar Amortecedor original com molas preparadas ou vice e versa ou precisar ser todo o kit(molas mais amortecedores)?

Eu comprando o kit de suspensão fixa posso usar o kit de amortecedor original(aquelas peças miudas que trocamos/colocamos quando fazer a suspensão)?

Não vou trocar as rodas por tamanho maior, vou continuar com as minhas 13 vai ficar feio? Seria melhor colocar um kit original? Alguem tem uma foto pra postar de aro 13 com fixa?

Preciso ter algum cuidados especial com a suspensão fixa?

Obrigado a todos.

[jobi]

cara, aki o pessoal que faz na fixa costuma colocar mola cortada, dizem que é mola preparada qwpoepoiewq, mas eu to querendo colocar no meu fixa tbm mas vou por com molas esportivas e amortecedores preparados. no ml achei tudo por 550,00 + frete o pessoal aki pede mesmo valor pra faze a fixa, com aro 13 soca no chão. o bom mesmo seria prepara pra rodas aro 15" da altura que vc quer e larca uma 13" ai vai baixa mais um pouco

[xucrute]

Mais alguem?

[awaked]

Teoricamente pode-se usar molas esportivas com amortecedores originais.

[xucrute]

Teoricamento é um pouco incerto, não acha? Com o carro mas baixo o amortecedor não iria trabalhar um pouco mais, falando especificamento do curso dele?

[JFaria]

Isso que eu acho, se colocar somente as molas esportivas e o amortecedor original, o amortecedor vai trabalhar mais "baixo", "forçado"
Com isso ele abre o bico rapidinho. Estou certo ?

Só tira essa ideia de cortar molas. Isso é o fim do mundo e falta de grana não justifica, hoje as lojas fazem suspensões boas e parcelam em trocentas vezes no cartão.

[awaked]

Teoricamento é um pouco incerto, não acha? Com o carro mas baixo o amortecedor não iria trabalhar um pouco mais, falando especificamento do curso dele?

Não.

Elas foram projetadas pra isso, são mais curtas e levemente mais firmes.
O ideal é trabalhar amortecedor, claro. Só que toda vez que vejo alguém cortando é no chute e não com calculando a nova mola... então... o que é melhor? Deixar original ou cortar no olho? Tem gente que acha que se a mola é 5 cm menor o amortecedor deve ser cortado 5 cm e não é assim. Tem fórmula, depende da mola e do quão firme ela é, varia de marca pra marca.

[xucrute]

Minha intenção é colocar Macaulay ou Castor, mas estava pensando em economizar de algum lado.

Sobre as rodas 13'', se eu colocar a fixa vai ficar legal ou vai ficar muito baixo?

[SemControle]

a questão se com as 13 fica alto ou não depende o qnt vai ser "modificado" na suspensão......

uma receitinha muito boa q consegui foi encurtar o amortecedor em torno de 1 elo a menos de mola, como não tinha cristo q fizesse a mola inteira entrar no amortecedor foi cortado 0,5 elo, so o suficiente pra fazer a mola entrar no amortecedor, já entrou com mais q pre carga, o amortecedor qnd foi encurtado ainda foi trabalhado com 30% a mais de carga, blz, uma receita ótima pra dobrar a potencia do motor, porem carro apenas pra ser rebaixado não recomendo tudo isso, se perde bem o conforto, mas trava qnd o acelerador cola no fundo....
conheço um insano q usa num golf igual o meu amortecedor com 90% a mais de carga, não sei o restante, tudo pra andar lambendo o chão, ando com o meu alto e travado, podendo desfilar a 20 ou 200.....
então não existe uma receita, tudo depende do seu gosto e uso realmente....

até usar as molas especiais com amortecedor original pode ser feito, recomendar eu não recomendo, pelo q já disseram tmb, mas teoricamente pode, nada impede......

[xucrute]

Não quero carro socado, até porque não gosto. Se ficar assim pra mim está perfeito. Porem acho que cada fabricante deixa da altura que quer, não é?

http://www.lowcars.com.br/new/2013/03/27/galeria-2/