A ventuinha do radiador fica armada so de virar a chave, sem sequer da a partida no motor. A bateria entrou em funcionamento ela ja arma. o que pode ser isso??
JÁ TROQUEI UM SENSOR DE TEMPERATURA E NADA
isso ocorre na ventuinha maior. mais proxima do motor.
[DÚVIDA] - Ventuinha do radiador armando direto. O que fazer?
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opa xará, essa ventoinha tem um relé acionador, por ser problema nele.
outra coisa, teu carro tem a/c?
vlw
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renan_bm, não tem solução caseira. Pode ser o sensor de temperatura, pode ser o chicote, pode ser alguma coisa do A/C provocando a falha ali. Sem ver o carro e sem equipamentos não rola.
Infelizmente o jeito é levar numa oficina especializada.
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Tá só com água se radiador ou ter fluido específico? Uma boa limpeza no sistema e colocar o fluido costuma ajudar. Espero ter ajudado.
- José Leal
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Deve ser o relé que comanda a ventoinha, que está colado ligado.
Os relés ficam por cima do porta-luvas. Tem um post meu que mostra os relés: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=891384#891384
Leia deste post para frente.
Os relés ficam por cima do porta-luvas. Tem um post meu que mostra os relés: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=891384#891384
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Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Renan,
Mesmo com o carro completamente frio, como por exemplo na primeira partida do dia, a ventoinha já entra só no ligar a chave?
Amigo José, sobre os relés da ventoinha. Só os modelos mais novos possuem estes relés em cima do porta luvas, pelo menos a partir de 2006. Os mais antigos são em outro lugar. Isso varia de ano pra ano.
O ideal mesmo é procurar um eletricista para poder fazer os testes, para poder dizer onde está o problema.
Abraço!
Mesmo com o carro completamente frio, como por exemplo na primeira partida do dia, a ventoinha já entra só no ligar a chave?
Amigo José, sobre os relés da ventoinha. Só os modelos mais novos possuem estes relés em cima do porta luvas, pelo menos a partir de 2006. Os mais antigos são em outro lugar. Isso varia de ano pra ano.
O ideal mesmo é procurar um eletricista para poder fazer os testes, para poder dizer onde está o problema.
Abraço!
- José Leal
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Eric, o CEPChev não é muito claro na localização. Mas deve ser ali próximo a bateria. Meu sogro tem um Corsa 2000, só que básico. Posso olhar lá e ver se consigo levantar uma informação mais precisa. Talvez eu o veja no domingo.
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