[DÚVIDA] - Preparação 1.6 marcas e pilotos

[SemControle]

pra rua 14 ja é um limite bem alto pra usar alcool....ai vc tem q ver se vale a pena pensando numa futura plaina no cabecote, nao vai ter nem material pra isso.....claro q se der pra chegar nos 15 sem atropelar nada de valvulas ou mesmo as velas....
as velas do VHC ja sao diferentes (mais curtas) por conta dos 12 de taxa.....

[vinniit]

pdc as velas do vhc são mais curtas né ? não pensei nisso .. seria jóia se tiver uma com grau mais frio é tem que dá pra fazer uma plaina ainda antes de jogar o cabeçote fora ... não sei o quanto um carro taxado assim no alcool faz teria uma idéia por litro ? com uns 13 14 de taxa

[SemControle]

nem ideia, pq com tudo isso de taxa vc nao tem como manter mais nada original, nem mesmo o avanco de ponto original seria possivel....
larga essa ideia de fazer igual carro de pista, la é tudo descartavel....

[vinniit]

não penso em carro de pista porque láá é tudo mais tudo modific .. alias nem tudo que só é possível rebaixar cabeçote + comando, os dutos nao podem mexer de acordo com as regras do campeonato .. Mas sim um 1.6 próximo a isso pelo menos taxa e um comandinho 276, 272 e o 4x1 que é um aspro básico

[vinniit]

em galera um 288 ficaria gostoso no 1.6 ?alguem já rodou d 288 ?

estou quase finalizando a compra do motor 1.6

[SemControle]

todo mundo vai atras dessa graduacao, e eskece q tem tantas coisas importantes envolvidas
http://spartaepa.blogspot.com.br/2012/1 ... o-que.html

[vinniit]

estou ciente dos limites ... mas como tantas modificações já é indicada para pista.. ai é complicado seguir a risca ... o 288 não seria para rodar no maximo de rotação que ele gira até pq teria que trocar os tuchos, fazer retrabalho nos canal de óleo e talalalalala... é uma preparação leve para rua

[SemControle]

o meu de original nao tinha mais muita coisa, e eu so pedia pra fazer nao ficava muito por dentro das coisas, a lenta so ficou redonda sem embaralhar la pelos 1200rpms, mas sei q nao era com comando esportivo assim nao....

[vinniit]

mais vc usava o 288 ? só andei de 288 em um gol xD em GM na verdade nem nunca vi a não ser em pista .. Acho q 1200 giro deve ser um comando mais baixo um 276 por ai ..

[SemControle]

nao era esportivo
graduacao por graduacao 260 é o original 1.6
tinha muito ponto em baixa o q ajudava a subir mais ainda a lenta