[DÚVIDA] - Montar um Corsa 1.6 Turbo. Fica bacana? Quais suas impressões?

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Farleytufao
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Mensagem por Farleytufao »

Mas "cá pra nós", é uma doidera usar 1.8 com 16v. KKK curto a FIAT pela ousadia em criar tendências no mercado! mesmo com aquele carro levinho que só tem monobloco e quase nada de estabilidade . KKK nada rápido, para rápido mas não curva nada direito... para falar a verdade, eu ach oque a FIAT é "o pato das montadoras"


RogerMansur
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Mensagem por RogerMansur »

Não é ousadia não, cabeçote 16v é excelente em qualquer carro e se mostrou muito eficiente nesse motor 1.8, pena q os brasileiros já tem esse preconceito quando se fala em 16v.


SemControle
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Mensagem por SemControle »

cabecote 16V é bom sim, so precisa cuidar do carro, como nem as manutencoes sao feitas em dia, nao se pode esperar grande coisas.....ai pra fazer um cabecote desse completo sai caro, ninguem quer um motor 16V
vai ver se quem tem audi 20V akelas mareas 24V reclama? sao otimos cabecotes, mas tem q cuidar...quem compra uma audi dessa, uma marea dessa cuida, sabe como é caro, sabe q precisa cuidar pra ta sempre em dia...
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Farleytufao
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Mensagem por Farleytufao »

Quando digo ousadia é le lançar coisas que o mercado daqui tem medo, como carro sem chassis, motor turbo de fabrica, motores fortes com muitas valvulas... Industria que monta carros no brasil que é pioneira nestes casos para mim é a FIAT.


Farleytufao
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Mensagem por Farleytufao »

Mas sabe como é né! Ganha-se de um lado e perde-se do outro...

Quem não se lembra da bendita ciada de marchas do saudoso 147? e do superaquecimento do Tipo? e do jipe chamado UNO? isso sem falar no mesmo UNO reestilizado no qual deixou a frente mais bonita e literalmente Cagou na trazeira? Fator segurança, existe?

A fiat está longe de ser a melhor montadora, pois ela se preocupa com economia em excesso (já que é o que o Brasileiro quer) e esquece com fatores de segurança e design. coisa estas que se você quizer, tem que pagar caro.

A grande vantagem do GM é justamente ai. mais seguro, mais robusto, um motor espetacular, um design ora bem feito, ora poderia ser melhor...


SemControle
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Mensagem por SemControle »

mas ai cada um q venha puxar a sardinha pro seu lado....
essa coisa de nao gastar pra comprar, nao gastar para manter um carro so resulta em mercadoria, tem tudo pra nao dar certo.....
do mesmo jeito q tem os pontos fracos, tem sempre os pontos positivos....
inovacao em terras tupinikins estou de olho nos novos motores de 3cil
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Farleytufao
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Mensagem por Farleytufao »

Os Javali que o digam...


Ricardo Gallo
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Mensagem por Ricardo Gallo »

Valew galera depois desta discução show de bola cheia de expliações tecnicas vou montar meu corsinha com o 1.8.....

Falando nisso alguem tem o contato do overspeed ???? Gostaria de trocar uma idéia sobre a adaptação do motor 1.8. ou caso alguem possa me ajudar..!!!! Fico muito grato... :mrgreen:


SemControle
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Mensagem por SemControle »

so mandar MP colocar o link do topico ou conversar por la.....
o celta dele tinha um motor 1.8, faz tempo, eu nem sei se ta com ele ainda
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Ricardo Gallo
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Mensagem por Ricardo Gallo »

Hunn outra coisa que foi comentado no forum " desculpe a falha na memória mas não lembro quem foi " que moteres com menos taxa de comprensão melhor para turbo pois rende mais.

Dos motores da GM 1.8 qual é o melhor para turbo ?
O 1.8 MPFI de (2002 a 2004 ) Gasolina c/ 102cv e torque de 16,8Kgfm a 4000 RPM
Ou 1.8 MPFI FlexPower de (2006 a 2009 ) c/ 112cv e torque de 17.7 Kgfm a 2800 RPM

Qual seria o mais recomendado para a adaptação no corsa ???

Vi um video no youtube de uma montana com 540cv !!!!
http://www.youtube.com/watch?v=5XYgtfHvQUA

Qual a magica para tudo isso e será que este motor tem segurança para rodar sem quebras ?


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