[DÚVIDA] - air bag corsa c

[BLACKLABEL]

Amigos recebi meu corsa novo agora e to com duvidas quanto ao air bag. o meu eu sei que se estourar vou ter que trocar somente a capa do volante. mais e o do passageiro? troca o painel todo?

[Paulinho]

Amigos recebi meu corsa novo agora e to com duvidas quanto ao air bag. o meu eu sei que se estourar vou ter que trocar somente a capa do volante. mais e o do passageiro? troca o painel todo?

isso mesmo, em breve vai ter uma chave para desligar o air bag passageiro, se estiver sozinho vc desliga o passageiro e tem só o preju do air bag do motorista.

[awaked]

BLACKLABEL, no lado do passageiro troca a só a capa do painel onde sai o air bag.
No lado do motorista não acredito que precise trocar nada, já trabalhei com volantes e air bag por alguns meses, nenhum se quebra pra acionar a bolsa, só que não lembro de ter pego Corsa na época. A tampa normalmente tem uma trava ela vai desencaixar deslocando pra baixo. Não vai quebrar não, só se a porrada for forte.
Duro são os Corolas e alguns outros com o painel revestido em couro. Pra sair o air bag acaba rasgando o couro. Aí sim tem que refazer a forração.

[BLACKLABEL]

galera uma amigo proprietário me falou que quem aciona as bolsas é o cinto. então se não tiver passageiro usando o cinto não estoura correto? e se eu tbm não estiver usando o cinto tbm não aciona?

[awaked]

BLACKLABEL, não cara, não funciona assim.
Os cintos podem ajudar a tracionar o corpo para trás quando tem um sistema pra isso.

O air bag vai estourar quando precisar. Os sensores estão na frente e tem um no teto do carro.

Porque tanta preocupação quanto a isso?

[Paniico]

eu tb tenho essa duvida, ano passado eu tive um acidente um escort bateu na minha traseira me jogou em um astra meu carro ficou esmagado e os malditos air bag nao acionaram eu ainda cortei minha testa no volante ( ESTÁVAMOS DE CINTO, TANTO EU COMO OS PASSAGEIROS)

[awaked]

Paniico, não sei se é seu caso... mas conto um "causo" bem comum aqui.

Na hora de vender um carro, tem um absurdo número de lojas que volta a KM do carro e troca volantes, manopla do câmbio, pedais e tapetes de borracha. Pra dar aquele ar mais semi-novo no carro, de mulher que só usava o carro pra levar os filhos na escola ou senhor de idade que só ia no médico e mercado.

Nessa hora alguns péssimos profissionais não ligam o airbag direito na troca do volante.

Há ainda os carros que já sofreram acidentes e que por redução de custos não instalam o aribag. Além disso numa colisão lateral as bolsas não abrem, mas ela pode danificar o sistema e na preguiça de arrumar o carro ninguém confere.

[Paulinho]

BLACKLABEL, no lado do passageiro troca a só a capa do painel onde sai o air bag.
No lado do motorista não acredito que precise trocar nada, já trabalhei com volantes e air bag por alguns meses, nenhum se quebra pra acionar a bolsa, só que não lembro de ter pego Corsa na época. A tampa normalmente tem uma trava ela vai desencaixar deslocando pra baixo. Não vai quebrar não, só se a porrada for forte.
Duro são os Corolas e alguns outros com o painel revestido em couro. Pra sair o air bag acaba rasgando o couro. Aí sim tem que refazer a forração.

não são todos que funcionam assim, no caso do astra, corsa c, vectra acima de 2005 é preciso trocar o painel interiro qndo estoura o air bag passageiro, no caso do motorista só troca o air bag, alguns são parafusados como corsa/classic/astra.....e outros tem essa trava tb nos vectra acima de 2005/ cruze/cobalt............, o cinto de segurança tem o pre tensionador envia sinal pro modulo do air bag junto ao sinal do sensor de impacto para estourarem a bolsa, estamos desenvolvendo na gm vai ser uma chave liga/desliga pro air bag passageiro, pra qndo estiver só o motorista dirigindo evitar danos na almofada(painel)

[awaked]

Paulinho, mas aí o cara pode esquecer de acionar com passageiro.

Eu não tenho certeza do modelo, eu acho que o Corolla ou a Santa Fé, não lembro.
Tem tipo um interruptor no banco, com o peso da pessoa o airbag funciona sem o peso fica desativado.

[Paulinho]

Paulinho, mas aí o cara pode esquecer de acionar com passageiro.

Eu não tenho certeza do modelo, eu acho que o Corolla ou a Santa Fé, não lembro.
Tem tipo um interruptor no banco, com o peso da pessoa o airbag funciona sem o peso fica desativado.

ja ouvi falar nesse sistema + nunca vi, parece que nesse caso não usa o pre tencionador do cinto, o proprio peso no banco faz essa função, com relação ao botão que vai desativar o air bag passageiro não sei como vai funcionar direito ainda, + tb deve ter algo parecido para reconhecer a presença do passageiro

abs