então eu me ferrei com esee lance de trocar o acetato e os ponteiros pq tirei tudo do lugar, mais ai quando eu fui colocar os leds regulei eles novamente, o meu da gasolina por exemplo ascendia a reserva na metade do primeiro quadrado branco, então so baixei ele mais para ascender realmente no marcador do reserva, normalmente eles ficam com o carro desligado um pouco mais abaixo da normal, so o do CG e do velocimentro que tem que ficar realmente no 0. O meu velocimetro quando desligava o carro ia pra baixo do zero, ai depois eu consegui regular para quando desligasse o carro caisse certinho no 0.
T-xaco escreveu:Fala Thiago, blz!!
Putz, ficou muito bom o painel heim!! Da muito trampo pra trocar o acetato?? Tem algum cuidado especial pra não "desregular" o painel, tipo marcar velocidade, temperatura, rpm e/ou combustivel errado?? To querendo por na minha montana o azul msm, muito top!!
Abraço
