awaked escreveu:Claufiman, só um conselho, pense bem antes de fazer a troca. Se todo mundo trocar de carro porque está ruim, como acontece, o que vai esperar de um usado? Qualquer usado vai ficar na mesma. Carro = manutenção, se não acha mecânico melhor não ter carro, pensar numa moto ou algo assim.
+1
o risco de pegar uma bomba com alguns defeitos até piores é enorme....
na linha corsa o q tem de supra sumo de motores seria o 1.6 8v ou 16V, mas como o nivel dos mecanicos ai nao parece ser bom, prefira o 8V
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
SemControle tem como desentupir o catalisador??? bom vi em um outro forum que falava que catalisador entupido deixava o carro amarrado, quanto a isso eu não tenho o que reclamar, na pista um trecho que subia em 4ª com um Hatch 96, recentemente subi em 5ª com ar ligado no Classic atual, pra mim o desempenho está bom!
o fato de ser a alcool, tem vida reduzida o catalisador? por ser considerado um combustivel sujo???
o calor na coluna é batata ser catalisador entupido?? e o principal isso afeta o consumo???
"Altura e Velocidade, Controladas pelos Buracos da Cidade"
o calor pode ser economia porca da montadora em nao usar mais os defletores de calor como antigamente.....
pelo contrario o alcool é um combustivel limpo, se o desempenho ta bom, a gente pode desconsiderar bastante coisas, nao deve ser o catalizador, nao deve ser ponto, nao deve ser mistura gorda queimando o excesso no escap, ta mais pra ser a economia da montadora.....qnd o pessoal fala de aquecer ali, é a ponto de deixar moeda no console e nao conseguir pegar, e até chegar a deformar o plastico do console com o aquecimento das moedas....
problema no catalizador qnt mais roda pior vai ficando, alem de as vezes soltar cheiro estranho, e chegar a ficar vermelho de tao quente....é um tipo de ceramica dentro, e satura, entao nao tem como desentupir, qnd se fala disso, deve ser o pessoal tirando o miolo do mesmo, ai deixa de cumprir a funcao e o carro emite mais poluentes q o normal...
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luizinhoboll escreveu:buenasss kk
tenho um gsi e faço 9 km/l dentro da cidade .. se eu pizar com vontade faz 7 km/ hihi
na estrada a 120km/h faço 13,5 km/l
estou feliz, quem quer potencia nao tem ecnomia
quem quer economia nao tem potencia..
flw abrass
chega a ser controverso, pq da pra domar a besta, ops os cavalos.....
mas uma coisa é certa, qnd se tem um motor potente, acelera menos, e com isso bebe menos tmb, essa ilusao de carro popular, de motor pequeno, tudo ser economico, nao vejo nada disso em pagar 30K num carro pelado q se nao conseguir se habituar a conduzir ainda vai fazendo um rombo no bolso com o consumo absurdo....ai o cidadao ainda fala q ta sem grana pra manutencao, e tome beber mais e desgastar mais ainda o carro, é uma bola de neve
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É, tem que saber andar com o motor que tem, senão acaba gastando tanto quanto um carro mais potente só que andando bem menos e sacrificando o motor. O meu 1.0 8V faz 11 Km/l na cidade, jamais tive um carro que fizesse isso.
sakei, mais num sei uma vez alguém me falo que o alcool era sujo, então teve um dia que minha noiva reclamou que não conseguiu pega a chave de quente que estava, e na maioria dos dias eu ando pouco, no final de semana q ando um pouco mais pra ir pro sitio, tem um ponto andando a partir de x km, ou deixando o carro ligado em x tempo começa a esquenta???
e a influencia disso no cosumo???
valeu, um bom dia a todos!!!
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qnd ta ruim logo q liga o carro vai estar bom, conforme vai esquentando vai piorando piorando até q pode comecar a apagar, se chegar nesse ponto qnd olhar embaixo do carro vai estar vermelho mesmo....
pode ser q ela nao aguentou pegar a chave pq tava quente, mas tem q ver q so do carro ta no sol ja é um motivo pra nao aguentar segurar o volante
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o meu é o 1.4 premium econoflex
modelo 2007/08
faço 7km/l com gasolina
e 5.8~6 com álcool
essas médias variam muito
pego trânsito pesado quase sempre e muito morro
então nem reclamo tanto
mas...ainda sim é um consumo alto
