Opel-Corsa-B (Foto: Reprodução)
O Chevrolet Corsa chegou ao Brasil em 1994 com um visual arredondado bem diferente dos nacionais de então. Moderninho, o compacto substituiu o Chevette e teve inicialmente versões com motor 1.0 de 50 cv e 1.4 de 60 cv. As coisas foram melhorando aos poucos em termos de desempenho. A versão popular ganharia injeção multiponto e 10 cv a mais, enquanto a intermediária logo contaria com o 1.6 de 92 cv, sem falar nas demais motorizações usadas na picape e no sedã.
Clássico do dia: Chevrolet Corsa GSi (Foto: Reprodução)Clássico do dia: Chevrolet Corsa GSi (Foto: Reprodução)
Porém, se o assunto é hatch, nenhum Corsa marcou mais presença do que o GSi lançado no Salão do Automóvel também de 1994. O modelo usava a sigla que o maior Kadett havia consagrado. Além de estilo mais esportivo, com rodas aro 14 em pneus 185/60, saias laterais e spoiler integrado à tampa, o Corsinha tinha muito mais fôlego graças ao 1.6 16V de 108 cv e 14,8 kgfm de torque. Não chegou a ser o hot hatch mais bravo do mercado, mas não fez feio graças a aceleração de zero a 100 km/h em 9,5 segundos e à velocidade máxima de 192 km/h.
Entre os itens, freios ABS vinham de série e havia teto solar manual como opção. Tal como outros clássicos, também pode ser encontrado entre os usados. O problema é encontrar um com um bom grau de originalidade ou com preço acessível.
