[FOTOS] - Corsa GSi 1995 - Arcanjo

[MarcoDamo]

Parabens cara!!!
o GSI vai ficar show de bola, você vai rebaixar o cabeçote?

abraço

[danilo.oliveira]

Caramba Arcanjo
o negocio com GSI tá serio mesmo hein
meu fico admirado com cuidados e a busca de informações
parabéns cara sem duvidas esse GSI não poderia ter caído em mãos melhores
quero ver o bichinho tinindo aqui no mega final do mês
grande abraço!

[fabio_pvai]

Tirando as "ziquezeiras" e que falta apenas mais alguns capítulos para vermos que essa novela teve um final feliz Graças a Deus, é de admirar a AULA que temos aqui nesse tópico com relação ao conhecimento mesmo que pesquisado no Google só que poucos se aprofundam no assunto assim e traz tudo mastigadinho para nosso conhecimento.

Parabéns mais uma vez e obrigado pela paciência técnica com que expõe as soluções que faz no seu GSI e fica o legado para os proprietários atuais e futuros proprietários que precisarem de ajuda.

Forte abraço amigo

[Paulinho]

Top como sempre!!! mandei mp

[Henrique_bm9]

Puts!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Além de todo o equipamento de primeirissima comprado pra esse carro enjoado que tem o dono mais enjoado que conheço.
Tivemos uma pequena aula sobre motores e suas peças.
Realmente não se tem muito o q dizer e só restam os elogios e congratulações.
Arcanjo tu é fods mano PARABÉNS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se fosse outro teria desistido, eu seria um desses outros. kkkkkkkkkk
Grande abraço e até o mega.

[Gillys]

Que isso, hein, Canjin!!!
Parabéns pela disposição.
Concordo com o Henrique, já teria desistido!
Parabéns mais uma vez!

Nos vemos no mega e quero minha coca-cola!

Abraços!

[awaked]

Rafael Arcanjo, duvido muito que vá se arrepender da escolha do pistão. Vai dizer que não dá um tipo de "orgulho" por fazer a coisa toda da forma correta? Como já mencionado pelo amigo acima, muitos escolheriam o caminho mais "fácil" e alterariam o motor do carro.

[Rafael Arcanjo]

Isso sim é cuidado!

Peças de qualidade e peças genuínas para o carro. Muitos não fariam isso que tu vez, coloca pistão de C16SE rebaixa o cabeçote e manda ver!

Essa novela ainda tem chão, mas uma coisa é certa! Tirou de letra, e hoje o branquinho só tem a agradecer estando com o coração completamente renovado.

No aguardo do próximo capitulo.

Parabéns pelos cuidados!

Tamo junto!

Abraços,

Oi Lalá.

Também pensei nessa possibilidade, mas para ganhar a taxa eu teria que baixar bem, e isso poderia prejudicar o ponto do carro.
Então acabei descartando. A possibilidade que mais me agradava era correr atrás dos pistões do Sonic, mas como achei os originais, corri pro abraço

Novela esta quase acabando, acho que a próxima atualização será a última disso, vamos vendo.

Logo logo, tamo junto!

Abraços!

Parabéns Arcanjo, agora nas suas mãos esse GSI está tendo o tratamento com acessórios e peças top de linha que o carro precisa.

Abs!

Obrigado Ronaldão!

Espero que ele pare de pedir peças de qualidade por um tempo

Abraços!

Rafael,

Quand se aprofunda na pesquisa, dá é nisso, perfeição!!

Parabéns pelo cuidado.

Grande abraço.

Grande Túlio!

Obrigado, pesquisa foi dura. Estou até pensando em colocar isso no meu TCC

Abraços!

PS.: Meu boné?

Que aula heim sô,

Sei bem da dificuldade que passou pra encontrar essas peças, mas vejo que valeu muito a pena!

Agora quero só ver se esse branquelo vem pra SP final do mês

Parabéns irmão!

Abraços

Icaro,

Pois é, você me ajudou bastante com as pesquisas. Procuramos até um Astra 1.6 16v aqui no Brasil HEHEHE...

Logo logo ele vai estar comendo asfalto na Fernão, se Deus quiser!

Até logo irmão!

Abraços!

Show! Quero ver logo esse bichinho montado...

Cara, anima descer pra SP não?
Você já esta meio caminho andado, vamos no Mega!

Ele estará lá, com a graça de Deus!

Vamos?

Abraços!

Cara!

Tu pesquisou mesmo!!! Eu acompanhei junto contigo algumas pesquisas, mas me impressiono como tu aprofundastes o assunto!!!!

Podes ter certeza que a cabeça concava tem seus motivos para estar ali, diminuindo a desaceleração do ar quando passa pelas bordas é um dos possíveis motivos, mas isso só simulando!

E quanto aos pistões de meriva 1.8 16v? são muito diferentes?

Abraço!

Ih cara, vem com assunto técnico não, isso eu ainda não pesquisei! É mais complicado pra mim

Eu estava lendo no XpeedClub o cara do Tigra que montou o motor dele com esses pistões, ele teve que fazer praticamente um trabalho manual, pois os pistões do 1.8 16v não tem as cavas iguais aos 1.6.
Ai como não tenho conhecimento aprofundado sobre isso, e ter que arriscar a confiança na retífica, preferi partir para o original.
Até o momento, ta tudo redondinho *-*

E vamos pro Mega seu Ramos sem coragem!

Abraços!

A ultima foto é de arrepiar, ainda mais se tratando de um 1.6 16v SFI fora do cofre

Parabéns pelo empenho!

Nem me fale, é tenso. Noites mal dormidas

Valeu tio

Parabens cara!!!
o GSI vai ficar show de bola, você vai rebaixar o cabeçote?

abraço

Obrigado!

Não irei baixar não, taxa original!

Abraços!

Caramba Arcanjo
o negocio com GSI tá serio mesmo hein
meu fico admirado com cuidados e a busca de informações
parabéns cara sem duvidas esse GSI não poderia ter caído em mãos melhores
quero ver o bichinho tinindo aqui no mega final do mês
grande abraço!

Fala aé Danilo!

Eu tinha te falado que o negócio foi bruto, não acreditou né? rs
Ele caiu em boas mãos, porém o salário.............

Logo logo cara, 16 dias

Até lá!

Abraços!

Tirando as "ziquezeiras" e que falta apenas mais alguns capítulos para vermos que essa novela teve um final feliz Graças a Deus, é de admirar a AULA que temos aqui nesse tópico com relação ao conhecimento mesmo que pesquisado no Google só que poucos se aprofundam no assunto assim e traz tudo mastigadinho para nosso conhecimento.

Parabéns mais uma vez e obrigado pela paciência técnica com que expõe as soluções que faz no seu GSI e fica o legado para os proprietários atuais e futuros proprietários que precisarem de ajuda.

Forte abraço amigo

Pois é cara, procurar assuntos referentes a esse motor foi um custo. Aqui no Brasil NADA!
Tive que partir para outros fóruns, até mesmo alguns da Alemanha. Ah se não fosse o Google e o Google Tradutor hehehe.

Trouxe muito assunto mastigado, pois passei pela dificuldade de conseguir informações, e informações assim acredito que devem ser compartilhadas. Afinal, é um carro difícil de se ver, e quando o assunto é manutenção e peças, ai que fica mais difícil ainda.
Tem muita coisa que eu não trouxe pra cá, muita mesmo. Ai vai depender da boa vontade do pesquisador, pois o caminho das pedras eu deixei aqui.

Obrigado pelo comentário e apoio!

Abraços!

Top como sempre!!! mandei mp

Obrigado.

MP respondida.

Abraços!

Puts!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Além de todo o equipamento de primeirissima comprado pra esse carro enjoado que tem o dono mais enjoado que conheço.
Tivemos uma pequena aula sobre motores e suas peças.
Realmente não se tem muito o q dizer e só restam os elogios e congratulações.
Arcanjo tu é fods mano PARABÉNS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se fosse outro teria desistido, eu seria um desses outros. kkkkkkkkkk
Grande abraço e até o mega.

Grande compacto

To meio enjoado mesmo, comi algo que não caiu bem.

Obrigado pelo elogio cara.

Ah mano, você curte é carro japonês e zero né? Teu papo é outro! Eu vou continuando com o meu nacional velhinho aqui

Logo logo nos vemos hein?! Vê se não atrasa HEHEHE!

Abraços!

Que isso, hein, Canjin!!!
Parabéns pela disposição.
Concordo com o Henrique, já teria desistido!
Parabéns mais uma vez!

Nos vemos no mega e quero minha coca-cola!

Abraços!

Gyllis,

Você ta baum cara? Sumido hein?!
Eu te falei que o negócio foi sério, ta acreditando agora?
Ainda quer comprar ele? rsrsrs

Nos veremos em breve!

E estarei levando a sua Coca Cola 3L.

Abraços!

Rafael Arcanjo, duvido muito que vá se arrepender da escolha do pistão. Vai dizer que não dá um tipo de "orgulho" por fazer a coisa toda da forma correta? Como já mencionado pelo amigo acima, muitos escolheriam o caminho mais "fácil" e alterariam o motor do carro.

Estou gostando demais até agora.
O carro esta outro, silencioso, esta puxando bem melhor que antes.
Irei fazer o média de consumo dentro da cidade agora, e no final do mês a média na estrada.
Ainda não sei como o carro esta se comportando em alta, ainda não enchi o motor.

Acho que irei esperar dar os 5 mil primeiro, precaução nunca é demais

Pois é, deste quando eu comprei o carro eu sabia das possibilidades e dificuldades que eu poderia passar com ele.
Mas sempre escolhi fazer o certo, ir sempre pelo caminho da originalidade do carro.

E sim, me orgulho, pois muitos não conseguem.

Obrigado pelo comentário!

Abraços!

[Robson Lott]

Arcanjo,
Q bom q agora o GSi tá de volta!!!
Bom saber que conseguiu manter a originalidade desse alemãozinho invocado!

E o outro desmonte do TS q combinamos, hein?

Foi lá no gordinho o serviço efetuado? Uma pena as peças e MO não terem sido de um único fornecedor, senão ia te sugerir realmente dar umas boas esticadas nesse motor novo. Afinação e amaciamento é bom também em faixas de giros mais altas. Afinal, todos fabricantes recomendam NÃO forçar o motor em baixas rotações e indicam shift down a marcha quando o carro "pedir", ok?!

Sei q vc sabe disso, mas queria gastar um pouco de neurônio!

Abraços!

Robson Lott

[Rafael Malagoli]

Me gusta, que coisa linda!

Arcanjo, deixa de bobage homi! Aproveita o trampo todo e lança uma preparaçãozinha leve aí, que nem foi feito no Vectra que tive! Cabeçote Rebaixado, Bicos Retrabalhados, Ignição CM Racing, Velas Frias, Alcool.. o bicho virou um foguete, e aquele 2.2 16v estava dando 8,5 / Litro no Alcool dentro da cidade!

Vale a pena, se fizer bem feito. E sai quase pelo mesmo valor heim...