[DÚVIDA] - Rebaixar - Cortando Elos

[Roberjunior]

Então pessoal, estou com uma duvida cabulosa e sei que tem muitas pessoas com a mesma duvida (quantos elos cortar, para baixar determinado centimetros no corsa)..comprei umas rodas 17 do vectra elite e pneus 205/40/17 e quero rebaixar (pouco) nada de exagerado tipo os pneus ficarem escondido uns 0,5cm, porém não sei quantos elos cortar se 1,5 na frente e 2 atrás ou 1 na frente e 1,5 atras.. e sem precisar rebater para-lamas
Quero que ele fique desse jeito sem mudar nada o que fasso ? qualquer 1 das 3 fotos fica top para min.
Espero ajuda de vcs!

[awaked]

Roberjunior, eu não cortaria não, procure molas esportivas, conforme a marca varia a altura.

Cortar vai perder conforto e no fim fica pior em termos de estabilidade e funcionalidade.

[Nikolas]

Olha smpre ouvi dizer que cortar molas não presta,que fica ruim,duro,pulando...Enfim tem duas semanas que mandei o cara cortar 1,5 elo na frente e +/- 2 elos atras,meu carro é um corsa sedan e achei que ficou otimo!!!!!! O conforto ficou o msmo,não quica,não range,não da fim de curso,nem nda ! E ficou melhor que original pq antes ele era muito mole,em curvas rapidas parecia q ia tombar ou sair de traseira,agora ta mt bom de curva...Mias se fizer isso faça como eu fiz coloque manqueiras nas molas traseira tanto em cima como em baixo e troque buchas ruins,ajuda a não rangir.

Mola esportiva baixa pouco e custa mt caro qse 500 reais,compensa mais comprar uma suspensão fixa q é 100 reais a mais e vem amortecedores

[awaked]

Nikolas, se firmou o carro é provável que seus amortecedores não estejam 100%.
A melhora deve ter vindo do centro de gravidade mais baixo e não do comportamento dinâmico da suspensão, a coisa fica perigosa assim, o carro não te avisa tão facilmente que está pra escapar, você acha que está tudo certo na curva e sem aviso simplesmente se perde.

Mas...
É por essas e outras que o tiozão do Uno, no trackday, coloca a galera rebaixada (na gambiarra) no bolso numa curva.

[SemControle]

qnt engenharia kkkkkkkk
coitado dos carros, meia duzia de elos e ainda tiram 2 e acham q fica supimpa

[Nikolas]

opnião cada um tem a sua,se não gostar da ideia não a siga simplesmente

[awaked]

Nikolas, sim, mas não é uma questão de opinião, é de segurança de quem rebaixa e de terceiros.
Não estamos falando da cor do carro ou de colocar ou não bancos de couro.
Não é certo indicar algo assim, se um acidente acontecer já pensou quem poderá ser responsabilizado?

A mola precisa ser comprimida pra encaixar na suspensão, ao levantar um carro mesmo que o curso se abra todo a mola fica presa e firme.
Com a mola cortada ela não fica travada e um desnível pode abrir o curso da suspensão dando espaço pra mola escapar, é perigoso e proibido.

Também não é certo indicar algo que vá contra as leis.
Ou então fica fácil um traficante falar que crack é bom para uma criança, questão de opinião!

Não estou gritando nem xingando. Só comentando que não é tão simples, devemos cuidar com essas coisas.
Caso contrário não temos autoridade alguma pra exigir algo de nossos governantes e autoridades.

[DK3T]

Então pessoal, estou com uma duvida cabulosa e sei que tem muitas pessoas com a mesma duvida (quantos elos cortar, para baixar determinado centimetros no corsa)..comprei umas rodas 17 do vectra elite e pneus 205/40/17 e quero rebaixar (pouco) nada de exagerado tipo os pneus ficarem escondido uns 0,5cm, porém não sei quantos elos cortar se 1,5 na frente e 2 atrás ou 1 na frente e 1,5 atras.. e sem precisar rebater para-lamas
Quero que ele fique desse jeito sem mudar nada o que fasso ? qualquer 1 das 3 fotos fica top para min.
Espero ajuda de vcs!

Bom sou apaixonado por corsa e apaixonadissimo pelos rebaixados.
Assim como você de inicio optei pela faca nas molas, como você vim até pedir conselho ajuda aos colegas.
Enfim cortar molas não é uma boa escolha, seus amortecedores não foram preparados para isso, vão dar fim de curso sim.
Enfim optei pelas molas esportivas, fui até o local especializado para fazer a instalação, e lá me instruiram a colocar o conjunto completo, sai de lá e fui direto comprar os amortecedores preparados para fazer a instalação do kit completo.
Enfim fiz a instalação completa, rebaixou legal, uma altura razoavel, e eu posso dizer que o conforto está ótimo. E tive como exemplo um amigo meu ele fez o seguinte trabalho : MOLAS CORTADAS COM AMORTECEDORES PREPARADOS, enfim fizemos a instalação na mesma semana o dele ja está alto novamente, motivo . . . . estourou amortecedor !
Se quizer uma coisa bem feita, te aconsselho amortecedores preparados e molas esportivas !
Ou pode optar só pelas molas esportivas, não vai nessa converça de cortar molas que você vai andar com o carro quicando em qualquer desnivel !
Lembrando que estamos aqui para nos ajudarmos, cada um tem sua opnião mais não troque o certo pelo duvidoso !
Espero ter ajudado um abraço !

[awaked]

Outro detalhe é o seguro que fica complicado, muitas seguradoras não aceitam.
Outras aceitam, mas na hora do pega pra capar nega.
Corre o risco de ficar vendido na situação e ter gasto com seguro a toa.

[f.0258]

Com a mola cortada ela não fica travada e um desnível pode abrir o curso da suspensão dando espaço pra mola escapar, é perigoso e proibido.

ta certo , mas quando voce corta a mola , voce deve fazer um corte no prato do amortecer e por uma abraçadeira na mola e no cortezinho qe vc fez no prato pra que ela nao venha a escapar , assim ela nao sai dali , e deve-se cortar a haste do amortecedor e refazer a rosca ..