[DÚVIDA] - Como arrumar retentor de válvulas?
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troca do volante é um tanto complicada, precisaria levar pra balancear o conjunto, fora q dependendo, o conjunto de embreagem tem q ser substituido
depende o qnt taxar o cabecote sera preciso fazer um chip em real time
depende o qnt taxar o cabecote sera preciso fazer um chip em real time
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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bom galera! meu carro ficou pronto...
e tive algumas surpresas...
tive q trocar aneis, bronzinas, enfim... o mecanico me disse que meu carro pode ter sido alterado o velocimetro...pois o estado que estava o motor, era de muito mais desgastado do que a kilometragem mostrava. como eu comprei usado a 1ano e meio.. nao posso comprovar.
todas as pecas que foram trocadas...
01 junta do cabecote........................33,00
01 jogo de vedadores........................22,00
01 mangueira do respiro do motor..... 9,00
01 cola vedante............................... 10,00
04 litros de oleo ..............................40,00
01 filtro de oleo .............................. 14,00
01 junta da tampa de valvulas .........10,00
01 junta do carter .......................... 15,00
01 junta do coletor de admissao ........8,00
01 junta do coletor de escape ........... 8,00
01 cilindro mestre ...........................98,00
01 fluido de freio............................. 10,00
01 filtro de combustivel .................. 15,00
01 valvula termostatica ....................42,00 ( meu carro nao tinha esta peca )
01 rolamento tensor da correia dentada .... 61,00
01 correia dentada .......................... 22,00
01 correia poly v ..............................38,00
01 jogo de velas .............................. 45,00
01 jogo de aneis cofap std ..............155,00
01 jogo de bronzinas de biela std ....65,00
01 chip potencia/alcool ................. 120,00
servicos:
limpeza de bicos / tbi / carter ........ 40,00
mao de obra .................................. 150,00
retifica do cabecote ....................... 145,00
total ........................................... 1.175,00
bom, o valor fico um pouco alto... mas é que o motor do meu carro estava muito ruim..
agora ta novinho... tenho q anda e ver o resultado.
e tive algumas surpresas...
tive q trocar aneis, bronzinas, enfim... o mecanico me disse que meu carro pode ter sido alterado o velocimetro...pois o estado que estava o motor, era de muito mais desgastado do que a kilometragem mostrava. como eu comprei usado a 1ano e meio.. nao posso comprovar.
todas as pecas que foram trocadas...
01 junta do cabecote........................33,00
01 jogo de vedadores........................22,00
01 mangueira do respiro do motor..... 9,00
01 cola vedante............................... 10,00
04 litros de oleo ..............................40,00
01 filtro de oleo .............................. 14,00
01 junta da tampa de valvulas .........10,00
01 junta do carter .......................... 15,00
01 junta do coletor de admissao ........8,00
01 junta do coletor de escape ........... 8,00
01 cilindro mestre ...........................98,00
01 fluido de freio............................. 10,00
01 filtro de combustivel .................. 15,00
01 valvula termostatica ....................42,00 ( meu carro nao tinha esta peca )
01 rolamento tensor da correia dentada .... 61,00
01 correia dentada .......................... 22,00
01 correia poly v ..............................38,00
01 jogo de velas .............................. 45,00
01 jogo de aneis cofap std ..............155,00
01 jogo de bronzinas de biela std ....65,00
01 chip potencia/alcool ................. 120,00
servicos:
limpeza de bicos / tbi / carter ........ 40,00
mao de obra .................................. 150,00
retifica do cabecote ....................... 145,00
total ........................................... 1.175,00
bom, o valor fico um pouco alto... mas é que o motor do meu carro estava muito ruim..
agora ta novinho... tenho q anda e ver o resultado.
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toma cuidado com essa "taxadinha"julianorib escreveu:bom galera!
hoje ( 04/03/08 ) mandei arrumar o corsinha.
vou fazer o seguinte:
- trocar retentor valvulas
- retificar o cabecote
- trocar velas, correia dentada, filtro combustivel, filtro oleo, oleo
- limpeza de bicos, tbi, carter
- trocar cilindro mestre pois tb esta com problemas no freio
- colocar um chip a alcool
- dar uma taxadinha no cabecote
espero q nao tenha q fazer mais nada no motor... o mecanico ia abrir e ver .
sexta (07/03/08) vou la buscar , ai posto o resultado.
o valor que o mecanico me passou foi R$ 650,00 total.
aki onde eu moro, todos os outros mecanicos estavam pedindo na faixa de 850 a 900.
ai esse mecanico eh amigo de um amigo meu... e de mta confianca dele .
já tive uma péssima experiencia c isso....
já derreti cabeça d pistao, toma cuidado c o quase certo bater de pino!
controle mto bem o seu pé!
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sendo cabecote original aguenta tranquilamente alguns passes pra tirar empenamento, dependendo do caso é claro, as vezes so um kbcao novo
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veja que interessante essa dica do Dr. Macete.klaudio escreveu:nao sei se isto e verdade ou mentira mas ja ouvi falar que colocar volante ou gremalheira de celta melhora no desempenho ...
https://www.youtube.com/watch?v=L2ziGQx ... detailpage
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Juliano, você andou no seu carro e gostou do resultado? O meu é um Corsa 96 MPFI 1.0 8v e com 152000km e ta muito ruim. peguei o carro a 5 meses e ainda não levei ao mecanico pra fazer uma analise do carro. ele tava andando normal até semana passada e agora percebi que tá meio sem força e querendo "morrer". Será que é vela?
O dono anterior é bem porco e ainda disse ter feito motor e suspenão, mas acredito que seja mentira dele. se não o carro não estaria assim.
O dono anterior é bem porco e ainda disse ter feito motor e suspenão, mas acredito que seja mentira dele. se não o carro não estaria assim.
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